[實用新型]航天模型飛機螺旋槳

無效

• 申請號: 200720173551.3
• 申請日: 2007-10-09
• 公開（公告）號: CN201088856Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 郭振湖
• 申請（專利權）人: 郭振湖
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 何文彬

技術領域

本實用新型涉及一種航天模型飛機，具體涉及一種航天模型飛機螺旋槳。

背景技術

目前，航天模型飛機螺旋槳兩邊的飛行翼都是連接為一體，兩個飛行翼不能相對活動，也不可裝拆。而是靠調節螺旋槳的模式來調節飛機的平衡。存在的不足是當模型飛機發生碰撞之后，導致螺旋槳變形，使之在飛行中無法達到平衡，從而降低了模型飛機的壽命，而且這種一體成形的螺旋槳組裝的模型飛機在包裝時也需要較大的空間，這樣又會造成包裝成本和運輸成本的增大。

發明內容

本實用新型為了解決現有技術中存在的不足，提供了一種航天模型飛機螺旋槳，能夠使模型飛機發生碰撞之后，螺旋槳不易變形，使螺旋槳兩邊的飛行翼能自動調節飛機的平衡，從而保持模型飛機的飛行更平穩、操控性更高。

同時，本實用新型的另一個目的是提供一種航天模型飛機螺旋槳，能使航天模型飛機在包裝時更方便、更省空間，從而有效地減少運輸成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種航天模型飛機螺旋槳，其包括對稱的飛行翼，所述的對稱的飛行翼可活動的連接在連接件的兩端。

所述的對稱的飛行翼為可裝拆式的。????

所述的對稱的飛行翼通過連接扣連接在連接件的兩端，飛行翼相對于連接件可活動。

與現有技術相比，本實用新型活動的飛行翼能夠使模型飛機發生碰撞之后，螺旋槳不易變形，能夠達到自動調節飛行的最佳位置，從而保持模型飛機的飛行更平穩、操控性更高，而且這種飛行翼為可拆分式的，在組裝包裝時不需要較大的空間，能夠節約包裝成本和運輸成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的連接結構示意圖；

圖2為本實用新型的活動狀態示意圖；

圖3為本實用新型的分解狀態示意圖；

圖4為本實用新型的安裝狀態示意圖。

圖中：1飛行翼，2連接件，3連接扣，4主動連軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參見圖1、圖2和圖3，兩片對稱的飛行翼1通過連接扣3連接在連接件2的兩端，連接件2和連接扣3、飛行翼1之間存在著一定的間隙，如圖1和圖2所示，飛行翼1相對于連接件2可上下活動。

如圖4所示，對稱的飛行翼1是兩對，相應的連接件2為兩個，連接件2安裝在模型飛機的主動連軸4上。當通電的情況下，活動螺旋槳兩邊的飛行翼1能自動調節模型飛機飛行到最佳位置，使其飛行更平穩、操控性更高。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。