[實用新型]一種半自動貨車棚布架構

無效

• 申請號: 200720159649.3
• 申請日: 2007-12-20
• 公開（公告）號: CN201158330Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 傅國玉
• 申請（專利權）人: 傅國玉
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04;E04H15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及一種半自動貨車棚布架構，屬于貨車棚布結構技術領域。

二、背景技術

目前，人們都采用人工蓋棚布，不僅費時、費力，還有一定危險。在高達4.5米左右的貨車上蓋棚布，曾發生過多起死、傷事故。在貨物不滿車的情況下，棚布蓋不好，棚布上還容易存水、濕貨，為了不濕貨只好蓋多層棚布。因此市場上急需一種既能節約棚布又不漏雨，既不費時、費力，又不危險就可以蓋好棚布的設備。

三、發明內容

本實用新型的發明目的在于提供一種既能節約棚布又不漏雨，既不費時、費力，又不危險就可以蓋好棚布的半自動貨車棚布架構。

本實用新型采用以下技術方案。

一種半自動貨車棚布架構，包括車箱10，特殊之處在于車箱10的頂部設有用于支撐棚布的棚桿3，車箱10兩側面頂端設有滑輪9，底部設有鉸架器7，車箱10兩側面設有豎行滑槽1，豎行滑槽1內設有可在沿其滑槽上下滑動的豎行滑栓8，豎行滑栓8與車箱10上的橫行滑槽2連接固定，橫行滑槽2上設有連接鏈4以及可沿其滑槽橫向滑動的橫行滑栓5，橫行滑栓5的一端與連接鏈4固定，另一端與棚桿3固定，滑輪9與鉸架器7之間還設有鋼絲繩6，鋼絲繩6的一端連接在鉸架器7上，另一端通過滑輪9后與豎行滑栓8連接，通過轉動鉸架器7實現豎行滑栓8上下滑動，從而調節棚桿3的高度；

所述棚桿3的頂部拱起，兩邊卡箍在車箱10的左右兩側。

本實用新型一種半自動貨車棚布架構，結構簡單，操作方便，不僅可以節約棚布，省時省力，并且還適用于陰雨天裝卸貨物，操作起來安全無危險。

四、附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是橫行滑槽2結構示意圖；

圖3：棚桿3結構示意圖；

圖4：連接鏈4結構示意圖；

圖5：橫行滑栓5結構示意圖；

圖6：豎行滑槽1結構示意圖；

圖7：豎行滑栓8結構示意圖；

圖8：鉸架器7結構示意圖；

圖9：滑輪9結構示意圖；

圖中：1-豎行滑槽、2-橫行滑槽、3-棚桿、4-連接鏈、5-橫行滑栓、6-鋼絲繩、7-鉸架器、8-豎行滑栓、9-滑輪、10-車箱

五、具體實施方式

以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型的構成進行進一步說明。

實施例1

本實施例的一種半自動貨車棚布架構參考圖1-9，包括車箱10，車箱10的頂部設有用于支撐棚布的棚桿3，棚桿3的頂部拱起，兩邊卡箍在車箱10的左右兩側，車箱10兩側面頂端設有滑輪9，底部設有鉸架器7，車箱10兩側面設有豎行滑槽1，豎行滑槽1內設有可在沿其滑槽上下滑動的豎行滑栓8，豎行滑栓8與車箱10上的橫行滑槽2連接固定，橫行滑槽2上設有連接鏈4以及可沿其滑槽橫向滑動的橫行滑栓5，橫行滑栓5的一端與連接鏈4固定，另一端與棚桿3固定，滑輪9與鉸架器7之間還設有鋼絲繩6，鋼絲繩6的一端連接在鉸架器7上，另一端通過滑輪9后與豎行滑栓8連接，通過轉動鉸架器7實現豎行滑栓8上下滑動，從而調節棚桿3的高度。

本實用新型一種半自動貨車棚布架構，結構簡單，操作方便，不僅可以節約棚布，省時省力，并且還適用于陰雨天裝卸貨物，操作起來安全無危險。