[實(shí)用新型]機(jī)組潤(rùn)滑油低油壓自動(dòng)保護(hù)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720158026.4
• 申請(qǐng)日: 2007-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201129194Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏國(guó)華;武繼才;張樹(shù)杰;宋子厚
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 華泰集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01M1/26
• 分類(lèi)號(hào): F01M1/26
• 代理公司: 東營(yíng)雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司
• 代理人: 侯華頌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)控制裝置領(lǐng)域中的一種機(jī)組潤(rùn)滑油低油壓自動(dòng)保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前企業(yè)生產(chǎn)中各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用廣泛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果潤(rùn)滑油出現(xiàn)低油壓將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，而現(xiàn)行的壓力表檢測(cè)方式具有誤差大，并且本身不具有聲光報(bào)警裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種具有檢測(cè)和報(bào)警雙重功效的潤(rùn)滑油低油壓保護(hù)裝置

其技術(shù)方案是：由潤(rùn)滑油壓傳感器WR、可調(diào)電阻W1、W2、W3、電阻R組成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力分段監(jiān)測(cè)電路；由三極管T1、T2、T3、穩(wěn)壓二極管DW1、DW2、DW3和繼電器J1、J2、J3組成檢測(cè)控制電路；繼電器J1、J2、J3分別并聯(lián)二極管D1、D2、D3；繼電器J3的常開(kāi)觸點(diǎn)J3-1連接發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器J4，組成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火控制電路；；在直流電源DC和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力分段監(jiān)測(cè)電路之間連接有二極管D4，上述電路由直流電源DC供電。繼電器J1的常開(kāi)觸點(diǎn)J1-1連接220V報(bào)警喇叭L和交流潤(rùn)滑油泵YB1組成報(bào)警與輔助油泵啟動(dòng)電路；繼電器J2的常開(kāi)觸點(diǎn)J2-2連接發(fā)動(dòng)機(jī)跳閘繼電器TK，常閉觸點(diǎn)J2-1連接直流潤(rùn)滑油泵YB2去除負(fù)荷與保持潤(rùn)滑油壓電路。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加裝方便，安裝在企業(yè)生產(chǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路中，能夠自動(dòng)檢測(cè)油壓和報(bào)警作用，可防止因?yàn)闄C(jī)器的油壓過(guò)低而使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，起到保護(hù)設(shè)備、安全生產(chǎn)的目的。

附圖說(shuō)明

附圖是一種實(shí)施例的電路原理圖。圖中DC是直流電源；J4是熄火繼電器；WR是潤(rùn)滑機(jī)油壓力傳感器；A、B連接交流220V電源。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖就其工作原理作進(jìn)一步描述：

潤(rùn)滑油壓傳感器WR與電阻R、可調(diào)電阻W1、W2、W3串聯(lián)組成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力分段監(jiān)測(cè)電路；三極管T1、T2、T3分別連接穩(wěn)壓二極管DW1、DW2、DW3和繼電器J1、J2、J3組成檢測(cè)控制電路；繼電器J1、J2、J3分別并聯(lián)二極管D1、D2、D3；繼電器J1的常開(kāi)觸點(diǎn)J1-1連接220V報(bào)警喇叭L和交流潤(rùn)滑油泵YB1組成報(bào)警與輔助油泵啟動(dòng)電路；繼電器J2的常開(kāi)觸點(diǎn)J2-2連接發(fā)動(dòng)機(jī)跳閘繼電器TK，常閉觸點(diǎn)J2-1連接直流潤(rùn)滑油泵YB2去除負(fù)荷與保持潤(rùn)滑油壓電路；繼電器J3的常開(kāi)觸點(diǎn)J3-1連接發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器J4，組成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火控制電路；

工作原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，潤(rùn)滑油壓時(shí)，由于潤(rùn)滑油壓傳感器WR電阻較小，故穩(wěn)壓二極管DW1、DW2、DW3均不導(dǎo)通，三極管T1、T2、T3也無(wú)一飽和，所以繼電器J1、J2、J3靜止，各電路不動(dòng)作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障而使?jié)櫥蛪航档偷桨踩禃r(shí)，由于潤(rùn)滑油壓傳感器WR電阻變的較大，故穩(wěn)壓二極管DW1導(dǎo)通而、DW2、DW3均不導(dǎo)通，此時(shí)三極管T1飽和，繼電器J1吸合，其常開(kāi)觸點(diǎn)J1-1閉合，報(bào)警與輔助油泵啟動(dòng)電路得電工作，交流潤(rùn)滑油泵YB1啟動(dòng)以輔助保持潤(rùn)滑油壓，同時(shí)，報(bào)警喇叭L發(fā)出報(bào)警；如果發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓繼續(xù)降低時(shí)，潤(rùn)滑油壓傳感器WR電阻繼續(xù)變大，故穩(wěn)壓二極管DW2也導(dǎo)通，此時(shí)三極管T也飽和，繼電器J2吸合，其常開(kāi)觸點(diǎn)J2-2閉合，直流潤(rùn)滑油泵YB2啟動(dòng)以繼續(xù)輔助保持潤(rùn)滑油壓，同時(shí)，繼電器J2的常閉觸點(diǎn)J2-1斷開(kāi)，跳閘繼電器TK失電而使發(fā)動(dòng)機(jī)跳閘去除負(fù)荷；隨著發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓繼續(xù)降低，潤(rùn)滑油壓傳感器WR電阻繼續(xù)變大，故穩(wěn)壓二極管DW3也導(dǎo)通，此時(shí)三極管T3也飽和，繼電器J3吸合，其常開(kāi)觸點(diǎn)J3-1閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器J4得電工作迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)不被燒毀。