[實用新型]新型駕駛室

無效

• 申請號: 200720159885.5
• 申請日: 2007-12-31
• 公開（公告）號: CN201180063Y
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發明（設計）人: 宋衍慶;趙澤超;宋衍忠;馮秀娟;張巖安
• 申請（專利權）人: 泰安泰山工程機械股份有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所
• 代理人: 姚德昌

一、技術領域

本實用新型屬于工程機械部件技術領域，涉及是一種駕駛室，尤其是一種適用于吊管機的新型駕駛室。

二、技術背景

近幾年，隨著國家對石油天然氣等一次能源的重視，大口徑長輸管線不斷上馬。大口徑長輸管線施工離不開吊管機。而管線的施工基本上是在野外進行，施工環境可能是沙漠、丘陵、山區和水網等惡劣地區，為操作人員提供一個良好的工作環境是十分重要的，因此駕駛室作為吊管機的重要部件起到很重要的作用。而現有的吊管機的駕駛室，由于結構簡單，配置的元件少，不能滿足施工的要求，特別是影響操作人員的視線，影響了施工進度。

三、發明內容

為了克服上述的缺陷，本實用新型的目的是為吊管機提供一種新型駕駛室。具有不影響操作人員的視線，駕乘安全舒適，可多方位照明。

為達到上述目的，本發明采取的技術方案是：包含有駕駛室本體、保護鋼架、吊耳、照明燈I和照明燈II，駕駛室本體的前側面并行設置為兩個夾角小于180°的平面并在其平面上設置有安全玻璃，在安全玻璃上側設置有保護鋼架并設置為保護鋼架與駕駛室本體固定聯接，駕駛室本體的頂部設置有與其固定聯接的吊耳，在駕駛室本體具有駕駛室門的一側的頂部的前側部位設置有弧形天窗，在駕駛室本體具有駕駛室門的一側的頂部設置有與其固定聯接的照明燈II，在駕駛室本體具有駕駛室門的另一側的頂部設置有與其固定聯接的照明燈I。本實用新型設計了駕駛室本體，其特征是：駕駛室本體下邊框設置有凹槽并內部表面上設置有與其固定聯接的吸音材料。

本發明的設計特點及有益效果表現在：

把保護鋼架、吊耳、照明燈I和照明燈II與駕駛室本體連接，駕駛室本體通過底部的四個支腳和整機聯結，固定時在駕駛室本體下邊框凹槽中裝有橡膠條。

1、由于本實用新型設計了駕駛室本體、保護鋼架、吊耳、照明燈I和照明燈II，為操作人員提供的舒適的駕乘空間，方便了操作人員在整個工作過程中對吊管機工作裝置的視線監控，從而保證設備和人員的安全。

2、由于本實用新型設計了駕駛室本體、照明燈I和照明燈II，駕駛室本體的斜邊主要便于操作手工作時觀察配重側的情況，同時在頂部設有照明燈I，滿足夜間工作時配重側的照明需要。照明燈II主要滿足吊臂側在夜間施工時的需要。

3、由于本實用新型設計了駕駛室本體和保護鋼架，避免變幅鋼絲繩脫繩時直接擊打玻璃，保證了操作人員的安全。

4、由于本實用新型設計了駕駛室本體，在其頂部左前側設有弧形天窗，弧形天窗從駕駛室本體頂部一直延伸到側面，在吊鉤的整個升降過程和吊臂的起落過程中，操作手可以方便地實時看到吊鉤和吊臂的運動，避免吊鉤或吊臂在極限位置的碰撞，保證設備的安全。

四、附圖說明

圖1本實用新型的示意圖：

圖2為圖1的俯視圖。

五、具體實施方式

附圖為本發明的一個實施例，結合附圖具體說明，包含有駕駛室本體4、保護鋼架1、吊耳2、照明燈I?6和照明燈II?7，駕駛室本體4的前側面并行設置為兩個夾角為140°的平面并在其平面上設置有安全玻璃，在安全玻璃上側設置有保護鋼架1并設置為保護鋼架1與駕駛室本體4固定聯接，駕駛室本體4的頂部設置有與其固定聯接的吊耳2，在駕駛室本體4具有駕駛室門的一側的頂部的前側部位設置有弧形天窗11，在駕駛室本體4具有駕駛室門的一側的頂部設置有與其固定聯接的照明燈II(7)，在駕駛室本體4具有駕駛室門的另一側的頂部設置有與其固定聯接的照明燈I(6)。本實施例設計了駕駛室本體4，駕駛室本體4下邊框設置有凹槽并內部表面上設置有與其固定聯接的吸音材料。

在使用本實施例時，把保護鋼架1、吊耳2、照明燈I?6和照明燈II?7與駕駛室本體4連接，駕駛室本體4通過底部的四個支腳和整機聯結，固定時在駕駛室本體4下邊框凹槽中裝有橡膠條。因此具有不影響操作人員的視線，駕乘安全舒適，可多方位照明的特點。

本新型駕駛室主要安裝在大噸位吊管機上，可以很好的滿足大噸位吊管機下鉤時的需要，為操作手提供了良好的視線和安全保護。在安裝時，本新型駕駛室盡量靠近機器的左側，這樣視線更加良好。保護鋼架可以拼焊，分為兩部分，安裝在前擋風玻璃和斜面擋風玻璃前面。照明燈I?6和照明燈II?7的位置可以根據吊管機配重和吊臂的實際布置確定。弧形天窗11的位置和大小根據吊臂擺到最小幅度、吊鉤升到最大高度時可見為宜。