[實用新型]可拆裝式電梯減振降噪器

無效

• 申請號: 200720172746.6
• 申請日: 2007-10-29
• 公開（公告）號: CN201128647Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 文環凌
• 申請（專利權）人: 文環凌
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司
• 代理人: 屈靜

技術領域

本實用新型涉及減振降噪裝置，尤其涉及一種可拆裝式電梯減振降噪器。

背景技術

電梯曳引機通常設置于電梯井的頂部或底部，以曳引電梯轎廂的上或下，在電梯運行中電梯曳引機會產生振動，尤其是在中途?？窟^程中，這種振動會產生噪聲，引起對周圍人群的不適。尤其是在一些建筑設施中，人居住或辦公的房間與電梯井道共壁的情況下，這類振動是不希望發生的。如果產生振動的頻率與建筑物的固有頻率相接近，形成共振，將產生更大的噪聲，形成環境污染。

為解決上述問題，授權公告號為CN2846375Y公開了一種擱機梁減振隔振裝置，僅僅采用防振橡膠墊圈來吸收及阻隔振動，其效果不夠理想。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種效果良好的用于電梯曳引機的減振降噪裝置。

實現以上目的的技術方案為：

一種可拆裝式電梯減振降噪器，包括互相對稱設置的兩組復合減振部件、惰性塊和平衡調節部件，惰性塊一面設有凹槽，復合減振部件設置于凹槽中，平衡調節部件穿過所述惰性塊及復合減振部件將兩者連接在一起，兩惰性塊間通過連接件連接。

在一種優選的技術方案中，所述的復合減振部件由多層不同虎克系數的彈性材料制成，層與層之間通過剛性或彈性板材連接。

在一種優選的技術方案中，所述的平衡調節部件為可調節螺栓，其頂端設有多個螺帽，螺帽間設有彈性墊圈。

由于采用以上的結構，本實用新型采用多種彈性材料來吸收和阻隔振動，并設有平衡調節系統，使振動被充分吸收和阻隔，從而使噪聲很大程度地被減低。

附圖說明

圖1是根據本實用新型優選實施例的可拆裝式電梯減振降噪器的安裝示意圖。

圖2是圖1中可調節螺栓的安裝放大圖。

圖3是根據本實用新型優選實施例的復合減振部件的示意圖。

圖4是根據本實用新型優選實施例的惰性塊的示意圖。

具體實施方式

參考圖1及圖2，一種減振降噪裝置包括對稱設置的兩組復合減振部件10、惰性塊20和可調節螺栓30，每組各含一個復合減振部件10、一個惰性塊20和兩根可調節螺栓30。惰性塊20設置于復合減振部件10上端，二者由兩根可調節螺栓30固定連接。整個減振降噪器安裝于兩根平行地固定于建筑體60上的工字鋼40上。電梯曳引機70放置于惰性塊20的頂部，處于四根可調節螺栓30所圍成的區域內。

四根可調節螺栓30，分別設置于減振降噪裝置的四角，其包括螺桿31、螺母35、兩螺帽32和34以及彈性墊圈33。螺母35、兩螺帽32和34以及彈性墊圈33位于惰性塊20的同側，彈性墊圈33設置于兩螺帽32和34之間。

參考圖3，復合減振部件10外形為長方體，其由五層虎克系數不同的彈性材料復合而成，層與層之間通過剛性或彈性板互相連接。復合減振部件10的四角分別設有可調節螺栓30的固定孔11。彈性材料可以使用如彈性橡膠、聚氨酯聚合物等。

參考圖4，惰性塊20的外形為長方體，在其一面上設有截面為矩形的凹槽21。凹槽21的尺寸與復合減振部件10匹配，使惰性塊20可扣合到復合減振部件10上，兩者緊密配合。在凹槽底部中央分別設有可調節螺栓30的固定孔211。兩惰性塊由兩根槽鋼50連接。惰性塊20可由水泥鋼筋或者鑄鐵制作而成。

以上通過事實例對實用新型進行了具體描述，但是實施例不構成對本實用新型的任何限制。在權利要求范圍內的任何改動均受本實用新型的保護。