[實用新型]機油濾清器濾芯

無效

• 申請號: 200720170324.5
• 申請日: 2007-08-22
• 公開（公告）號: CN201135814Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 朱明箴
• 申請（專利權）人: 北京世珍一諾科技有限公司
• 主分類號: B01D29/11
• 分類號: B01D29/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機油濾清器濾芯。

背景技術

機油濾清器的作用是對進入發動機主油道的機油進行濾清，使機油達到一定的清潔度，防止發動機中各運動部件由于雜質導致早期磨料磨損?，F有汽車上使用的紙質濾芯機油濾清器的濾芯在進油口和出油口之間設置一層紙質過濾芯來阻隔過濾機油中的雜質，它的過濾精度為30-80μm，過濾精度低，導致早期磨料磨損，同時易堵塞濾紙，產生“濾餅效應”；縮短了機油的使用周期。

中國實用新型專利“一種機油濾清器的濾芯”(專利號CN2568278)公開的一種具有單層過濾層的濾芯，過濾層采用多層人造纖維和固體活性顆粒組成，它有效避免了紙質濾芯所存在的問題，提高了機油的使用壽命。但是，當機油中含有大顆粒的雜質時，在過濾時很容易造成大顆粒堵塞纖維間空隙，過濾面積小，從而影響以后的過濾精度及使用效果。另外，這種濾芯的兩頭端蓋與中心柱連接仍為一次性使用的金屬材料造成很大浪費，同時增加了回收再利用廢棄濾芯時的難度。同時，該濾芯在過濾高溫機油時容易塌陷變形。

實用新型內容

為解決現有技術過濾面積小，機油使用周期短、單層濾芯在過濾高溫機油時塌陷變形以及存在浪費的問題，本實用新型提供了一種機油濾清器機芯，它包括內濾芯筒體1、外濾芯筒體2和兩個膠質端蓋3，所述外濾芯筒體2套裝在內濾芯筒體1的外側，兩個膠質端蓋3分別將兩端的外濾芯筒體2和內濾芯筒體1封固連接；所述膠質端蓋的厚度B為2～4mm。本實用新型采用膠質端蓋，成本低廉，避免了現有技術中更換濾芯時拋棄金屬端蓋所帶來的浪費的問題。

作為本實用新型的改進，所述兩個膠質端蓋3的外側端面上分別設置有凸圈31。

作為本實用新型的進一步改進，所述外濾芯筒體2的筒壁為無紡布沿圓周方向折成的折棱狀且折線與筒體軸心線平行；所述外濾芯筒體2的壁厚h為6～7mm。所述折棱狀的外濾芯筒體2，不僅增大了過濾面積、提高了納污量，而且避免了濾芯塌陷變形的問題出現。

作為本實用新型的進一步改進，所述無紡布的規格為WH60g/m²。

作為本實用新型的更進一步改進，所述內濾芯筒體1的壁厚H為8～12mm。

在使用時，本實用新型通過二元二級阻隔吸附式雙過濾層，能夠很好的將機油中的雜質經過兩次過濾，具有過濾面積大、過濾精度高以及增強了濾芯挺廓的優點，可有效防止機油污染、衰敗從而延長機油的使用周期。

本實用新型所述內、外過濾層通過兩膠質端蓋3實現封固連接，從而可有效控制外層未經過濾機油進入內腔；另外，膠質端蓋3可將雙層濾芯保持在固定形態，從而防止過濾高溫機油時雙過濾芯由于高溫會出現軟塌情況。

附圖說明

圖1是具體實施方式所述濾芯與濾芯支架的裝置示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖具體說明具體實施方式。

如圖1和圖2所示，本實施方式它包括內濾芯筒體1、外濾芯筒體2和兩個膠質端蓋3，所述外濾芯筒體2套裝在內濾芯筒體1的外側，兩個膠質端蓋3分別將兩端的外濾芯筒體2和內濾芯筒體1封固連接；所述膠質端蓋3的厚度B為2～4mm，膠質端蓋3可選用PU組合膠，將內濾芯筒體1和外濾芯筒體2的兩端緊密粘合成一體，并在模具中成型，起到濾芯密封端蓋的作用。其中，內濾芯筒體1，用于過濾機油中的雜質小顆粒；外濾芯筒體2，用于過濾機油中的雜質大顆粒；外濾芯筒體2的材料可選用規格為WH60g/m²無紡布；所述內、外過濾層通過兩膠質端蓋3實現封固連接，從而可有效控制外層未經過濾機油進入內腔；另外，膠質端蓋3可將雙層濾芯保持在固定形態。無紡布耐油、耐高溫、耐高壓，能夠很好的過濾機油中的雜質大顆粒，過濾精度達到5μm。

如圖1和圖3所示，優選地，所述兩個膠質端蓋3的外側端面上分別設置有凸圈31。裝配時，兩個膠質端蓋3上的凸圈31分別與濾芯支架4的上、下擋板上開設的凹槽相適配，可進一步起到密封的作用，同時實現濾芯的徑向定位。

優選地，所述外濾芯筒體2的筒壁為無紡布沿圓周方向折成的折棱狀且折線與筒體軸心線平行，這樣處理可以增加所述外濾芯筒體2的外表過濾面積和挺廓效果；所述外濾芯筒體2的壁厚h為6～7mm。