[實用新型]車輛雨刮器

有效

• 申請號: 200720170704.9
• 申請日: 2007-11-08
• 公開（公告）號: CN201120880Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 王平;陳東紅;李偉偉
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60S1/34
• 分類號: B60S1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種刮刷裝置，更具體地涉及到一種車輛雨刮器。

【背景技術】

隨著汽車市場不斷擴大，車輛擋風玻璃也隨之增大以追求司機的視野廣闊。擋風玻璃增大，雨刮刮片也需增長，才能滿足下雨天氣雨刮的刮刷效果。因骨架與刮桿的連接受力點在骨架的中間位置，刮片增長就會造成刮片與玻璃面接觸力的大小在各處都不同，從而易使骨架在運行過程中產生抖動，影響司機的舒適感及刮刷效果。

現有技術的雨刮器由刮片、骨架和刮桿組成，該雨刮器利用一個驅動軸驅動一個臂桿來帶動雨刮，這種裝置方式是利用該刮桿提供的向玻璃面的壓持力，以便將擋風玻璃的雨水刷凈。此種壓持力由于是利用骨架與刮桿一個連接受力點來支撐，因此當刮片長度增長時雨刮器刮片難免會在擋風玻璃表面產生抖動或震動，影響車的品質。

中國實用新型專利申請公開說明書CN2161521Y公開了一種汽車用帶防震骨架的雨刷，該雨刷由連桿臂桿、防震骨架和刮片組成，所說的防震骨架由骨架和兩片弧型翼片組成，該弧型翼片分別縱設于臂桿和骨架的滑動連接點二側的后方，各該弧形翼片向后向上斜，該弧形翼片呈一具有由凹弧面的長方形體，并在該長方形體的兩邊側設有圓弧形的導圓角。此種結構雖能解決由于汽車在下雨天高速行駛而氣流貫入雨刷骨架所致的震動，但當刮片長度增長時雨刷抖動的問題同樣存在。

【實用新型內容】

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的缺陷，提供一種結構簡單，實用性好，成本低的雨刮器，使雨刮器在工作中不易產生抖動。

為了解決上述技術問題，本實用新型的車輛雨刮器包括刮桿、骨架、刮片和穩定裝置，所述刮桿與所述骨架通過活動連接，所述刮片卡夾在骨架里，所述穩定裝置設置在刮桿與骨架之間。

作為本實用新型更進一步的改進：

所述穩定裝置包括一個卡套和一個卡扣，所述卡扣設置在所述卡套內，所述卡套與所述卡扣之間為間隙配合，所述卡扣固定在遠離骨架中心點與骨架銷軸對應的位置上，所述卡扣通過卡夾方式使卡扣卡在骨架上；所述卡套固定連接在刮桿上，位置與卡扣對應。

所述卡套的兩側壁內表面設有凸起，所述凸起為柱狀凸起，所述柱狀凸起縱向設置在側壁上，所述柱狀凸起有四根，其中一根凸起遠離另外的三根。

所述卡套端部設有擋塊。

所述卡套的底板設有一通孔。

所述卡扣的兩側壁有向內凸出的斜卡塊，在凸出的斜卡塊下端有一與骨架銷軸配合的圓孔，在卡扣底部有一與卡套底板通孔同中心軸的通孔。所述卡扣底部的通孔主要是保證螺釘頭部與卡扣底面不產生干涉。

卡套側壁內表面的凸起與卡扣側壁的之間有微小的間隙。

作為本實用新型更進一步的改進，刮桿與骨架的兩個受力點分別設在骨架的三等份點上，這樣刮桿對骨架所施加的力更平衡。

作為本實用新型實施的一種方式，還可以在刮桿與骨架之間增加多于一個的穩定裝置使刮桿與骨架之間有更多的接觸受力點。

當雨刮器工作時，卡扣的側壁面受到卡套的作用力，通過卡套與卡扣之間的這種作用力，使雨刮器在運行過程中，施加在骨架上的力除了中心點刮桿對骨架的作用力以外，還有卡套對卡扣作用的壓持力，這樣實現了防止刮片抖動。本實用新型結構簡單，成本低，防抖性好。

【附圖說明】

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型車輛雨刮器結構示意圖。

圖2是本實用新型車輛雨刮器A向局部示意圖。

圖3是本實用新型卡套、卡扣配合圖。

圖4是本實用新型卡套結構示意圖。

圖5是本實用新型卡扣結構示意圖。

圖中：1-刮片??2-骨架??3-刮桿??4-卡套??5-卡扣??6-擋塊

7-凸起??8-螺紋通孔??9-圓孔??10-斜卡塊

11-底部通孔??12-銷軸

【具體實施方式】

如圖1-5所示，本實用新型的車輛雨刮器包括刮片1、骨架2、刮桿3和穩定裝置。刮桿3與骨架2活動連接，刮片1卡夾在骨架2里，所述穩定裝置設置在刮桿3與骨架2之間。穩定裝置包括卡套4和卡扣5，所述卡套4與所述卡扣5之間為間隙配合，卡扣5固定在遠離骨架2中心點與骨架2的銷軸12對應的位置上，卡扣5通過卡夾方式使卡扣5卡在骨架2上，所述卡扣5的圓孔9與骨架2的銷軸12配合，卡扣5的斜卡塊10卡夾在骨架2上。所述卡套4通過螺釘固定在刮桿3上與卡扣5對應的位置上。