[實用新型]噴射式點膠閥無效
| 申請號: | 200720171141.5 | 申請日: | 2007-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN201132141Y | 公開(公告)日: | 2008-10-15 |
| 發明(設計)人: | 陳江 | 申請(專利權)人: | 陳江 |
| 主分類號: | B05B1/32 | 分類號: | B05B1/32;B05B1/24 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知識產權代理有限公司 | 代理人: | 胡朝陽 |
| 地址: | 417500湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噴射式 點膠閥 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種點膠閥,尤其是一種用于環氧樹脂、硅膠、瞬干膠、厭氧膠、等各種流體精密點膠的高速噴射式點膠閥。
背景技術
現有的流體類的點膠方式一般為針式點膠,又稱接觸性點膠。其主要是以一定的氣體壓力推動流體通過各種不同孔徑的針頭進行點膠作業,膠量的多少取決于氣壓的大小及針頭的孔徑。雖然針式點膠已經使用了很多年,用得比較得心應手,但是當封裝和點膠技術發展到一定程度時,針式點膠就表現出來了它的局限性,其主要體現在以下幾個方面:第一,針式點膠是接觸性點膠,有第三維的上下運動,也就是通常所講的Z方向的移動,通過針頭所擠壓出來的膠點必須與電路板、元件器接觸,這樣會經常產生壓線、碰傷針頭、損傷產品,導致成品率下降,造成經濟損失。第二,由于針式點膠其膠量的多少在針頭的孔徑一定的情況下完全取決于氣壓的大小,而現有的環氧樹脂及一些膠類的流體的粘度隨著時間的延長其粘性會增大,因此要想保證膠量的一致性就必需頻繁的調整氣壓的大小,這對于生產者要求有較高的操作技能,另外由于要膠量的變化頻繁,這需精神高度集中,生產者很容易疲勞,生產效率不高。第三,由于是接觸性質的點膠,要求被點元件的平面度很高,否則平面高低的問題直接影響到膠點粘附力的大小,從而導致膠點的大小不一致,膠量的精確度不高。
接觸性點膠主要用兩種方法來實現:第一種方法是,一個密封的裝膠料筒配以一個針頭,然后在料筒上端通以氣壓,氣壓推動膠體通過針頭孔進行點膠作業。第二種方法是,在第一種方法的基礎上增加一個接觸性點膠閥,把針頭換成料筒轉頭,當氣壓推動膠體進入到點膠閥之后,依靠點膠閥的閥門的關閉來控制膠點的通斷,此類方法在控制膠量方面的其穩定性比之第一種方法要好,但其本質上還是接觸性點膠,所以仍存在著較多的缺陷,又因此類點膠閥流結構較復雜,價格偏高,其應用推廣受到一定程度的限制。
目前市場上已存在著的噴射式點膠閥,但也存著諸多的不足,體現在以下幾個方面:其一,由于此類的點膠閥單純的是以壓縮彈簧的彈力作為噴嘴撞針的撞擊力,依靠快速地撞擊力把膠點噴射而出,故要想產生快速地撞擊力,壓縮彈簧就需要有很大的回位彈力,因而必然要很大的氣壓才能推動壓縮彈簧,其推動氣壓值必須在0.6Mp(0.6KG)以上,且需十分的穩定,不然就會影響到點膠閥的運動頻率,故而波及到膠量的一致性,這樣苛刻的使用環境,對于一般的生產廠家來說是很難做的。其二,由于此類噴射式點膠閥本身結構的一些原因,在工作時很容易出現撞針卡死的現象,導致噴不出膠的現象十分地頻繁,這在很大程度上限制其產能和可操作性。其三,由于在生產的過程中要很精確調節膠量的多少,回而此類閥螺紋校準裝置需做的小,通常反映在把螺紋螺距做成很小的細牙的螺紋,這在使用的過程中很容易造成螺紋滑牙的現象,且由于其很容易磨損,點膠閥的工作使用狀況沒有很好的穩定性,這在注重效率且穩定品質的生產當中是不能滿足其要求的。
綜上所述,由于高精度的電子及半導體元器件高速發展,品質和效率的不斷提升,噴射作為點膠最前沿的技術,生產廠家迫切需求一種高速、高精度、穩定性好、性價比高的噴射式點膠閥。
實用新型內容
本實用新型是為了解決現有噴射式點膠閥所存在的技術問題,提供一種結構簡單、制造成本低、維護簡便、點膠速度快、能兼容一般的使用環境的噴射式點膠閥。
為解決上述問題,本實用新型的技術方案是構造一種噴射式點膠閥,包括氣缸,設于氣缸內的撞針,撞針下部插入連通氣缸的噴嘴內,噴嘴設于噴嘴固定蓋中,噴嘴固定蓋與氣缸連接鎖緊,撞針上端連接設于氣缸內的活塞,活塞上方設有回位彈簧,回位彈簧與活塞之間墊有活塞撞墊,氣缸上方連接有壓持回位彈簧的行程調節裝置,還包括與氣缸連通的進膠裝置及進氣裝置,進氣裝置包括驅動活塞上行的上升進氣組件及驅動活塞下行的回位進氣組件。
其中,所述上升進氣組件由第一進氣管和將該第一進氣管與氣缸連通的第一進氣轉接頭組成,回位進氣組件由第二進氣管和將第二進氣管與氣缸連通的第二進氣轉接頭組成。
所述行程校正裝置由行程調節和行程校正環組成,行程調節壓住回位彈簧并與氣缸連接,行程調節的中端裝有行程校正環,在行程調節與回位彈簧之間設有彈簧壓力調整墊片。
所述的行程校正裝置內設有消聲音器。
所述的行程調節與氣缸之間的采用螺紋結構連接,該螺紋結構的螺距為1mm。
所述進膠裝置由進膠管、該進膠管與氣缸連通的進膠轉接頭、墊于進膠轉接頭與氣缸間的密封墊圈、設于氣缸與噴嘴間的進膠連接銷組成。
所述噴嘴固定蓋的外圍有滾花結構,噴嘴固定蓋的外圍還設有連接扳手的卡位。
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