[實用新型]主節式防側滑履帶無效
| 申請號: | 200720157410.2 | 申請日: | 2007-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN201140736Y | 公開(公告)日: | 2008-10-29 |
| 發明(設計)人: | 倪高原;陳立強 | 申請(專利權)人: | 山推工程機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D55/205 | 分類號: | B62D55/205 |
| 代理公司: | 濟寧眾城專利事務所 | 代理人: | 李效寧 |
| 地址: | 272035山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主節式防側滑 履帶 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種主節式防側滑履帶,主要用于履帶式推土機、挖掘機、裝載機的行走機構。
背景技術:
現在履帶機械用履帶的主要結構是用銷軸把鏈軌節穿接而成的,銷軸和鏈軌節孔的配合為過盈配合,安裝和拆卸都要用壓力機,機型越大所需壓裝力越大,在大型機器中若采用現在履帶機械用履帶總成的結構,壓力機很難滿足履帶壓裝要求;并且主銷軸的拆卸和安裝有很大的不便,履帶總成的組裝和安裝費時費力。
發明內容:
本實用新型的目的是提供一種主節式防側滑履帶,解決履帶總成的組裝、安裝和主銷軸的拆卸、安裝費時費力的問題,而且有足夠的剛度、強度和耐磨性,使用壽命長。
本實用新型的目的是以如下方式實現的:該主節式防側滑履帶,由若干鏈軌節用套有銷套的銷軸鉸接成鏈軌,每個鏈軌節上用螺栓固定履帶板,其中有一個鏈軌節是剖分式主鏈軌節組件,分為左右兩部分,由帶齒形的套端主鏈軌節和銷端主鏈軌節相嚙合而成并通過螺栓固定。
主鏈軌節組件的連接方法是:套端主鏈軌節鉆有圓孔,銷端主鏈軌節對應該圓孔鉆有螺紋孔,履帶板主節螺栓穿過套端主鏈軌節的圓孔及銷端主鏈軌節的螺紋孔將履帶板與套端主鏈軌節和銷端主鏈軌節緊固在一起。
銷軸的兩端分別有圓槽,擋圈為開口式結構,緊貼鏈軌節的外側面,其內徑小于銷軸的外徑,卡在銷軸兩端的槽內構成防側滑結構。
履帶板螺母和鏈軌節的鎖緊面為半圓弧形結構,是自鎖式結構。方便履帶總成扒合,簡化裝配工藝,減小應力集中。
鏈軌節中部設有加強筋,提高了鏈軌總成的強度和剛度。
本實用新型的有益技術效果是:主鏈軌節組件為帶齒形的可剖分式結構,使履帶的裝卸省時省力,延長了鏈軌總成的使用壽命;擋圈卡在銷軸兩端的槽內,鎖定銷軸不會來回側滑,減少了銷軸和鏈軌節間的過盈量,可以利于用較小壓力的壓力機安裝和分解履帶總成;螺母和鏈軌節的鎖緊面為半圓弧形,是自鎖式結構,方便履帶總成扒合,簡化裝配工藝,并且半圓弧形自鎖式結構有利于減小應力集中,提高鏈軌節的強度和使用壽命;鏈軌節中部設有加強筋,提高了鏈軌總成的強度和剛度。
附圖說明:
圖1是本實用新型主節式防側滑履帶的主視圖。
圖2為本實用新型主節式防側滑履帶的仰視圖。
圖3為圖1中I部分的局部放大圖。
圖4為圖2中II部分的局部放大圖。
具體實施方式:
參照圖1、圖2,由若干鏈軌節2用套有銷套8的銷軸7鉸接成鏈軌,每個鏈軌節2上用履帶板螺栓10和履帶板螺母11固定履帶板1,其中有一個鏈軌節2是剖分式主鏈軌節組件5,分為左右兩部分,由帶齒形的套端主鏈軌節4和銷端主鏈軌節6相嚙合而成,其中套端主鏈軌節4鉆有圓孔,銷端主鏈軌節6對應該圓孔鉆有螺紋孔,履帶板主節螺栓9穿過套端主鏈軌節4的圓孔及銷端主鏈軌節6的螺紋孔將履帶板1與套端主鏈軌節4和銷端主鏈軌節6緊固在一起。通過旋松和擰緊履帶板主節螺栓9,打開和嚙合套端主鏈軌節4、銷端主鏈軌節6來實現履帶總成在主機上的拆裝。
參照圖1、圖3,銷軸7的兩端分別有圓槽,擋圈3為開口式結構,緊貼鏈軌節2的外側面,其內徑小于銷軸7的外徑,卡在銷軸7兩端的槽內。通過鏈軌節2兩個外側面的阻擋,擋圈3對銷軸7產生兩個相反方向的作用力,保證銷軸7在安裝狀態下不致來回竄動,產生側滑。
參照圖2、圖4,履帶板螺母11和鏈軌節2的鎖緊面為半圓弧形,是自鎖式結構:方便履帶總成扒合,簡化裝配工藝,減小應力集中;而且鏈軌節2中部設有加強筋12,提高了鏈軌總成的強度和剛度。
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