[實(shí)用新型]負(fù)荷響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720173436.6
• 申請(qǐng)日: 2007-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN201110224Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳宇男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 靳宇男
• 主分類號(hào): F02B75/04
• 分類號(hào): F02B75/04;F02B75/32;F01L1/34;F02D15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?一種負(fù)荷響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸套(1)，氣缸蓋(2)，進(jìn)氣道(3)，排氣道(4)，活塞(6)，曲軸(7)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)(5)，機(jī)體(9)，配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述曲柄連桿機(jī)構(gòu)(5)設(shè)為可調(diào)行程曲柄連桿機(jī)構(gòu)(10)，在上止點(diǎn)時(shí)所述活塞(6)、所述氣缸蓋(2)內(nèi)側(cè)和所述氣缸套(1)所形成的容積(11)設(shè)為可調(diào)式，所述氣缸蓋(2)的外側(cè)壁與所述氣缸套(1)的內(nèi)側(cè)壁密封滑動(dòng)接觸。

2.?如權(quán)利要求1所述負(fù)荷響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述氣缸蓋(2)設(shè)為缸內(nèi)可移動(dòng)氣缸蓋(22)，所述缸內(nèi)可移動(dòng)氣缸蓋(22)上設(shè)有氣閥座口(32)并經(jīng)密封環(huán)(14)與所述氣缸套(1)密封滑動(dòng)接觸，且與設(shè)置于其上端的圓筒形結(jié)構(gòu)體(221)固聯(lián)；所述圓筒形結(jié)構(gòu)體(221)上設(shè)有進(jìn)氣通孔(31)及排氣通孔(41)，并經(jīng)密封環(huán)(141)與所述氣缸套(1)上端密封滑動(dòng)接觸，所述圓筒形結(jié)構(gòu)體(221)經(jīng)彈性體(16)與支撐結(jié)構(gòu)體(222)連接；在所述圓筒形結(jié)構(gòu)體(221)內(nèi)設(shè)有圓筒形空心轉(zhuǎn)子(34)，在所述圓筒形空心轉(zhuǎn)子(34)上設(shè)有通孔(343)，在所述圓筒形空心轉(zhuǎn)子(34)內(nèi)設(shè)有反裝外開進(jìn)排共用圓柱形氣閥閥體(33)，所述反裝外開進(jìn)排共用圓柱形氣閥閥體(33)經(jīng)彈性體(161)與所述支撐結(jié)構(gòu)體(222)聯(lián)接，并受凸輪(306)控制按正時(shí)關(guān)系開啟或關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程和作功沖程中所述反裝外開進(jìn)排共用圓柱形氣閥閥體(33)始終處于關(guān)閉狀態(tài)，在排氣沖程和進(jìn)氣沖程中所述反裝外開進(jìn)排共用圓柱形氣閥閥體(33)均處于開啟狀態(tài)，且在排氣沖程和進(jìn)氣沖程間也可具有關(guān)閉開啟過程；所述圓筒形空心轉(zhuǎn)子(34)內(nèi)側(cè)與所述反裝外開進(jìn)排共用圓柱形氣閥閥體(33)密封滑動(dòng)接觸，外側(cè)與所述圓筒形結(jié)構(gòu)體(221)密封滑動(dòng)接觸；所述圓筒形空心轉(zhuǎn)子(34)按正時(shí)關(guān)系要求的傳動(dòng)比與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，將所述氣缸套(1)與所述進(jìn)氣道(3)和排氣道(4)分別連通和關(guān)閉；所述支撐結(jié)構(gòu)體(222)經(jīng)控制裝置(12)與所述機(jī)體(9)聯(lián)接，所述曲柄連桿機(jī)構(gòu)(5)設(shè)為可調(diào)行程曲柄連桿機(jī)構(gòu)(10)。

3.?如權(quán)利要求1或2所述負(fù)荷響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述支撐結(jié)構(gòu)體(222)上設(shè)有空氣通孔(17)，所述反裝外開進(jìn)排共用圓柱形氣閥閥體(33)內(nèi)設(shè)有空氣通道(18)，所述空氣通孔(17)與所述空氣通道(18)連通，所述空氣通道(18)可在所述圓筒形空心轉(zhuǎn)子(34)上的通孔(343)打開所述進(jìn)氣通孔(31)時(shí)，提供輔助進(jìn)氣通量。

4.?如權(quán)利要求1所述負(fù)荷響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：在所述支撐結(jié)構(gòu)體(222)與圓筒形結(jié)構(gòu)體(221)之間設(shè)有彈性體(19)，在所述圓筒形空心轉(zhuǎn)子(34)內(nèi)側(cè)按發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)關(guān)系設(shè)有凹槽(20)，在所述反裝外開進(jìn)排共用圓柱形氣閥閥體(33)的外側(cè)，設(shè)有可裝入所述凹槽(20)內(nèi)的凸起結(jié)構(gòu)(21)，所述圓筒形空心轉(zhuǎn)子(34)按正時(shí)關(guān)系被發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述凸起結(jié)構(gòu)(21)經(jīng)所述凹槽(20)使所述圓筒形空心轉(zhuǎn)子(34)按正時(shí)關(guān)系上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)缸內(nèi)可移動(dòng)氣缸蓋(22)按正時(shí)關(guān)系上下運(yùn)動(dòng)或靜止，實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程和作功沖程中所述氣閥座口(32)始終處于關(guān)閉狀態(tài)，而在排氣沖程和進(jìn)氣沖程中處于開啟狀態(tài)。