[實用新型]功率可調的負載電路有效
| 申請號: | 200720171769.5 | 申請日: | 2007-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN201096813Y | 公開(公告)日: | 2008-08-06 |
| 發明(設計)人: | 張鳳霞 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R1/20 | 分類號: | G01R1/20;G01R31/40 |
| 代理公司: | 深圳市港灣知識產權代理有限公司 | 代理人: | 馮達猷 |
| 地址: | 518119廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 功率 可調 負載 電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種功率可調的負載電路,尤其涉及一種應用在汽車產品調試過程中的功率可調的負載電路。
背景技術
通常,在產品初期調試過程中,需要在實驗室里模擬產品在電動汽車運行中帶載工作的狀況。通過產品的帶載性能反應產品在裝上電動汽車后能承受汽車電器設備運行的帶載能力。因此,在產品初期調試過程中,需要盡可能的模擬實車運行功率,以保證產品安裝在電動汽車上后能良好運行。目前,一般使用近似于實車的電器設備,如與汽車電動水泵、汽車空調、汽車電喇叭等功率接近的汽車燈泡或燈泡組作為負載的簡易裝置。然而,在產品調試過程中,以汽車燈泡組作為模擬負載裝置時,僅能通過開關的關閉或打開來增加或減少燈泡數量,達到改變被測裝置的帶載情況。又,由于燈泡負載具有跳躍性,使測試裝置無法做到任意負載功率的調試,無法盡可能模擬實車運行功率,因此,被測裝置無法獲得更可靠的測試,而無法保證其安裝在電動汽車上后能良好運行。
中國實用新型專利申請公開說明書中申請號“CN200420008328.X”名稱為“大功率可調電子負載”公開了一種大功率可調電子負載,包含有若干個相互并聯的負載單元,而該負載單元由第一電阻和MOS管構成,該MOS管的漏極串聯該第一電阻后與電源的輸出端相連接,該MOS管的柵極與外部的控制信號相連接、其源極與地相連接;在該MOS管的漏極和地之間并聯連接有監視單元,該監視單元是由串聯連接的第二電阻和發光二極管構成;在該MOS管的柵極和地之間并聯連接有穩壓二極管;該負載的兩端并聯連接有瞬態抑制二極管。這種通過外部控制信號對負載單元進行控制的大功率可調電子負載,由于第一電阻功率是固定的,當多個負載單元并聯后,外部信號控制多個負載單元輸出的功率會出現跳躍,其連續性較差,進而影響測試的可靠性。
實用新型內容
有鑒于此,需提供一種結構簡單、連續性較好的功率可調的負載電路。
本實用新型的發明目的是通過以下技術方案來實現的:
一種功率可調的負載電路,主要包括:連接于電壓源與地之間的第一功率負載電路,所述第一功率負載電路包括開關元件以及與所述開關元件串行連接的光源負載,所述功率可調的負載電路還包括與所述第一功率負載電路并行連接的第二功率負載電路,與所述第一功率負載電路以及第二功率負載電路分別連接的控制單元,該控制單元根據接收到的信息控制所述第一功率負載電路以及第二功率負載電路的輸出。
上述的功率可調的負載電路,其中:所述第一功率負載電路輸出的功率大于所述第二功率負載電路輸出的功率。
上述的功率可調的負載電路,其中:所述第二功率負載電路包括可變電阻、第一電阻、第二電阻、晶體管以及運算放大器,其中,所述晶體管的集電極與電壓源相連,其發射極通過第一電阻與地相連;所述運算放大器的正極輸入端通過可變電阻與電壓源相連,其負極輸入端連接于所述晶體管的發射極與第一電阻之間的節點,其輸出端通過第二電阻連接于所述晶體管的柵極;當所述運算放大器輸出高電平時,所述晶體管導通,使得第一電阻的節點電壓趨近于可變電阻器的觸點電壓。
上述的功率可調的負載電路,其中:所述晶體管為達林頓管。
上述的功率可調的負載電路,其中:所述達林頓管包括第一NPN晶體管以及第二NPN晶體管;其中,所述第一NPN晶體管的集電極與所述電壓源相連,其柵極與第二電阻相連;所述第二NPN晶體管的柵極連接于所述第一NPN晶體管的發射極,其集電極連接于所述第一NPN晶體管的集電極,其發射極與第一電阻相連。
上述的功率可調的負載電路,其中:所述第二功率負載電路還包括電動機,連接于所述控制單元與可變電阻之間,用于控制所述可變電阻觸點的滑動。
上述的功率可調的負載電路,其中:所述電動機為步進電動機。
上述的功率可調的負載電路,其中:所述控制單元為單片機。
上述的功率可調的負載電路,其中:所述單片機包括采樣模塊,用于采樣所述可變電阻的電壓,并輸出控制信號至電動機,控制所述電動機的運行。
上述的功率可調的負載電路,其中:所述開關元件為金屬氧化物半導體場效應晶體管,其漏極與所述電壓源相連,其源極與所述光源負載相連,其柵極與所述控制單元相連。
本實用新型的功率可調的負載電路,可以通過控制單元合理匹配和選擇第一功率負載電路以及第二功率負載電路的輸出,實現負載功率的連續性可調,結構簡單,且能增加測試的可靠性。
附圖說明
為了易于說明,本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細描述。
圖1為本實用新型一實施方式中功率可調的負載電路的具體電路圖。
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