[實(shí)用新型]電動(dòng)車戶外充電裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720171319.6 | 申請(qǐng)日: | 2007-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201146225Y | 公開(公告)日: | 2008-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊陽;江長(zhǎng)堆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/44 | 分類號(hào): | H01M10/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518119廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車 戶外 充電 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車戶外充電裝置(簡(jiǎn)稱“充電樁”),尤其適用于充電電池驅(qū)動(dòng)車輛的戶外充電。
背景技術(shù)
隨著石油消耗量的增加和燃油汽車的大力普及,能源危機(jī)正慢慢呈現(xiàn)。所以新能源替代技術(shù)的研究競(jìng)先呈現(xiàn)。
目前,電動(dòng)汽車的研究趨進(jìn)成熟。通常的做法就是在現(xiàn)有的已經(jīng)比較成熟的燃油汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)和技術(shù)上的改進(jìn)。在電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)中,使用動(dòng)力電池提供驅(qū)動(dòng)的能量。然而由于汽車車身的空間限制,動(dòng)力電池組的容量大小受到限制。電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程一般達(dá)到200公里左右,性能好的可以達(dá)到300公里以上。所以電動(dòng)汽車每行駛200-300公里就需要對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行充電。
充電方法有:1、車載充電器;2、充電樁普通充電;3、充電站快速高壓充電;等等。
車載充電器適用于家庭充電,如晚上睡覺的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間充電。充電站可以滿足電動(dòng)汽車快速充電,但是因?yàn)樵靸r(jià)高而不能大量建造。但是當(dāng)電動(dòng)汽車在遠(yuǎn)離充電站的地方電池電量不足時(shí),電動(dòng)汽車就會(huì)停車,從而引發(fā)一系列的交通問題——堵車,追尾等,對(duì)車主的日常生活產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以就需要在車庫,停車場(chǎng),主要道路邊放置一些充電樁。如在停車場(chǎng)停車時(shí)可以使用充電樁對(duì)電池組補(bǔ)充充電,通過充電,可以進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車的行駛范圍。
由于充電樁長(zhǎng)期露天放置在室外,所以要做防水處理。現(xiàn)有的充電裝置有旋轉(zhuǎn)玻璃罩式、從底部插入式和加裝防水凸出蓋式三種。旋轉(zhuǎn)玻璃罩的方式是充電時(shí)先向上旋起玻璃罩,再插上充電接頭,后放下玻璃罩,從而做到防水效果,缺點(diǎn)是兩側(cè)飄雨時(shí)不易防水。底部插入式是充電時(shí)從正底部向上插入,而后充電。缺點(diǎn)是人機(jī)工程差,防濺水功能差,它的整個(gè)裝置外罩了一層玻璃罩。加裝防水凸出蓋式是所有的充電裝置集成在一圓筒內(nèi),其開有一充電門,充電門的上部加裝有一帽檐式凸臺(tái),充電時(shí)插頭緊挨著凸臺(tái)下部插入,從而做到防雨水,缺點(diǎn)是防飄雨性能差。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是克服以上不足,為了解決防水問題,提出一種電動(dòng)車戶外充電裝置。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
一種電動(dòng)車戶外充電裝置,包括殼體、面罩和充電插座,所述充電插座位于殼體和面罩所組成的空腔內(nèi),其特征在于:包括以空腔上端為中心,下端可上下旋轉(zhuǎn)的充電門,所述充電門下端呈向內(nèi)傾斜狀。
上述的電動(dòng)車戶外充電裝置,其中:所述空腔內(nèi)設(shè)有第一防水擋板、第二防水擋板和第三防水擋板,所述第一防水擋板設(shè)置在充電門活動(dòng)端處并分別與第二防水擋板和第三防水擋板垂直并緊密聯(lián)接,所述第一防水擋板、第二防水擋板和第三防水擋板與空腔的邊緣形成凹槽。
上述的電動(dòng)車戶外活動(dòng)裝置,其中:所述凹槽的第一出口和第二出口呈與充電門下端相應(yīng)的傾斜狀。
上述的電動(dòng)車戶外充電裝置,其中:所述殼體背面設(shè)有密封板,所述密封板上設(shè)有與殼體背面螺栓相配合的密封圈。
上述的電動(dòng)車戶外充電裝置,其中:所述殼體背面的密封板周圍設(shè)有防水槽。
本實(shí)用新型采用充電門對(duì)充電插座進(jìn)行有效保護(hù),充電門的下端為傾斜形狀,可使充電裝置表面的水順利流到地面,此外,充電門的周圍均設(shè)有導(dǎo)水槽,即使有水流進(jìn)充電門內(nèi),也會(huì)沿著導(dǎo)水槽排到地面,進(jìn)一步增強(qiáng)防水性能,在充電裝置的后面也設(shè)有導(dǎo)水槽進(jìn)行排水,由于可以很好的做到防水,本充電裝置適用于室外遠(yuǎn)離充電站處對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)充充電。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車戶外充電裝置前側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)車戶外充電裝置空腔結(jié)構(gòu)圖;
圖3是本實(shí)用新型電動(dòng)車戶外充電裝置后側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型電動(dòng)車戶外充電裝置密封板結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
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