[實(shí)用新型]標(biāo)準(zhǔn)路面狀態(tài)模擬發(fā)生器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720170013.9
• 申請(qǐng)日: 2007-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN201069372Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李長城;湯筠筠;包左軍;楊濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 交通部公路科學(xué)研究所
• 主分類號(hào): G01D21/00
• 分類號(hào): G01D21/00
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 何文彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬測(cè)量設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種標(biāo)準(zhǔn)路面狀態(tài)模擬發(fā)生器。

背景技術(shù)

路面狀態(tài)是道路安全狀況和通行條件的重要參數(shù)，觀測(cè)路面狀態(tài)對(duì)確保道路交通高效、車輛安全運(yùn)行都有著重要作用。目前國內(nèi)外普遍采用路面?zhèn)鞲衅鱽頊y(cè)量路面狀態(tài)，但由于缺乏統(tǒng)一的技術(shù)衡量指標(biāo)和測(cè)試方法，目前尚沒有專門的儀器設(shè)備可以對(duì)不同類型的路面?zhèn)鞲衅鬟M(jìn)行相同條件下的比對(duì)測(cè)試。加之路面?zhèn)鞲衅鞯臏y(cè)試需要在實(shí)路安裝的條件下進(jìn)行，測(cè)試通常需要路面切割、開槽或封閉道路，無論從經(jīng)濟(jì)上還是客觀條件上都是資源的浪費(fèi)。此外，當(dāng)前公路路面狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)室研究中也迫切需要一種可以簡便、可控地模擬路面不同狀態(tài)的裝置。故此需要研發(fā)出一種標(biāo)準(zhǔn)路面狀態(tài)模擬發(fā)生器。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種成本低、操作方便，用于模擬路面干燥、潮濕、濕潤、結(jié)冰四種基本狀態(tài)，進(jìn)行路面?zhèn)鞲衅鞯男阅鼙葘?duì)、校準(zhǔn)，以及獲取不同路面狀態(tài)下實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)路面狀態(tài)模擬發(fā)生器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種標(biāo)準(zhǔn)路面狀態(tài)模擬發(fā)生器，主要包括箱體，設(shè)于箱體外部的水泵、監(jiān)控主機(jī)，及設(shè)于箱體內(nèi)部上方的噴頭、噴頭下方的標(biāo)準(zhǔn)路面試樣、設(shè)于箱體內(nèi)側(cè)壁的電子溫度計(jì)和電子濕度計(jì)、設(shè)于箱體底面的加熱冷卻器；標(biāo)準(zhǔn)路面試樣內(nèi)部嵌有被檢測(cè)的路面?zhèn)鞲衅鳎猛ㄟ^進(jìn)水管連接噴頭；水泵、噴頭、加熱冷卻器、電子溫度計(jì)、電子濕度計(jì)及路面?zhèn)鞲衅髋c監(jiān)控主機(jī)相連，水泵、噴頭及加熱冷卻器由監(jiān)控主機(jī)控制。

為了精確判斷箱體內(nèi)是否達(dá)到熱平衡，所述的電子溫度計(jì)為兩個(gè)，其中的一個(gè)電子溫度計(jì)連接有溫度探頭，溫度探頭貼在標(biāo)準(zhǔn)路面試樣表面。

所述標(biāo)準(zhǔn)路面試樣為標(biāo)準(zhǔn)瀝青或混凝土路面試樣。

所述箱體內(nèi)的底部與側(cè)壁相交處設(shè)有集流槽，所述箱體的底部設(shè)有排水孔。所述箱體的蓋板上設(shè)有照明燈具。

本實(shí)用新型的有益效果是：相比現(xiàn)有技術(shù)缺乏的路面模擬發(fā)生器，本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型采用了同標(biāo)測(cè)試的全新技術(shù)理念，解決了測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一性的問題；可以同時(shí)測(cè)量多個(gè)路面?zhèn)鞲衅鳎灰愿稍铩⒊睗瘛駶櫤徒Y(jié)冰四種基本狀態(tài)為主，可以模擬多種狀態(tài)，如潮濕到干燥狀態(tài)、濕潤到潮濕狀態(tài)、結(jié)冰到濕潤狀態(tài)等，便于檢測(cè)路面?zhèn)鞲衅鞯撵`敏性；具有設(shè)備成本低，操作方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖中：1箱體、2進(jìn)水管、3水泵、4監(jiān)控主機(jī)、5噴頭、6電子溫度計(jì)、7標(biāo)準(zhǔn)路面試樣、8溫度探頭、9路面?zhèn)鞲衅鳌?0加熱冷卻器、11電子濕度計(jì)、12支架、13集流槽、14排水孔、15照明燈具、16箱門。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1、2所示的一種標(biāo)準(zhǔn)路面狀態(tài)模擬發(fā)生器，主要包括箱體1，設(shè)于箱體1外部的水泵3和監(jiān)控主機(jī)4，及設(shè)于箱體1內(nèi)部上方的噴頭5、噴頭5下方的標(biāo)準(zhǔn)路面試樣7、設(shè)于箱體1內(nèi)側(cè)壁的電子溫度計(jì)6和電子濕度計(jì)11、設(shè)于箱體1底面的加熱冷卻器10。為了方便試驗(yàn)員操作，箱體1上方設(shè)有箱門16。箱體1的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有支架12，噴頭5固設(shè)在支架12上。為方便照明，所述箱體1的蓋板上設(shè)有照明燈具15。為了方便排水，所述箱體1內(nèi)的底部與側(cè)壁相交處設(shè)有集流槽13，集流槽13的作用是收集水流；所述箱體1的底部設(shè)有排水孔14。標(biāo)準(zhǔn)路面試樣7內(nèi)部嵌有被檢測(cè)的路面?zhèn)鞲衅?，水泵3通過進(jìn)水管2連接噴頭5。水泵3、噴頭5、加熱冷卻器10、電子溫度計(jì)6、電子濕度計(jì)11及路面?zhèn)鞲衅?與監(jiān)控主機(jī)4相連，水泵3、噴頭5及加熱冷卻器10由監(jiān)控主機(jī)4控制。為了便于排水，為了精確判斷箱體1內(nèi)是否達(dá)到熱平衡，所述的電子溫度計(jì)6為兩個(gè)，其中的一個(gè)電子溫度計(jì)6連接有溫度探頭8，溫度探頭8貼在標(biāo)準(zhǔn)路面試樣7表面。所述標(biāo)準(zhǔn)路面試樣7為標(biāo)準(zhǔn)瀝青或混凝土路面試樣。