[實(shí)用新型]一種可控制制冷量的制冷系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720170219.1
• 申請(qǐng)日: 2007-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201074936Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳學(xué)勤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿爾西制冷工程技術(shù)（北京）有限公司
• 主分類號(hào): F25B49/02
• 分類號(hào): F25B49/02;F25B41/06
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所
• 代理人: 王建國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全封閉壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的使用單個(gè)壓縮機(jī)且要求控制載冷劑出口溫度的制冷系統(tǒng)(例如，風(fēng)冷冷水機(jī)組)的設(shè)計(jì)中，由于壓縮機(jī)自身沒(méi)有容量調(diào)節(jié)，為保證精度，只能靠配置一個(gè)大容積的載冷劑儲(chǔ)罐(例如，冷水機(jī)組的儲(chǔ)水箱)來(lái)減少溫度的波動(dòng)，因此，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不緊湊，存在著體積大，成本高的問(wèn)題。

熱氣旁通方法通常用于調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的負(fù)荷使它和壓縮機(jī)負(fù)荷相匹配，避免蒸發(fā)壓力過(guò)低。熱氣旁通閥在蒸發(fā)壓力低時(shí)打開(kāi)，蒸發(fā)壓力高時(shí)逐步關(guān)閉。目前，還沒(méi)有被應(yīng)用于分級(jí)調(diào)節(jié)整機(jī)的制冷量。??

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)所存在整個(gè)制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不緊湊的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種一種可分級(jí)調(diào)節(jié)制冷量的制冷系統(tǒng)，它的設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于：在系統(tǒng)中增加一組熱氣旁通回路，可以實(shí)現(xiàn)二級(jí)容量調(diào)節(jié)。這樣可以大幅度縮小載冷劑儲(chǔ)罐容積，縮小機(jī)組尺寸，降低機(jī)組成本。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括壓縮機(jī)1、冷凝器2、膨脹閥4和蒸發(fā)器5，用管道將它們連接成一個(gè)密封系統(tǒng)，它還包括熱氣旁通回路，熱氣旁通回路由電磁閥7和節(jié)流元件8串接連接組成，電磁閥7的入口與壓縮機(jī)1的高壓排氣管連通，節(jié)流元件8的出口與膨脹閥4和蒸發(fā)器5之間的管路連通；所述蒸發(fā)器5的載冷劑出口設(shè)置有溫度傳感器6，該溫度傳感器6的控制信號(hào)輸出端與電磁閥7的控制信號(hào)輸入端連接。電磁閥的動(dòng)作是根據(jù)載冷劑的出口溫度來(lái)控制的，當(dāng)載冷劑溫度已經(jīng)達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，打開(kāi)旁通回路的電磁閥，降低制冷機(jī)的制冷量；當(dāng)載冷劑溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，關(guān)閉電磁閥，制冷機(jī)滿載工作。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，它還包括干燥過(guò)濾器3，所述干燥過(guò)濾器3設(shè)置在冷凝器2和膨脹閥4之間的管路上。

本實(shí)用新型所述可調(diào)節(jié)制冷量的制冷系統(tǒng)，利用熱氣旁通技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全封閉壓縮機(jī)的分級(jí)容量調(diào)節(jié)，達(dá)到更精確控制載冷劑的溫度的目的，因此可以省去或縮小載冷劑儲(chǔ)罐的容積，使整機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，成本更低；同時(shí)可以減少壓縮機(jī)啟動(dòng)次數(shù)，提高機(jī)組可靠性和使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述制冷系統(tǒng)的系統(tǒng)原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖具體說(shuō)明具體實(shí)施方式。

如圖1所示，本實(shí)施方式包括壓縮機(jī)1、冷凝器2、干燥過(guò)濾器3、膨脹閥4和蒸發(fā)器5，用管道將它們連接成一個(gè)密封系統(tǒng)，它還包括熱氣旁通回路，熱氣旁通回路由電磁閥7和節(jié)流元件8串接連接組成，電磁閥7的入口與壓縮機(jī)1的高壓排氣管連通，節(jié)流元件8的出口與膨脹閥4和蒸發(fā)器5之間的管路連通；所述蒸發(fā)器5的載冷劑出口設(shè)置有溫度傳感器6，該溫度傳感器6的控制信號(hào)輸出端與電磁閥7的控制信號(hào)輸入端連接。另外，膨脹閥感溫包9的安裝方式與現(xiàn)有系統(tǒng)完全相同，在此不再贅述。電磁閥的動(dòng)作是根據(jù)載冷劑的出口溫度來(lái)控制的，當(dāng)載冷劑溫度已經(jīng)達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，打開(kāi)旁通回路的電磁閥，降低制冷機(jī)的制冷量；當(dāng)載冷劑溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，關(guān)閉電磁閥，制冷機(jī)滿載工作。

工作原理：當(dāng)被蒸發(fā)器冷卻的介質(zhì)---載冷劑的溫度低于設(shè)定時(shí)，溫度傳感器6控制輸出指令，打開(kāi)旁通電磁閥7，制冷劑高壓熱氣經(jīng)旁通節(jié)流降壓后成為低壓過(guò)熱氣體，與膨脹閥4出口的制冷劑混合后進(jìn)入蒸發(fā)器。由于這部分熱氣抵消了一部分制冷量，因此機(jī)組的制冷量被降低，制冷量降低的幅度通過(guò)選擇不同節(jié)流元件或通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)流元件的開(kāi)度來(lái)調(diào)整，熱氣旁通量越大，制冷量降低越多。

使用前，需要測(cè)試機(jī)組最大和最低負(fù)荷工況，保證壓縮機(jī)1的吸排氣溫度在許可范圍內(nèi)。可以理解地是，電磁閥4的線圈選用可根據(jù)實(shí)際工況考慮能滿足流體溫度要求；電磁閥4的流通能力值可根據(jù)實(shí)際工況需要旁通的最大氣體流量來(lái)選擇。

從滿足系統(tǒng)調(diào)節(jié)穩(wěn)定性角度考慮，對(duì)于沒(méi)有冷凝壓力控制裝置的系統(tǒng)，為保證不同冷凝壓力下熱氣旁通量一致，建議使用與進(jìn)口壓力無(wú)關(guān)，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)度的熱氣旁通調(diào)節(jié)閥。對(duì)于裝有冷凝壓力控制裝置的系統(tǒng)，熱氣節(jié)流元件可以使用普通的流量調(diào)節(jié)閥或固定孔口節(jié)流元件。

這里舉一個(gè)風(fēng)冷冷水機(jī)組的應(yīng)用實(shí)例：

該冷水機(jī)組要求：

制冷量最大12kW，最小6kW；

出水溫度控制精度為+/-1℃；

全年使用；

環(huán)境溫度最低-20℃，最高43℃。

機(jī)組主要配置如下：

壓縮機(jī)型號(hào)：ZR54KCE(全封閉渦旋壓縮機(jī)，4.3匹)；

管翅式冷凝器規(guī)格：迎風(fēng)面積0.6平方米，4排，采用3/8”內(nèi)螺紋銅管，0.12mm厚鋁翅片；