[實用新型]汽車燈具調(diào)光的傳動結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720157440.3
• 申請日: 2007-11-30
• 公開（公告）號: CN201116680Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊景光;張士娟
• 申請（專利權(quán)）人: 山東魯?shù)秘愜嚐艄煞萦邢薰?/a>
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V14/04;B60Q1/14;F21W101/10
• 代理公司: 濟南圣達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型公開一種汽車燈具調(diào)光的傳動結(jié)構(gòu)，屬于燈具制造類技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

我們知道，汽車燈具的調(diào)光目前主要是通過反射鏡的角度調(diào)整來實現(xiàn)的，而要實現(xiàn)反射鏡可調(diào)，通常我們在反射鏡上設(shè)置兩個固定點通過帶有螺紋的調(diào)節(jié)螺釘轉(zhuǎn)動來使固定點垂直移位達(dá)到反射鏡角度調(diào)整的目的。調(diào)節(jié)螺釘從燈殼引出后調(diào)整點只能在燈體后部，受車體空間和功能影響導(dǎo)致車燈調(diào)光不便，經(jīng)常引起客戶抱怨，對工程師的設(shè)計也造成了一種束縛。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有燈具調(diào)光技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、設(shè)計靈活的汽車燈具調(diào)光的傳動結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車燈具調(diào)光的傳動結(jié)構(gòu)，它由鎖緊擋圈和錐齒輪組組成，所述齒輪組通過鎖緊擋圈固定在燈殼背面，齒輪組中齒輪I與調(diào)節(jié)螺母連接，齒輪組中的齒輪II卡在燈殼的卡槽中與齒輪I嚙合。

所述的齒輪II朝向燈殼的側(cè)面。

本實用新型是由鎖緊擋圈和錐齒輪組組成，其中，齒輪組通過鎖緊擋圈固定在燈殼背面，齒輪I與調(diào)節(jié)螺母連接，通過齒輪II在燈殼的側(cè)面進行調(diào)節(jié)。

本實用新型是通過齒輪I與調(diào)節(jié)螺母連接，通過齒輪II在燈殼的側(cè)面進行調(diào)節(jié)。本實用新型是通過錐齒輪組的傳動帶動調(diào)節(jié)螺母上下移動，把調(diào)整點移到合適的位置，從而起到調(diào)節(jié)的作用。使用時利用氣動內(nèi)六方工裝調(diào)節(jié)齒輪II，通過齒輪II與齒輪I的嚙合傳動，使齒輪I帶動調(diào)節(jié)螺母上下移動，從而使反射鏡角度達(dá)到合適的位置，跟直接調(diào)節(jié)螺釘一樣操作方便。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、設(shè)計靈活。

附圖說明

附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、燈殼，2、齒輪II，3、齒輪I，4、鎖緊擋圈，5、調(diào)節(jié)螺母。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。

圖1中，本實用新型是由鎖緊擋圈4，齒輪II2和齒輪I?3組成，齒輪組通過鎖緊擋圈4固定在燈殼1背面，齒輪組中齒輪I3與鎖緊擋圈4連接，齒輪組中的齒輪II2卡在燈殼1的卡槽中與齒輪I?3嚙合。齒輪II2朝向燈殼1的側(cè)面。齒輪II2與齒輪I?3的嚙合傳動，使齒輪I?3帶動調(diào)節(jié)螺母5上下移動，從而使反射鏡角度達(dá)到合適的位置。

使用時利用氣動內(nèi)六方工裝調(diào)節(jié)齒輪II，通過齒輪II與齒輪I的嚙合傳動，使齒輪I帶動調(diào)節(jié)螺母上下移動，從而使反射鏡角度達(dá)到合適的位置。