[實(shí)用新型]一種舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720172677.9
• 申請(qǐng)日: 2007-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201111052Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭鵬;宋潤(rùn)生;肖鋼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G06F19/00
• 分類號(hào): G06F19/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 胡吉科

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車交易領(lǐng)域，尤其涉及一種對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行價(jià)值鑒定評(píng)估，并根據(jù)鑒定評(píng)估結(jié)果給出舊機(jī)動(dòng)車參考價(jià)格的一種舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估裝置。

背景技術(shù)

隨著舊機(jī)動(dòng)車交易的蓬勃發(fā)展，舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)工作變得日趨重要。舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)是一項(xiàng)復(fù)雜繁瑣、技術(shù)性很強(qiáng)的工作。

舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)的用戶基本為兩大類：一類是法院、銀行、保險(xiǎn)公司等機(jī)構(gòu)以及直接交易的雙方(直接交易是指不通過(guò)市場(chǎng)進(jìn)行交易的交易類型)，它們需要對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行客觀的現(xiàn)實(shí)價(jià)值評(píng)估，另一類是為舊機(jī)動(dòng)車交易中的交易各方，這一類用戶將會(huì)涉及到市場(chǎng)景氣程度、交易稅費(fèi)、整備費(fèi)用以及經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)等諸多因素，由于舊機(jī)動(dòng)車交易不同于二手房交易，二手房交易過(guò)程中買賣雙方費(fèi)用利潤(rùn)明確，單獨(dú)歸口核算，而通過(guò)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)行交易的過(guò)程中，往往將各種稅費(fèi)并入市場(chǎng)的收購(gòu)價(jià)和銷售價(jià)中，不單獨(dú)核算。由于這兩類用戶對(duì)評(píng)估價(jià)格的使用目的不同，評(píng)估值也會(huì)不一樣。長(zhǎng)期以來(lái)，舊機(jī)動(dòng)車的鑒定估價(jià)工作基本用手工來(lái)處理信息資料，由于鑒定估價(jià)過(guò)程中要處理大量的數(shù)據(jù)，鑒定估價(jià)人員要花費(fèi)大量的時(shí)間收集、整理、分析、貯存各種信息資料。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了減輕鑒定估價(jià)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率、克服人為主觀因素導(dǎo)致舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)中的不公正行為、提高鑒定估價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性、客觀性和公正性本實(shí)用新型提供了一種舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估裝置。

本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題中第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：提供一種舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估裝置，所述裝置包括：用于輸入鑒定評(píng)估信息的信息輸入構(gòu)件；用于對(duì)所述鑒定評(píng)估信息進(jìn)行分析、處理的控制器；用于顯示鑒定評(píng)估結(jié)果的信息輸出構(gòu)件；其中所述控制器進(jìn)一步包括：用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)庫(kù)、與所述數(shù)據(jù)庫(kù)連接的數(shù)據(jù)庫(kù)接口模塊；用于調(diào)用輸入信息，并可對(duì)所述控制裝置進(jìn)行初始化和對(duì)控制裝置進(jìn)行后臺(tái)管理的初始、輸入接口、管理模塊；用于計(jì)算待鑒定評(píng)估車輛技術(shù)鑒定系數(shù)的待評(píng)估車輛技術(shù)鑒定模塊；用于將待鑒定評(píng)估車輛與其同車型新車進(jìn)行對(duì)比的同車型新車比較模塊；用于對(duì)所述輸入信息進(jìn)行鑒定評(píng)估并結(jié)合所述待鑒定評(píng)估車輛技術(shù)鑒定系數(shù)和所述同車型新車比較參數(shù)進(jìn)行評(píng)定的評(píng)估計(jì)算模塊；用于根據(jù)所述評(píng)估計(jì)算結(jié)果為車主提供交易價(jià)格參考的交易價(jià)格神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算模塊和與所述輸出裝置連接的輸出接口管理模塊。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例：所述控制裝置進(jìn)一步包括：用于將所述系統(tǒng)中鑒定評(píng)估數(shù)據(jù)進(jìn)行打印處理的鑒定評(píng)估表表單模塊。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例：所述鑒定評(píng)估信息包括車況鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、待評(píng)估車輛基本信息、新車基本信息和車輛附加價(jià)值信息。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例：新車性能參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)和舊機(jī)動(dòng)車估價(jià)歷史紀(jì)錄數(shù)據(jù)庫(kù)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例：所述初始、輸入接口管理模塊是所述系統(tǒng)的表示層，包括系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)、各業(yè)務(wù)流程的輸入格式、根據(jù)系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)視圖和所述系統(tǒng)后臺(tái)的管理工作。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例：所述輸入構(gòu)件為鍵盤。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例：所述輸出構(gòu)件為顯示屏。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例：所述輸出構(gòu)件為與所述鑒定評(píng)估表表單模塊相連的打印機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)將計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用到鑒定估價(jià)工作中去，不僅可以方便快捷地處理有關(guān)信息，減輕鑒定估價(jià)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，同時(shí)還能夠?qū)A(chǔ)信息資料進(jìn)行初步的數(shù)據(jù)分析，為判斷、決策等工作提供數(shù)據(jù)資料依據(jù)。此外，利用舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估裝置，可以克服目前舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)中很大程度上依賴鑒定估價(jià)人員的個(gè)人水平和經(jīng)驗(yàn)，減少手工處理信息過(guò)程中易于出現(xiàn)的錯(cuò)誤，也可以盡可能地克服人為主觀因素導(dǎo)致舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)中的不公正行為，從而提高鑒定估價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性、客觀性和公正性。

附圖說(shuō)明

圖1.本實(shí)用新型一種舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估裝置中鑒定評(píng)估系裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2.本實(shí)用新型一種舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估裝置中鑒定評(píng)估方法流程圖；

圖3.本實(shí)用新型鑒定評(píng)估裝置開(kāi)發(fā)方法流程圖；

圖4.本實(shí)用新型鑒定評(píng)估裝置B/S體系結(jié)構(gòu)圖；

圖5.本實(shí)用新型鑒定評(píng)估裝置框架結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：