[實用新型]電動自行車用鉛酸蓄電池組均衡充電器

無效

• 申請號: 200720157476.1
• 申請日: 2007-12-06
• 公開（公告）號: CN201122858Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 薛泰安;徐泉來;張健;吳全橋;張瑞金;張立國;崔永春;譚瑞強
• 申請（專利權）人: 青島澳柯瑪股份有限公司;青島澳柯瑪電動科技有限公司
• 主分類號: H02J7/04
• 分類號: H02J7/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車用鉛酸蓄電池組充電設備。

背景技術

目前使用的電動車電池組充電器是一種傳統的三段式充電器，同一組內的多只電池串聯在一起進行恒流、恒壓和浮充三個階段的充電，對電池的負脈沖維護也是串聯在一起進行。這種將多只電池串聯在一起的充電方式對單只電池的性能參數一致性要求較高，在充電時經常會出現由于某一只電池的充電特性差對其他電池造成過充的現象，電池組內的某一只電池充放電性能下降不易被發現，繼續串聯使用會加速同組其他電池的性能衰退。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種電動自行車用鉛酸蓄電池組均衡充電器，在充電過程中采用單片機實時檢測控制，判斷每塊電池之間的電壓關系，對電壓偏高的電池采用旁路電阻進行PWM脈沖放電，在充電的過程中，既維護電池，又均衡電池組內電池電壓，確保每塊電池充電結束后都會達到最大容量，且一致性更高。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：電動自行車用鉛酸蓄電池組均衡充電器，包括充電電路，所述充電電路與單片機檢測電路和旁路PWM脈沖放電回路相連接。

本實用新型的有益效果是：在充電過程中采用單片機實時檢測控制，充電過程中判斷電池組內每塊電池之間的電壓關系，對電壓偏高的電池采用旁路PWM脈沖放電，既維護電池，又均衡電池組電壓，確保每塊電池充電結束后都會達到最大容量。該充電器從充電開始到充電結束整個過程對充電器都起到維護作用，可以較大范圍調節電池的容量差異。在充電器質量不穩定時，充電控制回路可以保護電池，防止過充。

附圖說明

附圖1為本實用新型的電氣框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，電動自行車用鉛酸蓄電池組均衡充電器，包括充電電路1，所述充電電路1與單片機檢測電路2和旁路PWM脈沖放電回路3相連接。充電過程中采用單片機實時檢測控制，判斷每塊電池之間的電壓關系，對電壓偏高的電池采用旁路電阻PWM脈沖放電，既維護電池，又均衡電池組電壓，確保每塊電池充電結束后都會達到最大容量。該充電器從充電開始到充電結束整個過程對充電器都起到維護作用，可以較大范圍調節電池的容量差異。在蓄電池質量不穩定時，充電控制回路可以保護電池，防止蓄電池過充電。利用校準軟件補償電阻誤差，可以得到1‰的測量精度，準確檢測每塊電池的電壓。該系統帶有溫度檢測功能，可以根據溫度自動調節PWM放電寬度，提高均衡效率。增加延時強制轉換功能，在恒壓階段當充電電流小于1.2A時開始計時，3-5小時后若不能自行轉換為涓流狀態，則由單片機強行轉入涓流充電狀態，可以防止蓄電池過充或充鼓現象發生。進入涓流充電后，延時3~4小時，由單片機自動切斷低壓輸出或高壓輸入。