[實用新型]再生電解質專用運輸罐車的進料控制系統

有效

• 申請號: 200720174002.8
• 申請日: 2007-08-31
• 公開（公告）號: CN201091913Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 楊遠奇
• 申請（專利權）人: 中國鋁業股份有限公司
• 主分類號: B22D41/12
• 分類號: B22D41/12;C25C3/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型涉及一種再生電解質運輸罐車，特別是涉及一種再生電解質專用運輸罐車的進料控制系統。

背景技術

再生電解質運輸罐車用于運裝再生電解質，現常見的再生電解質運輸罐車的結構是：在汽車底盤上設置容料罐，在容料罐的上方設有進料口，在進料口位置設有進料蓋，但現有運輸罐車進料時，需人工將進料蓋打開，進料完成之后再通過人工將進料蓋封上，該結構存在如下缺陷：

1、通過人工方式打開或封閉進料蓋，操作不方便；

2、再生電解質運輸罐車常用于再生電解質的封裝運輸，通過人工方式打開或封閉進料蓋，再生電解質的粉塵易對操作者造成傷害，存在安全隱患。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種再生電解質專用運輸罐車的進料控制系統，通過該系統來遠程控制進料蓋的開啟和關閉，該進料控制系統操作方便，不易對操作者造成傷害，安全性高。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

在容料罐1上設置有進料口，進料口上設置有進料蓋2，進料蓋2與缸體4中的活塞6相連，缸體4的兩端分別連通第二連接管10和第三連接管11，第二連接管10和第三連接管11通過手動轉閥5和第一連接管9與儲氣罐8相連，儲氣罐8通過組合閥3連接空氣壓縮機7。

還可以在第二連接管10和第三連接管11上設置調速閥12，調速閥的作用是調節高壓氣的流量而調節活塞的運動速度，進而調節進料蓋打開或關閉的速度。可以將進料控制系統設置三個缸體4，三個缸體4中的活塞6與三個進料蓋2相連，采用多個進料口，進料空間大、進料更迅速。

與現有技術相比，本實用新型無需近距離開啟和關閉進料蓋，通過操作手動轉閥即可對進料蓋的開啟和關閉進行遠距離控制，操作更方便，避免了容料罐內的物質對操作者的安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型在運輸罐車上的運用示意圖。

具體實施方式

本實用新型的實施例如圖1和圖2所示：在容料罐1上設置有進料口，進料口上設置有進料蓋2，進料蓋2與缸體4中的活塞6相連，缸體4的兩端分別連通第二連接管10和第三連接管11，第二連接管10和第三連接管11通過手動轉閥5和第一連接管9與儲氣罐8相連，儲氣罐8通過組合閥3連接空氣壓縮機7。為了調節進料蓋打開和關閉的速度，在第二連接管10和第三連接管11上設置調速閥12。為了使進料空間大、進料更迅速，在容料罐1上設置三個進料口，相應有三個進料蓋2，相應的進料控制系統也要設置三個缸體4，三個缸體4中的活塞6與三個進料蓋2相連。

本實用新型的工作過程：當需要進料時，發動發動機使圖1中的空氣壓縮機7工作，壓縮空氣經過組合閥3到達儲氣罐8中，當儲氣罐8中的壓縮空氣達到一定的氣壓后，打開手動轉閥5使第一連接管9與第三連接管11接通，儲氣罐8中的壓縮空氣進入缸體4的一側而推動活塞6向另一側運動，活塞6拉動進料蓋2而將進料蓋2打開。當進料完畢，操作手動轉閥5，使第一連接管9和第二連接管10接通，壓縮空氣進入缸體4的另一側推動活塞6反向運動而將進料蓋2關閉。還可以通過設置在第二連接管10和第三連接管11上的調速閥12來調節壓縮空氣的流量進而控制活塞的運動速度。本實用新型通過操作控制閥5即可對進料蓋2進行控制，操作更方便，也避免容料罐1內的再生電解質對人體的傷害。