[實用新型]小車式真空斷路器聯鎖操作機構的傳動機構

有效

• 申請號: 200720174135.5
• 申請日: 2007-09-28
• 公開（公告）號: CN201117549Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 范偉;吳永昌;范宇;侯海;吳明祥;王曉亮
• 申請（專利權）人: 中國鋁業股份有限公司
• 主分類號: H01H33/666
• 分類號: H01H33/666
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型涉及一種小車式真空斷路器的聯鎖操作機構，尤其是涉及一種3AH系列進口小車式真空斷路器聯鎖操作機構的傳動機構。

背景技術

目前，在斷路器制造行業中，多采用小車式斷路器通過渦輪、渦桿方式來實現母線側、負荷側隔離刀閘的接通和隔離。小車式真空斷路器聯鎖操作機構的傳動機構由連鎖齒輪、操作孔聯鎖擋板、傳動連板、齒輪聯鎖銷、聯鎖連板傳動銷、復位彈簧、渦桿、聯鎖行程定位桿等組成，聯鎖連板傳動銷活動連接在連板傳動銷孔中，鑰匙孔與聯鎖定位傳動桿連接，操作孔聯鎖擋板在長槽內滑動，實現聯鎖擋板的解除與閉鎖，齒輪聯鎖銷在閉鎖狀態時卡在齒輪槽中，當旋轉鑰匙至移動位置時，可進行小車式真空斷路器的停電或送電操作，但在實際操作時，由于聯鎖傳動銷設計較短且直徑較小產生較大的傳動裕量，經常出現聯鎖傳動銷從傳動連板孔中脫出，從而導致操作機構連板脫扣使開關不能夠實現正常的停送電操作。3AH系列小車式真空斷路器聯鎖操作機構的傳動機構為連板結構，操作面板有鑰匙插孔，操作前必須將鑰匙插入后，向逆或順時針方向旋轉(解鎖)，連桿使托盤向上頂動跳閘線圈鐵芯(通過輔助接點實現合閘閉鎖)，此時在連板(機械力)帶動下，操作孔才能打開，操作手柄才能插入，進行小車的停電或送電操作。在通過渦輪、渦桿實現小車進或出操作時，操作傳動板上的行程定位四方連桿(連桿兩側終端為圓形設計，四方切線圓)同時運動，此時鑰匙無法轉動機構連板，實現閉鎖，直到行程到位后，圓形尺寸范圍進入四方孔，鑰匙才能轉動實現聯鎖切換。然而，在設備操作頻次較多的使用過程中，由于人為因素(既行程未到位，強行通過鑰匙欲使連板轉動，造成連板變形脫扣)、磨損和設計等原因，(主要是設計原因，傳動銷設計較短)，經常發生斷路器小車進出聯鎖機構傳動連板脫扣現象，致使斷路器小車無法操作，每次處理較費時間，使設備的正常起、停受到嚴重影響，供電可靠性大打折扣。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于：提供一種小車式真空斷路器聯鎖操作機構的傳動機構，以解決傳動連板脫扣問題，實現可靠切換，從而提高聯鎖機構的可靠性，保證生產的安全、正常進行。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取了以下技術方案：對操作連板傳動銷尺寸進行加長，由原來的8mm改進為13.5mm；對聯鎖連板傳動銷直徑加長部分進行加大，由原來的φ6mm改進為φ8mm；

本實用新型采用加長操作連板傳動銷尺寸以及改變操作連板傳動銷直徑來改變整個傳動連板機構磨損及串動裕度，能夠有效避免進口小車真空斷路器操作機構傳動連板在操作過程中脫扣情況，使聯鎖及傳動部分可靠，并減小傳動部件的串動范圍，從而保證生產的安全、正常進行。

附圖說明

圖1為本實用新型的聯鎖連板傳動銷結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的實施例：小車式真空斷路器聯鎖操作機構的傳動機構的連鎖齒輪、操作孔聯鎖擋板、傳動連板、齒輪聯鎖銷、復位彈簧、渦桿、聯鎖行程定位桿等組成零件不變，只對聯鎖連板傳動銷進行改進，如附圖所示，對聯鎖連板傳動銷尺寸進行加長，由原來的8mm改進為13.5mm；對聯鎖連板傳動銷加長部分直徑進行加大，由原來的φ6mm改進為φ8mm。