[實用新型]一種過載保護扭矩聯軸器及裝模高度調整裝置

無效

• 申請號: 200720157605.7
• 申請日: 2007-11-26
• 公開（公告）號: CN201125970Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 丁和平;張則云
• 申請（專利權）人: 濟南二機床集團有限公司
• 主分類號: F16D7/02
• 分類號: F16D7/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 李桂存

(一)技術領域

本實用新型涉及一種聯軸器，特別涉及一種過載保護扭矩聯軸器，本實用新型還涉及一種使用該聯軸器的裝模高度調整裝置。

(二)背景技術

在機械壓力機用戶進行壓機裝模高度調整的過程中，特別是有些用戶利用此功能對合模具的過程中，經常會出現電機軸扭矩過載導致電機燒壞和調整機構受損的情況。

(三)發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種允許傳遞的最大扭矩可以調節的過載保護扭矩聯軸器，以及提供一種使用該聯軸器的裝模高度調整裝置，以避免因電機軸扭矩過載導致電機燒壞和調整機構受損的情況出現。

為了解決上述技術問題：

本實用新型聯軸器包括聯接器體、擋板、內齒輪、摩擦盤和外齒輪，聯接器體的兩端凹陷，一端中部有連接軸，內齒輪和外齒輪相嚙合并設置在聯接器體另一端的凹陷內，外齒輪的中部有一連接軸，內齒輪的兩側分別粘接有一個摩擦片，擋板和摩擦盤分別設在聯接器體的兩端，摩擦盤、聯接器體和擋板通過螺栓和螺母連接，螺栓位于擋板內側的聯接器體的凹陷內的部位設有壓縮彈簧，摩擦盤和摩擦片壓緊。

為了連接穩定可靠，所述的螺栓、彈簧和螺母有多套，在聯接器體周緣均布。

本實用新型裝模高度調整裝置包括減速器和電機，所述的減速器和電機通過上述的聯軸器連接。

本實用新型有益效果，本實用新型聯軸器可通過調整彈簧的壓縮量來調整聯軸器允許傳遞的最大扭矩，使用這種聯軸器的裝模高度調整裝置，當進行滑塊裝模高度調整時，電機帶動聯軸器體或齒輪轉動，經過彈簧壓緊摩擦盤，將動力傳給減速器和連接器，使滑塊作上下調整移動。當某種原因造成裝模高度調整機構的扭矩增大，超過已設定的摩擦盤所傳遞扭矩時，摩擦盤打滑，電機空轉，從而保護電機及調整機構。

(四)附圖說明

圖1是本實用新結構示意圖；

圖中：1、聯接器體，2、擋板，3、螺母，4、彈簧，5、螺栓，6、摩擦片，7、內齒輪，8、摩擦片，9、摩擦盤，10、外齒輪。

(五)具體實施方式

如圖1所示的一種聯軸器，包括聯接器體1、擋板2、內齒輪7、摩擦盤9和外齒輪10，聯接器體1的兩端凹陷，一端中部有連接軸，內齒輪7和外齒輪10相嚙合并設置在聯接器體1另一端的凹陷內，外齒輪10的中部有一連接軸，內齒輪7的兩側分別粘接有一個摩擦片6、8，擋板2和摩擦盤9分別設在聯接器體1的兩端，摩擦盤9、聯接器體1和擋板通過螺栓5和螺母3連接，螺栓5位于擋板2內側的聯接器體1的凹陷內設有壓縮彈簧4，摩擦盤9和摩擦片8壓緊。螺栓5、彈簧4和螺母3組成的連接件有多套，在聯接器體1周緣均布。

安裝方法：首先將摩擦片6和摩擦片8粘接到內齒輪7上，粘接層應具備耐高溫、抗拉、抗剪、耐沖擊，耐水、耐油、耐老化、耐疲勞等性能。然后通過受拉螺栓5、擋板2、螺母3、摩擦盤9一起壓緊彈簧4，靠彈簧力施壓在摩擦片接觸面間產生軸向壓力和摩擦扭矩。通過調整彈簧尺寸來調整不同的壓緊力，調整不同的過載扭矩大小。

本聯軸器使用在裝模高度調整裝置中，用以連接減速器和電機，通常外齒輪10中部連接軸與減速器蝸桿軸連接，聯接器體1的中部連接軸與電機軸連接。