[實用新型]一種仰靠式騎行三輪車無效
| 申請號: | 200720171084.0 | 申請日: | 2007-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN201179927Y | 公開(公告)日: | 2009-01-14 |
| 發明(設計)人: | 廖學湖 | 申請(專利權)人: | 深圳信隆實業股份有限公司 |
| 主分類號: | B62K5/02 | 分類號: | B62K5/02 |
| 代理公司: | 深圳市維邦知識產權事務所 | 代理人: | 楊金 |
| 地址: | 518109廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 仰靠 式騎行 三輪車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種人力三輪車,特別涉及一種可仰靠騎行的人力三輪車。
背景技術
車座為靠背椅,騎車人可仰靠在其上騎行或休息的人力三輪車,因其舒適性受到人們的歡迎,但已有可仰靠式騎行的人力三輪車如申請號為94203783.9名稱為《臥式三輪車》的專利,它是將“車把通過一傳動桿和一萬向節聯接伸到與車座椅相對應的位置上,傳動桿通過固定在斜梁上的連接桿定位”,它存在結構復雜,造價高,對騎車人騎行視線遮擋大缺點。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種結構簡單,造價低,不遮擋騎車人騎行視線的仰靠式騎行三輪車。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:所述仰靠式騎行三輪車由前車體、后車體和彈性轉動塊構成,前車體是由前架和固定在前架上的前輪、前輪驅動總成和靠椅構成,后車體由后架和固定在后架上的后輪和把手構成,兩個彈性轉動塊固定于前車體的前架和后車體的后架之間,且將前車體和后車體活動連接成一體。
本實用新型的有益效果是:它用彈性轉動塊取代了傳統轉向機構,彈性轉動塊活動將前車體和后車體連接成一體,通過騎車人身體重心在靠椅上向左側或向右側的移動,使整個前車體連同前輪以彈性轉動塊為拐點向左或向右傾斜從而實現車體的轉彎,本實用新型具有結構簡單,造價低,不遮擋騎車人的騎行視線和可自動復位優點,可作為休閑、健身或娛樂器械供人使用。
下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例組裝圖;
圖2是本實用新型實施例立體圖;
圖3是本實用新型實施例彈性轉動塊與前車體和后車體連接結構圖。
具體實施方式
如圖1~圖3所示,本實用新型實施例由前車體1、后車體2和彈性轉動塊3構成,前車體1是由前架11和固定在前架11上的前輪12、前輪驅動總成13和靠椅14構成,后車體2由后架21和固定在后架21上的后輪22和把手23構成,兩個彈性轉動塊3固定于前車體1的前架11和后車體2的后架21之間,且將前車體1和后車體2活動連接成一體。彈性轉動塊3依次由上固定片31、橡膠塊32和下固定片33相互粘接而成,上固定片31和下固定片33上分別設有螺孔35和定位柱36,前車體1的前架11和后車體2的后架21與彈性轉動塊3相連接部位分別設有上連接片15和下連接片24,上連接片15和下連接片24上分別設有螺孔151、241和定位孔152、242。上固定片31和下固定片33上的定位柱36分別穿在上連接片15和下連接片24的定位孔152和242上。彈性轉動塊3通過螺絲34固定在前車體1和后車體2之間。
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