[實(shí)用新型]礦用氣動(dòng)推車機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720157689.4
• 申請日: 2007-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN201105737Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王友峰;孫卓科;李付臣;趙銀明;沈慶彬;陳勇;曹如彥;王維利;吳傳偉;張宜杰
• 申請（專利權(quán)）人: 王連軍
• 主分類號(hào): B61J3/08
• 分類號(hào): B61J3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種礦用氣動(dòng)推車機(jī)，其特征在于：包括氣缸(7)、推移小車(9)、滑道(13)、氣缸控制回路及其控制閥；

氣缸(7)位于軌道(4)中間、固定于軌枕(5)上；氣缸(7)外圍有氣缸護(hù)板(24)；氣缸的活塞桿(15)與推移小車(9)的后端相鉸接；

推移小車(9)的滑道(13)位于軌道(4)中間、固定于軌枕(5)上；推移小車(9)的車架上有推車爪(17)、前后輪軸(20)及其四個(gè)車輪(21)；推移小車(9)的小車輪(21)騎行在滑道(13)上；

推車爪(17)通過推車爪軸(16)鉸接于車架的縱向中部、前后輪軸(20)之間；其后端比前端重，前端翹起，后端下墜于車架底板(18)上；當(dāng)推移小車(9)前移時(shí)，推車爪(17)前端的高度與推礦車車擋(3)或輪對(2)軸所需高度相適應(yīng)；當(dāng)推移小車(9)后移時(shí)，推車爪(17)翹起的前端可在礦車車擋(3)或輪對(2)軸底下擺、從礦車車底穿過。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用氣動(dòng)推車機(jī)，其特征在于：所說的控制閥包括前行程閥(11)、主氣閥(26)、手動(dòng)閥；手動(dòng)閥串接于主氣閥(26)控制氣缸活塞桿(15)伸出的氣控回路中；置于滑道(13)前位的前行程閥(11)串接于主氣閥(26)控制氣缸活塞桿(15)自動(dòng)縮回的電控回路中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用氣動(dòng)推車機(jī)，其特征在于：所說的控制閥是手動(dòng)換向閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用氣動(dòng)推車機(jī)，其特征在于：所說的控制閥包括前行程閥(11)、后行程閥(14)、主氣閥(26)；主氣閥(26)連接于控制氣缸活塞桿(15)自動(dòng)伸縮的氣控回路中；置于滑道(13)前、后位的前、后行程閥(11、14)對應(yīng)連接于主氣閥(26)自動(dòng)換向的氣控回路中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用氣動(dòng)推車機(jī)，其特征在于：所說的控制閥是電磁換向閥，與其連接的有按鈕開關(guān)、前行程開關(guān)；按鈕開關(guān)串接于電磁換向閥控制氣缸活塞桿(15)伸出的電控回路中；位于滑道(13)前位的前行程開關(guān)串接于電磁換向閥控制氣缸活塞桿(15)自動(dòng)縮回的電控回路中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用氣動(dòng)推車機(jī)，其特征在于：所說的控制閥是電磁換向閥，該閥連接于控制氣缸活塞桿(15)自動(dòng)伸縮的氣控回路中，該閥的電控回路與分別位于滑道(13)前、后位的前、后行程開關(guān)對應(yīng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用氣動(dòng)推車機(jī)，其特征在于：所說的氣缸(7)為磁性氣缸，其缸體為鋁材缸筒，活塞為磁性活塞；在缸筒外側(cè)、活塞伸出時(shí)的相應(yīng)位置、即前位，固定有前磁性開關(guān)；前磁性開關(guān)通過放大驅(qū)動(dòng)電路，與控制氣缸活塞桿(15)自動(dòng)縮回的電磁換向閥的電控回路相連接；控制推車的按鈕開關(guān)串接于控制氣缸活塞桿(15)伸出的電磁換向閥的電控回路中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用氣動(dòng)推車機(jī)，其特征在于：所說的氣缸(7)為磁性氣缸，其缸體為鋁材缸筒，活塞為磁性活塞；在缸筒外側(cè)、活塞伸縮移動(dòng)的前、后位，分別固定有前、后磁性開關(guān)；兩個(gè)磁性開關(guān)通過放大驅(qū)動(dòng)電路，與控制氣缸活塞桿(15)自動(dòng)伸縮的電磁換向閥的電控回路相連接。