[實用新型]化油器電子控制裝置

無效

• 申請號: 200720174803.4
• 申請日: 2007-08-26
• 公開（公告）號: CN201074560Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 紀小乾
• 申請（專利權）人: 紀小乾
• 主分類號: F02M7/20
• 分類號: F02M7/20;F02M1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種化油器電子控制裝置。

背景技術

在發動機一定的轉速和節氣門一定的開度下，傳統的化油器只能提供一定濃度的混合氣。為了滿足發動機各種不同工況的要求，傳統的化油器必須要設定為供油偏濃的狀態，才能保證發動機具備強勁的動力和各項性能都良好。但這必然會導致油耗和排放升高，顯然很不利于節能環保。

發明內容

為了克服傳統的化油器之不足，本實用新型提供一種化油器電子控制裝置，它具有成本低、性能優異，它能根據轉速信號和溫度傳感器信號調整化油器的供油量，以滿足發動機各種不同工況的要求，并有效降低油耗和排放。

本實用新型的技術方案是：它包括化油器的怠速噴管、空氣通道、電磁閥、溫度傳感器、電子控制單元，其特征是：空氣通道的一端與化油器的怠速噴管相通另一端與電磁閥的出口端連接，電磁閥的線圈與電子控制單元的輸出端連接，溫度傳感器與電子控制單元的輸入端連接。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.化油器的怠速噴管、2.空氣通道、3.電磁閥、4.電磁閥的線圈、5.溫度傳感器、6.電子控制單元、()代表空氣、()代表汽油、()代表混合氣。

具體實施方式

圖中空氣通道(2)的一端與化油器的怠速噴管(1)相通另一端與電磁閥(3)的出口端連接，電磁閥的線圈(4)與電子控制單元(6)的輸出端連接，溫度傳感器(5)與電子控制單元(6)的輸入端連接。電子控制單元(6)工作時會根據轉速信號控制電磁閥(3)的開啟和關閉，當電磁閥(3)開啟時空氣便通過電磁閥及空氣通道(2)進入化油器的怠速噴管(1)內與汽油混合以利于汽油霧化，同時由于進氣量的增加使怠速噴管(1)內的真空度降低，進而減少怠速噴管(1)的噴油量使混合氣變稀，從而有效降低油耗和排放。此外，電子控制單元(6)還能根據溫度傳感器信號進行混合氣濃度修正，即發動機冷機啟動時電子控制單元(6)會關閉電磁閥(3)以加濃混合氣，在暖機過程中電子控制單元(6)還會根據溫度傳感器信號控制加濃時間，從而保證發動機具有良好的性能。