[實用新型]車輛把手的護蓋組

無效

• 申請號: 200720156937.3
• 申請日: 2007-07-12
• 公開（公告）號: CN201086796Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 童建澤
• 申請（專利權）人: 笙宇企業有限公司
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02;B62J23/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 王燕秋

技術領域

本實用新型與機車或者沙灘車有關，特別是指一種車輛把手的護蓋組。

背景技術

由于一般越野機車或者沙灘車都是在較特殊的地形上騎乘，所以容易有異物飛擊的情形發生，而如果異物直接砸擊使用者的雙手，特別是在機車或沙灘車比賽時，則騎者有可能因雙手瞬間松開而造成危險，因此，為了保護雙手的安全免于異物直接砸擊雙手，騎者大都在車頭的兩把手處各裝設一護蓋，用護蓋來阻擋異物砸擊雙手。

習知的護蓋裝設在把手上后，如果要調整護蓋相對于把手的平行位置或者垂直距離，使用者只能調整該護蓋接設于把手的位置，不僅麻煩且調整的范圍有限，因此，習知技藝仍有待改良之處。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種車輛把手的護蓋組，其為使用者的雙手提供完善的保護效果，并且可多段式調整護蓋相對于把手的位置及距離，可以更符合使用者的需求。

為達到上述目的，本實用新型所提供的一種車輛把手的護蓋組，其裝設于一把手上，其特征在于包括：一懸臂組，具有一設于所述把手上的臂體，一連結部設于所述臂體相對于所述把手的另一端；一調整件，具有一概呈L狀的本體，一懸臂調接部設于所述本體的一端，至少二調整螺孔設于所述懸臂調接部，一護蓋調接部設于所述本體相對于所述懸臂調接部的另一端，所述懸臂組的連結部接設于任一所述調整螺孔；一護蓋，具有一蓋體，一調接部設于所述蓋體且接設于所述調整件的護蓋調接部；當所述調整件的懸臂調接部反轉或改變其相對于所述懸臂組的連結部的調整螺孔時，所述護蓋將相對于所述把手多段式地移動位置。

上述本實用新型的技術方案中，所述懸臂組的臂體呈彎弧向下的拱弧狀。

上述本實用新型的技術方案中，所述懸臂組的臂體呈彎弧向上的拱弧狀。

上述本實用新型的技術方案中，所述調整件的懸臂調接部設于所述本體對應平行于所述把手的一端。

上述本實用新型的技術方案中，所述調整件的護蓋調接部設于所述本體對應垂直于所述把手的一端。

上述本實用新型的技術方案中，所述調整件還在所述護蓋調接部設有多個貫孔，并可分別與所述護蓋的調接部接設。

上述本實用新型的技術方案中，所述護蓋通過一偏心快拆裝置而可快速地拆卸或裝設于所述調整件的護蓋調接部的貫孔。

采用上述技術方案，本實用新型在調整件的懸臂調接部反轉或改變其相對于懸臂組的連結部的調整螺孔時，護蓋將相對于把手多段式地移動位置，讓使用者可方便調整護蓋相對于把手的平行位置與垂直距離，從而讓本實用新型除能夠提供使用者雙手完善的保護效果外，更可多段式調整護蓋相對于把手的位置及距離，從而可以更符合使用者的需求。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的組合立體圖；

圖2是本實用新型一較佳實施例拆除護蓋后的組合圖，顯示懸臂組與調整件的組裝關系；

圖3是圖2的分解圖；

圖4是本實用新型一較佳實施例拆除護蓋后的另一組合圖，顯示懸臂組與調整件的另一組裝關系。

具體實施方式

為了詳細說明本實用新型的結構、特點及功效，現舉以下較佳實施例并配合附圖說明如下。

如圖1～圖3所示，為本實用新型一較佳實施例所提供的車輛把手的護蓋組，其裝設于一機車(圖中未示)或者一沙灘車(圖中未示)的一把手(圖中未示)上，其包含有：

一懸臂組10，具有一呈拱弧狀的臂體11，一接桿部13設于臂體11的一端，一連結部15設于臂體11相對于接桿部13的另一端，一穿孔16穿設于連結部15，一止轉面17延伸設置于連結部15，一固定件18對應于接桿部13并可將臂體11鎖設于把手。

一調整件20，具有一概呈L狀的本體21，一懸臂調接部23設于本體21對應平行于把手的一端，三調整螺孔25設于懸臂調接部23的上下對稱的中心，二止轉面26設置于懸臂調接部23的上下兩側面，一護蓋調接部27設于本體21對應垂直于把手的一端，二貫孔29穿設于護蓋調接部27。其中，懸臂組10以一螺栓B1穿過穿孔16接設于調整件20其中的一調整螺孔25，且懸臂組10的止轉面17承接懸臂調接部23一側的止轉面26。

一護蓋30，具有一由塑料材質制成的蓋體31，一調接部33設于蓋體30，調接部33設有二穿孔(圖中未示)，用一螺栓B2與一螺帽B3接設于調整件20的其中任一貫孔29。

以上為本實用新型的構件組成，下面進一步說明本實用新型的操作過程：