[實用新型]一種發(fā)動機氣門鎖塊拆裝器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720172685.3 | 申請日: | 2007-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN201109099Y | 公開(公告)日: | 2008-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李梅生;馮啟進 | 申請(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/24 | 分類號: | B25B27/24 |
| 代理公司: | 深圳市港灣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 馮達猷 |
| 地址: | 518119廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動機 門鎖 拆裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種拆裝工具,尤其涉及一種用于安裝和拆卸發(fā)動機氣門鎖塊的拆裝器。
背景技術(shù)
發(fā)動機需要定期保養(yǎng)或經(jīng)常維修,發(fā)動機在進行保養(yǎng)或維修時,發(fā)動機的氣門是需要拆卸清洗的部件。拆卸氣門時,必須將氣門桿上的彈簧座按壓下,使氣門桿上端的鎖片(又稱氣門鎖塊或氣門鎖夾)從氣門桿上的環(huán)形凹槽和彈簧座中松開脫落。安裝氣門時,同樣也必須將氣門桿上的彈簧座按壓下,將鎖片(又稱氣門鎖塊或氣門鎖夾)從氣門桿上端卡入環(huán)形凹槽和彈簧座中,然后松開工具,彈簧座上行將鎖片定位在氣門桿上的環(huán)形凹槽內(nèi)。由于氣門彈簧的屈強系數(shù)較大,拆裝氣門時必須借助專門的工具。
中國實用新型專利200520091305.4說明書公開了一種發(fā)動機氣門拆裝器,由壓桿、壓腳和掛鉤構(gòu)成,壓桿的前部有一滑槽,滑槽上帶有掛鉤固定槽,在滑槽內(nèi)有一掛鉤座,掛鉤座上帶有掛鉤,在滑槽后部有一壓腳座,壓腳座下部帶有壓腳。掛鉤在滑槽內(nèi)可以隨意調(diào)節(jié)作業(yè)距離。使用時,將壓腳壓在發(fā)動機氣門鎖蓋上,將掛鉤勾在發(fā)動機氣門室蓋鎖緊螺母或其他掛點上。用手壓動壓桿,由壓腳抵壓氣門桿上的彈簧座將彈簧壓縮,使氣門桿上端的氣門鎖塊從氣門桿上的環(huán)形凹槽和彈簧座中松開脫落,即可取出氣門鎖塊,完成拆卸動作。安裝時,亦是用壓腳將彈簧壓縮,然后將氣門鎖塊放入,用桿狀物體按壓氣門鎖塊從氣門桿上端卡入環(huán)形凹槽和彈簧座中,完成安裝。這種發(fā)動機氣門拆裝器,在拆裝氣門鎖塊時靠掛鉤定位,每拆裝一個氣門鎖塊需要定位一次,比較繁瑣;由于壓腳呈圓環(huán)型,在拆卸氣門鎖塊時,氣門鎖塊容易在彈簧彈力的作用下飛彈出去,存在安全隱患;在安裝氣門鎖塊時,還需另外用桿狀物體將氣門鎖塊壓入氣門桿上的環(huán)形凹槽內(nèi),操作不方便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機氣門鎖塊拆裝器,在該拆裝器被一次定位后,可以安裝或拆卸多個氣門鎖塊。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型一種發(fā)動機氣門鎖塊拆裝器,包括支架1,設(shè)置于支架1的橫梁3上的定位組件,其中,其還包括設(shè)置于所述支架1上的滑動桿2,以及可活動地設(shè)置于該滑動桿2上的用于安裝或拆卸氣門鎖塊的執(zhí)行部件。
作為上述方案的一種改進,其中,所述執(zhí)行部件包括可滑動地設(shè)置于所述滑動桿2上的把手4和可鉸接在該把手4上的用于安裝氣門鎖塊的安裝壓桿5。
作為上述方案的一種改進,其中,所述安裝壓桿5包括鉸接在把手4上的接桿51、螺接在該接桿51上的套管52、容置在該套管52內(nèi)的壓縮彈簧53和用于按壓放置在氣門桿上端的氣門鎖塊的壓頭54;該壓縮彈簧53的一端抵頂連接桿51,另一端抵頂壓頭54;該套管52內(nèi)壁的遠離連接桿51的部位設(shè)有用于抵壓氣門桿上的彈簧座的第一臺階56。
作為上述方案的一種改進,其中,所述第一臺階56外緣對應的套管52內(nèi)壁的徑向尺寸與氣門桿上的彈簧座的徑向尺寸相當。
作為上述方案的一種改進,其中,所述套管52內(nèi)壁上鄰近第一臺階56的部位設(shè)有凸緣55,該壓頭54上形成有可卡止在該凸緣55上的凸肩541且該壓頭54的按壓端伸出該凸緣55。
作為上述方案的一種改進,其中,所述壓頭54的按壓端上開設(shè)有軸向延伸的導向孔540,該導向孔540的徑向尺寸略大于氣門桿的徑向尺寸。
作為上述方案的一種改進,其中,所述執(zhí)行部件包括可滑動地設(shè)置于所述滑動桿2上的把手4和可鉸接在該把手4上的用于拆卸氣門鎖塊的拆卸壓桿9。
作為上述方案的一種改進,其中,所述拆卸壓桿9包括相連的連接段91和按壓段92;該連接段91可鉸接在把手4上;該按壓段92的遠離連接段91的端部為按壓端,按壓端上開設(shè)有軸向延伸的沉孔95,該沉孔95的徑向尺寸大于氣門桿的徑向尺寸,該沉孔95的鄰近按壓端的內(nèi)壁上設(shè)有用于抵壓氣門桿上的彈簧座的第二臺階96。
作為上述方案的一種改進,其中,所述第二臺階96外緣對應的沉孔95內(nèi)壁的徑向尺寸與氣門桿上的彈簧座的徑向尺寸相當。
作為上述方案的一種改進,其中,所述沉孔95的孔壁上開設(shè)有用于取出氣門鎖塊的開口97。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:由于用于安裝或拆卸氣門鎖塊的執(zhí)行部件可活動地設(shè)置于支架的滑動桿上,通過調(diào)整執(zhí)行部件與不同氣門桿的相對位置,可以在定位組件將拆裝器一次性定位在發(fā)動機氣缸蓋上后,執(zhí)行部件能安裝或拆卸多個氣門鎖塊,節(jié)省了操作時間和操作步驟,且操作簡單。
附圖說明
下面結(jié)合具體實施方式和附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。
圖1是本實用新型一種發(fā)動機氣門鎖塊拆裝器的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
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