[實用新型]一種油箱加油接管焊接夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720171399.5 | 申請日: | 2007-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN201143612Y | 公開(公告)日: | 2008-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖明 | 申請(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053 |
| 代理公司: | 深圳市港灣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 馮達(dá)猷 |
| 地址: | 518119廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 油箱 加油 接管 焊接 夾具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種焊接用輔助固定工具,尤其涉及一種車輛的油箱的加油管焊接用夾具。
背景技術(shù)
汽車用金屬燃油箱的本體總成是由上、下殼體及通氣接管和加油接管焊接組成,其中加油接管焊接的質(zhì)量好壞十分重要;目前,加油接管焊接普遍采用人工使用鉗子夾持加油接管進(jìn)行焊接的方式,但人工使用鉗子夾持加油管進(jìn)行焊接會出現(xiàn)如下問題:1、因為人為因素較大,容易造成加油接管定位不準(zhǔn),2、鉗子容易在加油接管上造成劃傷、印痕,3、因用鉗子夾持加油接管而會導(dǎo)致加油接管產(chǎn)生變形,會影響加油量不足,4、人工使用鉗子夾持工作,導(dǎo)致工序復(fù)雜,焊接工時較長,浪費(fèi)勞動力,不適合批量生產(chǎn)中采用。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便、可靠性高的油箱加油接管焊接夾具,在夾持加油接管進(jìn)行焊接的過程中,不會對加油接管的外觀帶來變化,并保證加油接管焊接定位準(zhǔn)確。
本實用新型的發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
本實用新型的一種油箱加油接管焊接夾具,其包括:用于夾持定位待焊接加油接管的接管定位套組件,用于固定該接管定位套組件的托架組件,與所述托架組件連接與油箱殼體表面配合的底板組件。
進(jìn)一步的,所述托架組件具有容置待焊接加油接管的接管槽,該接管槽槽壁與待焊接加油管的外壁配合。
所述油箱加油接管焊接夾具還包括:用于限位待焊接加油接管在所述接管槽中軸向位移的限位組件。
所述的接管定位套組件與托架組件為可拆卸連接,所述托架組件與底板組件為可拆卸連接;采用可拆卸的連接方式可以根據(jù)加工不同油箱的加油接管的需要更換不同的接管定位套組件和托架組件。
在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,其中:
所述托架組件包括:與所述底板組件連接的第一托架,與該第一托架固接的第二托架;該第二托架的長度方向上具有容置待焊接加油接管的接管槽,該第二托架的寬度方向上開設(shè)有用于安裝所述限位組件的固定通槽和固定通孔。
所述接管定位套組件包括:與所述托架組件連接的第一接管定位套,與該第一接管定位套連接的第二接管定位套;該第一接管定位套的軸向上開設(shè)有與所述第二托架外壁形狀配合的第一通槽,該第一接管定位套的軸向上開設(shè)有用于安裝第二接管定位套件的臺階槽;該第二定位套具有與所述臺階槽配合臺階軸,該第二定位套的軸向上開設(shè)有與所述第二托架外壁形狀配合的第二通槽。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一接管定位套在臺階槽沿徑向開設(shè)有通孔,所述第二接管定位套的臺階軸上與所述通孔位置對應(yīng)處設(shè)有凹槽,所述通孔中順序安裝有鋼珠、壓緊彈簧、緊固螺釘,所述鋼珠露出通孔部分與所述凹槽卡掣配合;鋼珠與凹槽卡掣配合,將第二接管定位套卡掣在第一接管定位套上,可以限制夾持在第二接管定位套中的待焊接加油接管的自由度。
所述底板組件包括:夾具底板,與該夾具底板固接的底板加強(qiáng)板。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),底板組件包括:設(shè)置在所述夾具底板上、與油箱殼體表面安裝螺栓配合的夾具定位銷套,該夾具定位銷套與所述夾具底板為可拆卸連接;采用與油箱殼體表面安裝螺栓配合的夾具定位銷套,可以使得油箱在該夾具上定位。
所述限位組件包括:與所述固定通槽和固定通孔安裝配合的輔助定位板,用于限制該輔助定位板在所述第二托架相對行程的限位件。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述輔助定位板由垂直連接的限位板與帶臺階銷軸的擋板組成,臺階銷軸與所述固定通孔配合,限位板的橫截面與固定通槽配合,其中,所述限位件為與所述臺階銷軸配合鎖緊的鎖緊手柄;采用鎖緊手柄鎖緊之后,輔助定位板與第二托架固接,輔助定位板的限位板將限位待焊接加油接管在第二托架接管槽中的最大軸向行程。
所述限位板為橫截面為“Z”型的限位板。
本實用新型的一種油箱加油接管焊接夾具,采用用于夾持定位待焊接加油接管的接管定位套組件,用于固定該接管定位套組件的托架組件,與所述托架組件連接的與油箱殼體表面配合底板組件;可以方便的將待焊接加油接管夾持在該夾具上進(jìn)行焊接,由于采用與油箱殼體表面配合底板組件保證了焊接定位的準(zhǔn)確;較之現(xiàn)有使用鉗子的夾持的方式,使用該夾具夾持進(jìn)行焊接不會對加油接管的外觀帶來變化,從而更加可靠;在焊接過程中不需要人工夾持,從而節(jié)省了勞動力。
附圖說明
為了易于說明,本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本實用新型一種油箱加油接管焊接夾具的立體結(jié)構(gòu)示意視圖;
圖2為本實用新型一種油箱加油接管焊接夾具分解結(jié)構(gòu)示意視圖;
具體實施方式
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