[實用新型]一種液壓驅動連接裝置

無效

• 申請號: 200720157992.4
• 申請日: 2007-12-05
• 公開（公告）號: CN201190736Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 杜明芳;付鋼鋒
• 申請（專利權）人: 山東義升環保設備有限公司
• 主分類號: F16D1/02
• 分類號: F16D1/02;F15B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于制造技術領域---煤氣發生爐造氣系統

背景技術

在過去的煤氣爐液壓出灰傳動中由于油缸的頻繁運動，油缸與驅動臂是通過螺紋連接的，在長期往復運動中油缸軸頭與驅動臂容易出現脫絲，容易造成油缸軸頭嚴重磨損。根據實踐經驗發現，在油罐軸頭加以固定就可保證油缸與驅動臂的有效連接。

本實用新型與現有技術相比，具有結構簡單、運行平穩等特點，適用于煤氣爐液壓驅動出灰傳動的場合。

實用新型發明內容

發明目的：在過去的煤氣爐液壓出灰傳動中由于油缸的頻繁運動，油缸與驅動臂是通過螺紋連接的，在長期往復運動中油缸軸頭與驅動臂容易出現脫絲，容易造成油缸軸頭嚴重磨損。本實用新型技術是在油罐軸頭加以固定，保證油缸與驅動臂的有效連接，使整個灰盤傳動受力更均勻，可以降低故障率，增長使用壽命。

技術方案：本實用新型技術是在油缸軸頭設計防松動裝置，采用端蓋、螺釘的連接方式，在油缸軸頭上加端蓋、螺釘增加軸頭與驅動的連接，避免了驅動臂與油缸軸頭的脫節對油缸的影響，進而保證油缸軸頭與驅動臂的使用壽命。有益效果：本實用新型技術是在油罐軸頭加以固定，保證油缸與驅動臂的有效連接，使整個灰盤傳動受力更均勻，可以降低故障率，增長使用壽命。

附圖說明

圖1是未改進的煤氣爐液壓驅動連接裝置。由油缸軸頭1、驅動臂2、托輪3組成。

圖2是本實用新型實施的結構示意圖。本實用新型由油缸軸頭1、端蓋2、螺釘3、驅動臂4、托輪5組成。

具體實施方式

圖1中油缸軸頭1與驅動臂2為螺紋連接，在往復運動中油缸軸頭1與驅動臂2會出脫絲連接不到位，時間長了就會使油缸油頭斷裂，對油缸的使壽命有嚴重的影響。

圖2中在油缸軸頭1上加端蓋2、螺釘3增加軸頭與驅動的連接，煤氣爐液壓出灰傳動往復運動中避免了驅動臂4與油缸軸頭1的脫節對油缸的影響，增加了油缸的使用壽命。