[實用新型]微型四輪電瓶車無效
| 申請號: | 200720175002.X | 申請日: | 2007-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN201154757Y | 公開(公告)日: | 2008-11-26 |
| 發明(設計)人: | 董建國 | 申請(專利權)人: | 董建國 |
| 主分類號: | B62K25/04 | 分類號: | B62K25/04;B62K5/00 |
| 代理公司: | 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 聶孟民 |
| 地址: | 450004河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微型 電瓶車 | ||
一、技術領域
本實用新型涉及交通工具領域,特別是一種微型四輪電瓶車。
二、背景技術
目前國內外生產和研制的電動汽車一般都是以傳統汽車為模本,要求的性能、形狀和大小基本與傳統汽車相近,沒有跳出傳統汽車的思維模式,這無形中就限制了電動汽車的發展空間。事實上,傳統汽車除了油耗和污染之外,還有其他許多弊端,第一,它不適合用作日常市內交通工具,因市內交通紅綠燈繁多,時速一般情況下以30-40公里居多,60公里以上的時速較少,而傳統汽車的時速能力都在100公里以上,作為市內交通工具有點大材小用;第二,它不適合上班族和城市居民日常上班或購物使用,因上班或購物多數情況下都是一兩個人出車,而傳統汽車多數都是具有5人以上的承載能力和位置,導致車體自重和占用面積較大,而其位置絕大多數情況下都是閑置的,這在能源和城市道路空間上都是一種浪費;第三,傳統汽車價格較高,只有高收入者才能買用的起,大批中低收入的群眾消費不起;第四,傳統汽車因車體與面積較大,行動不靈活,停放不方便;等等。而目前的電動汽車不僅沒有避開傳統汽車的這些弊端,而且無形中還是按照傳統汽車的標準和模式來設計的,使得機動性與普通轎車相近,配置要求較高,結構復雜,導致電動汽車的生產成本和價格也與普通轎車相近或更高。這樣的價格與普通工薪階層有著一定的距離,難以普及,不易實用,也使得電動汽車的發展受到一定的制約。從宏觀上長遠的看,我國電動車產業的發展應由簡到繁,應由電動二輪車向微型非機動四輪電瓶車再向高級電動汽車發展。現時我國電動二輪車已產銷繁榮,技術成熟,而各大企業和科研機構生產和研制的電動汽車又多屬于高級電動汽車,整個電動車產業的發展是兩頭強大,中間薄弱。因此,如何解決介于電動車和轎車之間的經濟實用的低檔小型四輪車是眾所關心的問題。
三、實用新型內容
針對上述情況,本實用新型之目的就是提供一種微型四輪電瓶車,它介于電動二輪車和轎車之間,既保持電動二輪車小巧靈活、輕便實用的優點,又吸取轎車穩定防雨、駕乘舒適的長處,有效解決人們對中低檔交通工具的需要問題。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:包括車架和與車架相連的車廂,車架前部有兩個轉向前輪,車架后部有兩個驅動后輪,兩個驅動后輪上裝有無極調速輪轂電機,每個后輪裝在由后輪支撐叉和后輪平拉叉構成的支架上,后輪支撐叉的下端與后輪的輪軸相連,后輪支撐叉的上端與車架相連,后輪平拉叉的后端與后輪的輪軸相連,后輪平拉叉的前端通過一連接軸與車架活動連接,前輪支撐叉的下端與前輪的輪軸相連,上部的叉軸插裝在前叉固定筒中,前叉固定筒與車架固連,車架上有司機座,后部有乘客座,乘客座下后方設有電瓶(或電池組),電瓶與控制器相連,控制器又分別與調速器、剎車器、倒車開關、雙驅動后輪的輪轂電機相連,在司機座的前面裝有轉向裝置。
所述的轉向裝置包括方向盤、傳動軸、方向機、傳動桿和轉向臂,在車架前端的兩側各有一個前叉固定筒,前輪支撐叉的上軸垂直插裝在前叉固定筒中,前輪支撐叉的中部裝有垂直向后的舌型轉向臂,前輪支撐叉的下端固定前輪的輪軸,兩個前叉固定筒之間是方向機,方向機通過傳動桿和轉向臂活動連接,方向機在方向盤和傳動軸的作用下左右平移,又通過傳動桿和轉向臂帶動前輪左右轉向。
車廂為玻璃鋼或復合材料一次成型的整體,可以與車架整體拆合,車廂可以是長方體,也可以是其他任意形狀。
前輪支撐叉與后輪支撐叉上都帶有減震裝置。
車廂前后的下部分別裝有由橡膠制成的軟體保險杠。
本實用新型的優點是:
1、它的驅動系統省去了普通轎車的發動機、離合器、變速器、差速器、傳動軸、車軸等機械部件,不僅大大減輕了整車的重量,而且能夠使車體平面面積大幅度減小,成為一種既繼承電動二輪車和轎車各自的優點,又與二者都有差異的新式交通工具,為消費者提供出新的選擇,適合市內和近郊的短途使用,如上班、購物、近郊出游等。整車只設前后兩個座,后邊座寬松,可坐一大人帶一小孩,更便于城市三口之家出行。特別是它制造成本低,使售價低廉到萬元以下,使普通居民,尤其是中低收入階層的人都能夠買用的起,真正成為普通百姓的代步工具;
2、轉向系統結構非常簡單,易于操作,使用輕便、安全;
3、車體底座和車廂之間采取整體組裝的方法,便于更換新型車廂;車廂采用玻璃鋼或復合材料一次成型,可以是箱形、圓形、蛋形、卡通形、人或動物頭身形、水果形、名物名商品名建筑形,等等,視使用場合的不同而有不同的造型;由橡膠制成的軟體保險杠,可以是各種顏色,既醒目美觀又柔和安全,避免剛性碰撞;
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