[實用新型]一種機動車供暖裝置

無效

• 申請號: 200720158457.0
• 申請日: 2007-12-14
• 公開（公告）號: CN201143883Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 孫國君
• 申請（專利權）人: 孫國君
• 主分類號: B60H1/18
• 分類號: B60H1/18
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司
• 代理人: 左建華

技術領域：

本實用新型涉及汽車車內采暖裝置技術領域，更具體的講是一種機動車供暖裝置。

背景技術：

汽車車內取暖要用車用空調來進行，這種方式消耗燃油不利于節能，而發動機尾氣排出來的熱量被白白浪費了。

發明內容：

為克服上述缺點，本實用新型的目的是設計一種機動車供暖裝置。它的技術方案為：發動機尾氣進入管4和發動機尾氣出口管6分別與消聲器5固定連接相通，在消聲器5上繞有吸熱管1，吸熱管1的兩端口分別為流體進口2和流體出口3。該實用新型的優點是：結構設計合理實用，構思巧妙新穎，將發動機尾氣進入管與發動機尾氣排放管固定連接相通，在消聲器上繞有吸熱管，把與吸熱管連接相通的暖氣放置在車內，發動機尾氣在通過發動機尾氣出口管排放的過程中吸熱管內的流體不斷吸收發動機尾氣釋放出來的熱量供給暖氣，它的使用節約了燃油消耗并將排放的尾氣熱量充分利用有利于環保。

附圖說明：

該附圖為本實用新型結構示意圖。附圖中：1、吸熱管，2、流體進口，3、流體出口，4、發動機尾氣進入管，5、消聲器，6、發動機尾氣出口管。

具體實施方式：

發動機尾氣進入管4和發動機尾氣出口管6分別與消聲器5固定連接相通，在消聲器5上繞有吸熱管1，吸熱管1的兩端口分別為流體進口2和流體出口3。將發動機尾氣進入管4與發動機尾氣排放管固定連接相通，在消聲器5上繞有吸熱管1，把吸熱管1上的流體進口2和流體出口3與放置在車內的暖氣連接相通，發動機尾氣在通過發動機尾氣出口管6排放的過程中吸熱管1內的流體不斷吸收發動機尾氣釋放出來的熱量供給暖氣，它的使用節約了燃油消耗并將排放的尾氣熱量充分利用有利于環保。