[實(shí)用新型]板件輸送機(jī)的邊導(dǎo)輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720174921.5
• 申請(qǐng)日: 2007-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN201089626Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇志榮;李玟澄;李來(lái)陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 亞智科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G13/00
• 分類號(hào): B65G13/00;B65G49/05
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張敬強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安裝于板件輸送機(jī)的側(cè)邊，在輸送諸如液晶顯示器(LCD)、印刷電路板、...等板件時(shí)，輔助導(dǎo)引板件的端邊而順利輸送的邊導(dǎo)輪。

背景技術(shù)

一般的LCD玻璃基板、印刷電路板、...等板件在進(jìn)行濕制程時(shí)，都必須利用輸送機(jī)將板件輸送進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，以配合化學(xué)藥水進(jìn)行沖洗。為了確保板件輸送的平穩(wěn)與不偏位，濕制程的機(jī)體內(nèi)部均設(shè)有用來(lái)引導(dǎo)板件的導(dǎo)引裝置。所述導(dǎo)引裝置的形態(tài)有多種，其中一種是將板件輸送機(jī)設(shè)計(jì)成傾斜狀態(tài)，并在板件輸送機(jī)的低端設(shè)置系列邊導(dǎo)輪，板件被放置于傾斜的輸送機(jī)上的復(fù)數(shù)輸送滾輪上，受動(dòng)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的輸送滾輪將板件輸送平移時(shí)，板件藉由重力作用會(huì)自然地下滑至傾斜輸送機(jī)的低端，并靠置于邊導(dǎo)輪，邊導(dǎo)輪為可自由旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，藉以導(dǎo)引板件沿著輸送方向移動(dòng)。

圖4為顯示習(xí)知板件輸送機(jī)的邊導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，其包括有一中心軸A，中心軸A設(shè)有一軸承B，軸承B外則設(shè)置一軸套C，再以扣環(huán)D定位以防止軸套C脫離中心軸A。該習(xí)知的軸套C通常是采用金屬材料制成，也有使用塑料、橡膠等非金屬材料者，因此，在長(zhǎng)時(shí)間與板件接觸輸送后，常會(huì)因磨損而在軸套外徑表面形成凹痕，若再輸送不同厚度的板件時(shí)，該凹痕將會(huì)影響輸送的順暢性。

此外，板件在輸送過程中常會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，而傳統(tǒng)的邊導(dǎo)輪因缺乏彈性，也經(jīng)常造成板件因該震動(dòng)而扭曲、變形甚至破裂的情況，降低了產(chǎn)品的良率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于解決習(xí)知板件輸送機(jī)之邊導(dǎo)輪，在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)因磨損而產(chǎn)生凹痕，以致于影響板件輸送的順暢性，且邊導(dǎo)輪因缺乏彈性而無(wú)法吸收板件輸送過程中所產(chǎn)生的震動(dòng)，以致于經(jīng)常發(fā)生板件扭曲、變形甚至破裂的狀況。

為了解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：提供一種板件輸送機(jī)的邊導(dǎo)輪，其包括有：一中心軸；至少一軸承，設(shè)于該中心軸；一軸套，具有一內(nèi)徑，該內(nèi)徑與該軸承的外徑固定；一彈性墊片，設(shè)于該軸套的外徑；一耐磨環(huán)，設(shè)于該彈性墊片的外徑。

本實(shí)用新型的彈性墊片，其較佳結(jié)構(gòu)是一圓筒形，并套設(shè)于該軸套的外徑與該耐磨環(huán)的內(nèi)徑之間，其材質(zhì)最好是硅膠，以提供良好的彈性。此外，該彈性墊片的外徑與內(nèi)徑均形成有至少一突出的凸環(huán)，所述軸套的外徑與耐磨環(huán)的內(nèi)徑分別設(shè)有可和該彈性墊片之內(nèi)徑側(cè)與外徑側(cè)之凸環(huán)互補(bǔ)的凹環(huán)，藉由該凹環(huán)與凸環(huán)的相互嵌合而使彈性墊片結(jié)合于該軸套與耐磨環(huán)。

本實(shí)用新型的耐磨環(huán)，主要是采用耐磨性良好的氧化鋯陶瓷材料制成。

本實(shí)用新型的其中一特征，是在邊導(dǎo)輪用于和板件接觸的外表面以耐磨材料制造，使其在長(zhǎng)時(shí)間接觸板件時(shí)不會(huì)發(fā)生磨損。

本實(shí)用新型的另一特征，是在邊導(dǎo)輪內(nèi)部設(shè)置彈性墊片，藉由該彈性墊片吸收板件在輸送過程中產(chǎn)生的震動(dòng)，從而避免板件發(fā)生扭曲、變形甚至破裂的情況。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型所具有的有益效果是：本實(shí)用新型的邊導(dǎo)輪可以被安裝于板件輸送機(jī)的側(cè)邊，板件被輸送時(shí)，板件的端邊直接與該耐磨環(huán)接觸，藉由耐磨環(huán)的堅(jiān)硬表面防止長(zhǎng)期使用造成磨損致影響板件的輸送；板件輸送過程中所產(chǎn)生的震動(dòng)，則可以被彈性墊片吸收，可以避免板件發(fā)生扭曲、變形、破裂的問題。

附圖說(shuō)明

圖1為顯示本實(shí)用新型之邊導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)之平面剖視圖；

圖2為顯示本實(shí)用新型之邊導(dǎo)輪主要元件組合關(guān)系之平面剖視分解圖；

圖3為顯示本實(shí)用新型之邊導(dǎo)輪安裝于板件輸送機(jī)并導(dǎo)引板件之實(shí)施例示意圖；

圖4為顯示習(xí)知邊導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)之平面剖視圖。

圖中：

W.邊導(dǎo)輪??1.中心軸??11.第一扣環(huán)??12.第二扣環(huán)??2.軸承??3.軸承31.蓋板??32.第三扣環(huán)??33.凹環(huán)??4.彈性墊片??41.凸環(huán)??5.耐磨環(huán)51.凹環(huán)??6.下蓋??7.板件輸送機(jī)??71.輸送滾輪??8.板件??9.隔離套

具體實(shí)施方式

以下配合附圖及元件符號(hào)對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做更詳細(xì)的說(shuō)明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員在研讀本說(shuō)明書后能據(jù)以實(shí)施。

請(qǐng)參閱圖1及圖2，本實(shí)用新型提供的邊導(dǎo)輪W，包括有：一中心軸1、至少一軸承2、一軸套3、一彈性墊片4、一耐磨環(huán)5與一下蓋6。在本實(shí)用新型的實(shí)施例，系包含有二個(gè)軸承2，并且將軸承2設(shè)置于中心軸1，兩軸承2之間則設(shè)置一隔離套9，藉由該隔離套9的長(zhǎng)度將兩軸承2定位在固定的距離；在將軸承2組裝于中心軸1之前，先在中心軸1一端的適當(dāng)位置設(shè)置一第一扣環(huán)11，然后再將兩軸承2組合于中心軸1，最后再以一第二扣環(huán)12扣固于中心軸1接近端部的位置，以防止軸承2和中心軸1脫離。