[實(shí)用新型]頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720173925.1
• 申請(qǐng)日: 2007-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN201202399Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李悅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國南車集團(tuán)北京機(jī)車車輛機(jī)械廠;中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所
• 主分類號(hào): E21B3/02
• 分類號(hào): E21B3/02;F16J15/16
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 王學(xué)強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸。

背景技術(shù)

頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置是用以取代轉(zhuǎn)盤鉆井的新型鉆井裝置，可以有效的減少鉆井時(shí)間，提高鉆井效率和自動(dòng)化程度。該裝置將水龍頭與馬達(dá)相結(jié)合，在井架空間的上部帶動(dòng)鉆具、鉆頭旋轉(zhuǎn)，同時(shí)配備了鉆桿的上卸扣裝置，可完成多種鉆井操作。

在進(jìn)行鉆井作業(yè)時(shí)，鉆井泵輸出的高壓泥漿通過沖管總成進(jìn)入主軸內(nèi)孔，然后從主軸內(nèi)孔下移到井底。由于進(jìn)入沖管總成的泥漿壓力較高，泥漿進(jìn)入主軸內(nèi)孔前會(huì)發(fā)生泄漏。為了防止泄漏的泥漿通過主軸安裝間隙進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部損壞軸承，所有的頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置都需要安裝防止泥漿進(jìn)入齒輪箱的密封件。現(xiàn)有的頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置密封件的結(jié)構(gòu)圖如圖1所示，其中密封主軸本體101的密封件主要為泥漿傘102。

由上述對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸密封結(jié)構(gòu)的描述可知，由于泥漿傘為外露式的密封件，使用中長期暴露在裝置的外部，因此受外界環(huán)境的影響比較大，容易引起密封件的老化變形；由于外露式密封件與主軸本體的接觸面積較大，工作中產(chǎn)生的摩擦阻力不利于該密封件的密封。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸，以解決現(xiàn)有技術(shù)中主軸的密封件暴露在裝置外，容易老化變形，降低主軸密封性能的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸，包括主軸本體、軸承端蓋、減速箱蓋，還包括：環(huán)繞所述主軸本體的旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈的外環(huán)壁與所述軸承端蓋的端面貼合。

所述主軸本體上通過螺紋連接端面法蘭，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈封裝在所述端面法蘭內(nèi)。

所述旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈的內(nèi)環(huán)壁與所述主軸本體之間還包括環(huán)繞所述主軸本體的襯套。

所述軸承端蓋下部通過螺栓固定密封圈擋板。

在所述軸承端蓋與所述密封圈擋板之間還包括環(huán)繞所述襯套的一對(duì)旋轉(zhuǎn)唇形密封圈，所述旋轉(zhuǎn)唇形密封圈內(nèi)環(huán)部分與所述襯套貼合。

所述一對(duì)旋轉(zhuǎn)唇形密封圈由對(duì)稱的下部旋轉(zhuǎn)唇形密封圈和上部旋轉(zhuǎn)唇形密封圈組成，所述密封圈擋板將所述旋轉(zhuǎn)唇形密封圈固定在為該旋轉(zhuǎn)唇形密封圈預(yù)留的空間內(nèi)。

所述下部旋轉(zhuǎn)唇形密封圈的上端面與所述上部旋轉(zhuǎn)唇形密封圈的下端面貼合在一起。

所述旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈內(nèi)部鑲嵌彈性伸縮骨架，所述彈性伸縮骨架在所述旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈磨損時(shí)對(duì)所述磨損進(jìn)行補(bǔ)償，保持所述旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈的形狀不變。

由以上本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可見，本實(shí)用新型的頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸包括主軸本體、軸承端蓋、減速箱蓋，還包括環(huán)繞主軸本體的旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈，該旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈的外環(huán)壁與軸承端蓋的端面貼合。由于本實(shí)用新型頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸采用多道組合式密封結(jié)構(gòu)，因此極大提高了密封結(jié)構(gòu)的可靠性；由于將外露式密封結(jié)構(gòu)改為內(nèi)置式密封結(jié)構(gòu)，因此降低了外部環(huán)境對(duì)密封件的影響，延長了密封件的使用壽命；由于在主軸外表面增加了可換式襯套，從而降低了工作中密封件對(duì)主軸本體的摩擦，相應(yīng)提高了主軸的使用壽命；進(jìn)一步由于安裝了成對(duì)的旋轉(zhuǎn)唇形密封圈，因此有效防止了外部高壓泥漿的進(jìn)入和內(nèi)部潤滑油的泄漏。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖2中頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸密封結(jié)構(gòu)的A部放大圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的核心在于提供一種頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸，該主軸包括主軸本體、軸承端蓋、減速箱蓋，還包括環(huán)繞主軸本體的旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈，該旋轉(zhuǎn)環(huán)形密封圈的外環(huán)壁與軸承端蓋的端面貼合。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，并使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

本實(shí)用新型頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸結(jié)構(gòu)圖如圖2所示：

該頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸包括：主軸本體101、端面法蘭102、軸承端蓋103、減速箱蓋104、軸承105、螺栓110和螺栓111、以及本實(shí)用新型頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的主軸密封結(jié)構(gòu)A。

其中，主軸本體101的上部通過螺紋連接端面法蘭102，軸承端蓋103通過螺栓110固定在減速箱蓋104上，軸承105位于減速箱蓋104內(nèi)部，在軸承端蓋103下部通過螺栓111固定密封圈擋板109。