[實(shí)用新型]脫硫吸收系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720170241.6
• 申請(qǐng)日: 2007-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN201085988Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣叢進(jìn);羅健;王文杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)神華能源股份有限公司北京國(guó)華電力工程技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B01D53/78
• 分類號(hào): B01D53/78;B01D53/50;F23J15/00
• 代理公司: 北京邦信陽(yáng)專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 王昭林;崔華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種脫硫吸收系統(tǒng)，更具體而言，涉及一種不設(shè)煙氣旁路的脫硫吸收系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在國(guó)內(nèi)外燃煤電廠的脫硫吸收系統(tǒng)領(lǐng)域，往往采用石灰石水漿液來(lái)吸收煙氣中的二氧化硫等有害氣體，通過(guò)一系列的操作，凈化煙氣，減少對(duì)大氣的污染。因而，吸收塔的內(nèi)部為高腐蝕介質(zhì)環(huán)境，從而會(huì)對(duì)吸收塔的金屬塔壁產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕，降低了吸收塔的使用壽命，因此在吸收塔的內(nèi)壁中往往覆蓋有防腐材料，對(duì)吸收塔壁進(jìn)行保護(hù)。然而，目前所用的防腐材料都不能經(jīng)受太高的溫度，因此目前的脫硫吸收系統(tǒng)均安裝有煙氣旁路，這樣在煙氣溫度過(guò)高時(shí)，可使煙氣由吸收塔煙氣旁路排出而避免吸收塔發(fā)生損害。

參見(jiàn)圖1，正常運(yùn)行時(shí)，對(duì)于常用的脫硫吸收系統(tǒng)2，來(lái)自鍋爐的煙氣通過(guò)脫硫吸收塔(FGD)入口原煙氣擋板門22、經(jīng)增壓風(fēng)機(jī)23升壓后，進(jìn)入吸收塔21脫硫，經(jīng)過(guò)脫硫后的凈煙氣經(jīng)過(guò)吸收塔出口凈煙氣擋板門24，排入煙囪26，此時(shí)旁路煙氣擋板門25處于關(guān)閉；在機(jī)組啟動(dòng)和吸收塔事故狀態(tài)時(shí)，由于此時(shí)煙氣溫度高，煙氣中含有高的粉塵和油霧，煙氣不能進(jìn)入吸收塔21，此時(shí)關(guān)閉入口原煙氣擋板門22和出口凈煙氣擋板門24，快速打開旁路煙氣擋板門25，鍋爐煙氣通過(guò)煙氣旁路直接排入煙囪26，不進(jìn)入吸收塔21，對(duì)吸收塔21進(jìn)行保護(hù)。

脫硫吸收系統(tǒng)安裝有煙氣旁路，雖然對(duì)吸收塔進(jìn)行了保護(hù)，但也為電廠不投運(yùn)脫硫裝置提供了通道。

為此，必要開發(fā)一種脫硫吸收系統(tǒng)，以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能減少對(duì)大氣的污染，杜絕機(jī)組運(yùn)行中擅自停運(yùn)脫硫裝置的可能，為環(huán)保實(shí)時(shí)監(jiān)控提供技術(shù)保障的脫硫吸收系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的脫硫吸收塔是這樣設(shè)計(jì)的：

一種脫硫吸收系統(tǒng)，其包括脫硫吸收塔，與所述脫硫吸收塔的入口相連的進(jìn)氣煙道，與所述脫硫吸收塔的出口相連的排氣煙道，及設(shè)在所述進(jìn)氣煙道上的冷卻裝置，且所述脫硫吸收系統(tǒng)不具有煙氣旁路。

優(yōu)選地，在所述進(jìn)氣煙道上還設(shè)有測(cè)溫裝置。

優(yōu)選地，所述冷卻裝置為噴淋裝置。更加優(yōu)選地，所述噴淋裝置為水噴淋裝置、液態(tài)氫氣噴淋裝置或液體氨氣噴淋裝置。

優(yōu)選地，所述脫硫吸收塔還包括漿液輸送備用裝置。

優(yōu)選地，所述漿液輸送備用裝置至少包括一臺(tái)漿液備用泵和一條備用供漿管道。

本實(shí)用新型的脫硫吸收系統(tǒng)在機(jī)組啟動(dòng)、吸收塔事故工況時(shí)，鍋爐煙氣由于沒(méi)有旁路可排放，仍將進(jìn)入吸收塔脫硫處理，先經(jīng)過(guò)設(shè)置在吸收塔入口處的冷卻裝置降溫，降到合適的溫度后，煙氣進(jìn)入吸收塔進(jìn)行脫硫處理，經(jīng)過(guò)脫硫后的凈煙氣，通過(guò)煙囪(或冷卻塔)排入大氣，減少對(duì)大氣的污染；同時(shí)也杜絕了機(jī)組運(yùn)行中擅自停運(yùn)脫硫裝置的可能，為環(huán)保實(shí)時(shí)監(jiān)控提供技術(shù)保障。

附圖說(shuō)明

下面，將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中：

圖1為設(shè)有煙氣旁路的脫硫吸收塔系統(tǒng)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的脫硫吸收系統(tǒng)的示意圖；

圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的另一脫硫吸收系統(tǒng)的示意圖；

圖4為根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例中的噴淋裝置的示意圖。

具體實(shí)施方式

根據(jù)本實(shí)用新型的一種脫硫吸收系統(tǒng)1，其包括脫硫吸收塔10，與所述脫硫吸收塔10的入口相連的進(jìn)氣煙道12，與所述脫硫吸收塔10的出口相連的排氣煙道14，及設(shè)在所述進(jìn)氣煙道12上的冷卻裝置16，且所述脫硫吸收系統(tǒng)1不具有煙氣旁路，參見(jiàn)圖2。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知道的是，所述冷卻裝置可以是噴淋裝置等熱煙氣與冷卻介質(zhì)直接發(fā)生熱量交換的冷卻裝置，也可以是蛇型管(或直管)等熱煙氣與冷卻介質(zhì)通過(guò)管壁間接發(fā)生熱量交換的冷卻裝置。

請(qǐng)參見(jiàn)圖3、4，在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體實(shí)施方式中，所述脫硫吸收系統(tǒng)3包括脫硫吸收塔30，與所述脫硫吸收塔30的入口相連的進(jìn)氣煙道32，與所述脫硫吸收塔30的出口相連的排氣煙道34，設(shè)在所述進(jìn)氣煙道上的噴淋裝置36，及設(shè)在進(jìn)氣煙道上的測(cè)溫裝置(未示出)。