[實用新型]汽輪機潤滑油頂軸盤車系統頂軸油泵臨時供油裝置

有效

• 申請號: 200720171944.0
• 申請日: 2007-09-26
• 公開（公告）號: CN201083132Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 黎志政;賈凱利
• 申請（專利權）人: 大亞灣核電運營管理有限責任公司
• 主分類號: F01D25/00
• 分類號: F01D25/00
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所
• 代理人: 張全文

【技術領域】

本實用新型涉及一種汽輪機潤滑油頂軸盤車系統的供油裝置，尤其涉及一種汽輪機潤滑油頂軸盤車系統頂軸油泵臨時供油裝置。

【背景技術】

隨著汽輪發動機組容量不斷增大，轉子重量增大，單一的潤滑油已不能滿足連續盤車的需要，為減少轉動力矩和避免軸瓦的磨損，大型汽輪發電機組普遍增加了頂軸油系統，當進行連續盤車時開啟頂軸油系統，能使轉子穩定轉動。所述頂軸油系統通過主油箱向頂軸油泵供油，使轉子正常盤動。

但是在大修中，對汽輪機潤滑油主油箱排空進行檢修或防腐處理時，無法向頂軸油泵供油，軸系或轉子無法盤動，主油箱的體積相當龐大，不能通過拆卸來更換主油箱來給系統供潤滑油，以使轉子能正常盤動。

【實用新型內容】

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種汽輪機潤滑油頂軸盤車系統頂軸油泵臨時供油裝置，其使主油箱檢修時，保證頂軸油泵可用，使用方便。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：提供一種汽輪機潤滑油頂軸盤車系統頂軸油泵臨時供油裝置，包括主油箱及頂軸油泵，所述主油箱與頂軸油泵相連接；所述頂軸盤車系統具可回收油的回流母管，所述回流母管與主油箱相連接；其中，所述回流母管與主油箱相連接處在主油箱整修時密封；所述臨時供油裝置包括替代主油箱來收集系統回油及向頂軸油泵供油的臨時油箱，所述臨時油箱上連有回油管線及供油管線；所述回流母管與臨時油箱的回油管線相連接，在回油管線上連有第一閥門；所述供油管線與頂軸油泵相連接，在供油管線上連有第三閥門。

與現有技術相比較，上述實用新型汽輪機潤滑油頂軸盤車系統頂軸油泵臨時供油裝置在主油箱由于排空進行檢修或防腐需要修理時，可臨時提供油源，保證頂軸油泵可用，使主油箱檢修時，系統不至于停頓，解決了大修工期帶來的潤滑油主油箱隔離檢修時產生的不便。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一較佳實施例的示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，是本實用新型汽輪機潤滑油頂軸盤車系統頂軸油泵臨時供油裝置的一較佳實施例，所述汽輪機潤滑油頂軸盤車系統包括主油箱1及頂軸油泵2，主油箱1及頂軸油泵2相連接，所述主油箱1給頂軸油泵2提供潤滑油并回收系統的回油。在主油箱1進行檢修時，則不能給頂軸油泵2供油，此時可將臨時供油裝置裝在汽輪機潤滑油頂軸盤車系統上，替代主油箱1來收集系統回油以及向頂軸油泵2供油。所述臨時供油裝置與頂軸油泵2相連接，給頂軸油泵2供油，以維持轉子的正常盤動，并回收系統的回油。所述臨時供油裝置體積小，容易拆卸。所述頂軸盤車系統自身帶有回流母管4。

所述臨時供油裝置包括臨時油箱3，臨時油箱3上連有回油管線30、補油管線32、供油管線34及排油管線36。所述臨時油箱3通過回油管線30及補油管線32將汽輪機潤滑油頂軸盤車系統的回油通過回流母管4全部引回臨時油箱3，通過供油管線34給頂軸油泵2提供潤滑油，通過排油管線36將臨時油箱3內的油排空。

在主油箱1未檢修時，所述汽輪機潤滑油頂軸盤車系統的回流母管4與主油箱1相連接，將系統的回油流入主油箱1內。在主油箱1進行檢修時，將回流母管4與主油箱1相連接處的管口用回油專用堵板6和氣囊(圖中未示出)密封，防止油流入主油箱1內。主油箱1內的油排空，將回油專用堵板6裝到回油母管4中并固定，注意不要損壞回油母管4與主油箱1的防腐層，給氣囊充氣，檢查氣囊與回油母管4緊密貼合，使得回流母管4與主油箱1相連接的管口完全密封。

系統的回流母管4通過軟管5與臨時油箱3的回油管線30相連接，在回油管線30上連有第一閥門300及氣動泵(圖中未示出)，所述回流母管4內的回油通過氣動泵抽入回油管線30內。所述回油管線30與補油管線32之間連有軟管5，在回油管線30與補油管線32之間連有第二閥門320及泵(圖中未示出)，通過泵將回油管線30內的油抽入補油管線32內，并通過補油管線32流入臨時油箱3內。因為臨時油箱3常放置在高處的汽輪機檢修平臺上，若將回油管線30直接與臨時油箱3相連接，則不能將回油引入臨時油箱3內。