[實用新型]一種機動車輛緊急剎車裝置

無效

• 申請號: 200720175603.0
• 申請日: 2007-09-20
• 公開（公告）號: CN201086702Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 成泉武
• 申請（專利權）人: 成泉武
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機動車輛緊急剎車裝置，其特征在于：所述剎車裝置包括安裝在車輛底盤橋架上的聯通轉軸，在聯通轉軸上固定安裝有一端帶有尖角的金屬剎車塊，在聯通轉軸上還設有使聯通轉軸產生扭矩力的裝置及鎖緊裝置，金屬剎車塊上的尖角的頂端到聯通轉軸轉動中心的距離大于聯通轉軸轉動中心到與車輛輪子外側表面相切平面的距離，在金屬剎車塊旁設有使金屬剎車塊復位的裝置。

2.根據權利要求1所述的機動車輛緊急剎車裝置，其特征在于：所述使聯通轉軸產生扭矩力的裝置包括一對安裝在聯通轉軸上的左右相向的扭簧，兩扭簧的外端固定在車輛底盤上。

3.根據權利要求1所述的機動車輛緊急剎車裝置，其特征在于：所述鎖緊裝置包括制動鎖塊、軸鎖塊、彈簧、連桿、固定盒，彈簧的一端連接在制動鎖塊，另一端連接在固定盒，連桿的一端連接在固定盒，另一端與車輛腳剎車桿連接，軸鎖塊固定在制動鎖塊上且在彈簧的彈力作用下鎖緊在聯通轉軸上。

4.根據權利要求3所述的機動車輛緊急剎車裝置，其特征在于：所述復位裝置為一活塞氣缸連動裝置，氣缸的控制引線與車輛駕駛室的控制閥連接。

5.根據權利要求1-4任一項權利要求所述的機動車輛緊急剎車裝置，其特征在于：所述金屬剎車塊的尖角為一高硬度的合金尖角。

6.根據權利要求5所述的機動車輛緊急剎車裝置，其特征在于：所述聯通轉軸與車輛底盤橋架之間安裝有軸承座套結構。

7.根據權利要求6所述的機動車輛緊急剎車裝置，其特征在于：所述聯通轉軸設置在車輛后部的底盤橋架上。