[實用新型]節約型輕便車

無效

• 申請號: 200720156843.6
• 申請日: 2007-07-03
• 公開（公告）號: CN201068184Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 何天俊
• 申請（專利權）人: 何天俊
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62K21/16;B62K19/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通工具、具體是一種節約型輕便車。

背景技術

隨著社會文明進程的加快，大、中、小城市的不斷擴展，大批的務工人員，農村勞動力擁入到大、中、小城市中居住。這給城市的交通帶來了很大的壓力，特別是上班高峰時刻，各大、中、小城市的汽車擁堵現象十分嚴重。難怪有人這樣形容：上班高峰時期乘坐公共汽車還不如走路來得快。在這種時刻，人們就聯想到有一輛自行車該多方便。這對于距離工作地點不很遠、道路又四通八達，在城市里上班的人來說，有輛自行車確實很方便，不存在堵車和乘公共汽車耽誤上班時間的現象發生。但是，城市里居住人員的增加，自行車的存放也有諸多的麻煩，如現有的自行車車身長大，存車庫里存車數量有限。自行車亂停亂放，也影響交通和行人的通行，一些沒有存入到存車庫的自行車被人偷走的事時有發生。自行車本身質量太重，一些居住在二、三樓以上的人每天上下班把自行車從樓上搬上搬下，更是累得氣喘吁吁，夏天汗流浹背。雖然各居住小區都建有大、小不同的存車庫。存在的問題是車多庫小，存不了，再說每月還要交存車費，對于打工族和工薪階層來說，寧背受累也要把自行車扛到樓上自己的房間，也不愿交存車費。還有些家里買了幾輛自行車，小孩能騎的自行車大人不能騎，大人能騎的自行車小孩又不能騎，這就是增加了自行車的擁有量，使本來就居住不寬敞的房間更加擁擠。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種節約型輕便車，使節約型輕便車達到方便人們出行使用停放，上、下樓層搬動輕松便捷，大人、小孩都能使用的目的。

實現上述目的本實用新型與傳統的自行車一樣，包含有轉向輪、驅動輪、車架、轉向手把、剎車閘、驅動齒鏈條、座椅、腳踏板等。本實用新型的基本結構與上述基本相似，只是所說轉向輪和驅動輪、轉向手把和座椅有根本區別。轉向輪和驅動輪乃由兩個直徑大小不相等的輪子組成，轉向手把和座椅為可調整高低的伸縮式結構。

該實用新型的特點是，轉向輪比驅動輪小得多，這樣就使節約型輕便車的車身縮短近一半，很大程度上方便了存放，節約了占用面積和空間，重量減輕了40％～60％，方便了人們上下樓層搬動，節約了材料，減少了制造成本，從而降低了購買價格。制造商和消費者都獲益。轉向手把和座椅的高低可因人的高矮隨意調整，方便大人、小孩都能騎用，特別適合于大、中、小城市的人群使用，總體上減少了自行車的擁有量。

該實用新型的優點是，重量比傳統的自行車減少40％～60％，方便人們上下樓搬動，長度減少近一半，方便人們存放，轉向手把和座椅的高低可調，高人、矮人、大人、小孩都可以使用。從而達到方便存放，易于搬動降低成本和費用，大人、小孩都能使用的目的。

本實用新型的實施例操作過程如附圖所示，以下結合附圖及實施例操作過程作具體描述。

附圖說明

圖1為該實用新型的正面視圖。

附圖號表示：1-轉向輪，2-轉向軸，3-轉向軸套，4-楔形定位齒，5-蝶形鎖緊螺母，6-伸縮齒體，7-伸縮齒套，8-轉向手把，9-腳踏板，10-車架，11-座騎，12-驅動輪，13-剎車把，14-支撐架，15-主動齒輪，16-鏈條，17-從動單向齒輪。

具體實施方式

該實用新型的具體操作如下：

參閱附圖1。騎車人根據自身的高矮調整座椅11的高矮。松開蝶形鎖緊螺母5，按下楔形定位齒4，將座椅11向上或向下推拉，伸縮齒體6、伸縮齒套7發生相互移位。放開楔形定位齒4，擰緊蝶形螺母5即完成了座椅高矮的調整。用同樣的方法完成轉向手把8的高低調整。收起支撐架14，松開剎車把13，用腳踏動腳踏板9，主動齒輪15帶動鏈條16，鏈條16帶動從動單向齒輪17，從動單向齒輪17帶動驅動輪12向前轉動，即可向前騎駛。騎駛中的動作要領及操縱方法同傳統的自行車一樣，不再贅述。