[實用新型]駕駛員專用鏡片

無效

• 申請號: 200720175841.1
• 申請日: 2007-09-12
• 公開（公告）號: CN201107488Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 賈本濤
• 申請（專利權）人: 賈本濤
• 主分類號: G02C7/02
• 分類號: G02C7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本產品涉及的是一種鏡片，具體的說是一種駕駛員專用鏡片。

技術背景

現在駕駛員在開車時會遇到如下問題：

1、白天晴天太陽光很強的時候，駕駛員迎著強光開車時，不可以清楚的看到各個方位及周邊的路況，容易出現安全隱患；夜間兩車對面相遇時對面相向開來的汽車射出的遠車燈光，使駕駛員出現眼暈及前面出現盲點，不能清楚的看請前方路況及前車輛的情況，也存在安全隱患；另外在出隧道口時，也會猛然出現強光，給駕駛員造成不適。

2、在夜間駕駛或白天陰天光線暗時，路況及車身周邊光線較暗時該區域給駕駛員帶來視覺感官不佳；在夜間或周邊光線暗時兩車相向對開時，由于兩車都會打開汽車大燈，當兩車擦肩而過時前面瞬間會出現一片暗光區，使駕駛員不能清晰的觀察到周邊的路況，容易出事故；當汽車進隧道時，眼前會出現一個暗光區，使駕駛員不能清晰的觀察到隧道內周邊路況。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對以上不足之處，提供駕駛員專用鏡片，通過在鏡片上分別設置擋強光區、混合過渡區、增光區來解決上述缺陷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：駕駛員專用鏡片，在鏡片自上而下分為三部分區域，分別為擋強光區、混合過渡區、增光區。

所述的增光區和擋強光區總面積要大于混合過渡區。

所述的混合過渡區上下寬度為小于20mm。

所述的擋強光區的透視率是：T小于等于50％；增光區的透視率是：T大于50％；混合過渡區的透視率在擋強光區和增光區之間。

本實用新型的駕駛員專用鏡片，具有以下有益效果：

1)擋強光區的功能，白天晴天太陽光很強的時候，擋強光區可以過濾強光，可阻擋強烈的太陽光，駕駛員配帶后迎著強光開車時，不會被陽光刺眼，可以清楚的看到前方及周邊的路況，2)，夜間兩車對面相遇時該擋強光區可以過濾對面相向開來的汽車射出的遠車燈光，使該車燈強光變弱，可以避免駕駛員出現眼暈及前面出現盲點，可以清楚的看清前方路況及前車輛的情況。3)在汽車出隧道時眼前出現一個強光區，該鏡片的擋強光區可過濾降低強光，使駕駛員能清晰的觀察到周邊路況，可大大提高駕駛安全系數。

增光區功能：1)在夜間駕駛或白天陰天光線暗時，路況及車身周邊光線較暗時該區域可增強視覺亮度，使駕駛員能清晰的觀察到周邊的路況。2)在夜間或周邊光線暗時兩車相向對開時，由于兩車都會打開汽車大燈，當兩車擦肩而過時前面瞬間會出現一片暗光區，這時該增光區可以很好的適當的調節增強這一瞬間車周邊出現的暗光區域，使駕駛員能清晰的觀察到周邊的路況。3)當汽車進隧道時，眼前會出現一個暗光區，該增光區會增強調節亮度使駕駛員能清晰的觀察到隧道內周邊路況。

混合過渡區的功能是：在上述擋強光區及增光區的功能說明中提到夜間兩車對開，前方光線變化過程是正常到強到暗，還有汽車行駛進出隧道時前方光線變化過程是正常到暗，暗到強，在這些汽車周邊路況光度不斷變化時，鏡片的擋強光區和增光區調節駕駛員的視覺感官時，過渡區的功能作用是調節過渡，調節使駕駛員的視覺感官有一個接受適應過程，令駕駛員不會有不適或不舒服的感覺。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的駕駛員專用鏡片結構示意圖。

具體實施方式

參照說明書附圖對本實用新型的駕駛員專用鏡片作以下詳細地說明。

本實用新型的駕駛員專用鏡片，在鏡片自上而下分為三部分區域，分別為擋光區1、混合過渡區2、增光區3。

所述的增光區3和擋強光區1總面積要大于混合過渡區2。

所述的過渡區2上下寬度為小于20mm。

所述的擋強光區1的透視率是：T小于等于50％；增光區3的透視率是：T等于50％；混合過渡區的透視率在擋強光區1和增光區3之間。