[實(shí)用新型]一種定位塊結(jié)構(gòu)和具有該定位塊結(jié)構(gòu)的斜楔結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720172152.5
• 申請(qǐng)日: 2007-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN201115865Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳再華;劉方文;張何歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/12;B21D19/00
• 代理公司: 深圳市港灣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 馮達(dá)猷

1.?一種定位塊結(jié)構(gòu)，包括：填充滿待翻邊制件部分的定位塊，其特征是：該定位塊包括：具有翻邊成型面的第二定位滑塊，與該第二滑塊滑動(dòng)配合的第一定位滑塊，其中，該第一定位滑塊可相對(duì)于第二定位滑塊斜向滑動(dòng)。

2.?一種斜楔結(jié)構(gòu)，包括：下模座，連接在該下模座上的側(cè)楔，由該側(cè)楔帶動(dòng)的側(cè)翻邊凹模，其特征是，該種斜楔結(jié)構(gòu)包括權(quán)利要求1所述的定位塊結(jié)構(gòu)，以及分別驅(qū)動(dòng)該定位塊結(jié)構(gòu)中第一、第二定位滑塊運(yùn)動(dòng)的第一、第二定位滑塊驅(qū)動(dòng)部分。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜楔結(jié)構(gòu)，其特征是：該種斜楔結(jié)構(gòu)還包括：與所述側(cè)楔滑動(dòng)配合、帶動(dòng)該側(cè)楔運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)塊，提供制件翻邊工序成型壓力的壓料器；所述的側(cè)翻邊凹模與所述第二定位滑塊配合，該側(cè)翻邊凹模具有成型面。

4.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜楔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述第一定位滑塊驅(qū)動(dòng)部分包括：容置并定位所述第一滑塊的第一定位滑塊安裝座，帶動(dòng)該第一定位滑塊安裝座運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)該傳動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)塊；所述的第一定位滑塊與第一定位滑塊安裝座固定連接，其中，該驅(qū)動(dòng)塊與傳動(dòng)塊之間設(shè)有第一傳動(dòng)部。

5.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的斜楔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述第一傳動(dòng)部為第一斜楔導(dǎo)板，該第一斜楔導(dǎo)板包括：設(shè)置在所述第二驅(qū)動(dòng)塊上第一驅(qū)動(dòng)導(dǎo)滑板，對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述傳動(dòng)塊上的第一從動(dòng)導(dǎo)滑板，該第一驅(qū)動(dòng)導(dǎo)滑板與該第一從動(dòng)導(dǎo)滑板滑動(dòng)配合。

6.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜楔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述第二定位滑塊驅(qū)動(dòng)部分包括：與所述第二驅(qū)動(dòng)塊連接、由所述第二驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)塊；與該第三驅(qū)動(dòng)塊連接、由該第三驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)的滑車，所述第二定位滑塊固接在該滑車上，其中，該第三驅(qū)動(dòng)塊與滑車之間設(shè)有第二傳動(dòng)部。

7.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的斜楔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述第二定位滑塊驅(qū)動(dòng)部分包括：與所述第二驅(qū)動(dòng)塊連接、由所述第二驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)塊；與該第三驅(qū)動(dòng)塊連接、由該第三驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)的滑車，所述第二定位滑塊固接在該滑車上，其中，該第三驅(qū)動(dòng)塊與滑車之間設(shè)有第二傳動(dòng)部。

8.?根據(jù)權(quán)利要求6或7任意一項(xiàng)所述的斜楔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述第二傳動(dòng)部為第二斜楔導(dǎo)板，該第二斜楔導(dǎo)板包括：設(shè)置在所述第三驅(qū)動(dòng)塊上第二驅(qū)動(dòng)導(dǎo)滑板，對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述滑車上的第二從動(dòng)導(dǎo)滑板，該第二驅(qū)動(dòng)導(dǎo)滑板與該第二從動(dòng)導(dǎo)滑板滑動(dòng)配合。

9.?根據(jù)權(quán)利要求8所述的斜楔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的第二驅(qū)動(dòng)塊與所述第三驅(qū)動(dòng)塊為一個(gè)驅(qū)動(dòng)塊。

10.?根據(jù)權(quán)利要求7所述的斜楔結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的下模座通過第一滑動(dòng)導(dǎo)板和滑車滑動(dòng)連接，所述的下模座和滑車之間設(shè)有限位滑車相對(duì)下模座運(yùn)動(dòng)行程的第一限位裝置；所述的傳動(dòng)塊通過第二滑動(dòng)導(dǎo)板與滑車滑動(dòng)連接，該傳動(dòng)塊與滑車之間設(shè)有限位傳動(dòng)塊相對(duì)滑車運(yùn)動(dòng)行程的第二限位裝置；所述第一定位滑塊安裝座通過第三滑動(dòng)導(dǎo)板與傳動(dòng)塊滑動(dòng)連接，該第一定位滑塊安裝座與滑車之間設(shè)有限位第一定位滑塊安裝座相對(duì)滑車運(yùn)動(dòng)行程的第三限位裝置。