[實用新型]分體式垃圾壓縮機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720156757.5
• 申請日: 2007-06-28
• 公開（公告）號: CN201073827Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志力
• 申請（專利權(quán)）人: 王志力
• 主分類號: B30B9/00
• 分類號: B30B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及垃圾壓縮機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種分體式垃圾壓縮機(jī)，用于城鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站對散裝垃圾的處理。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的垃圾壓縮機(jī)中有一種結(jié)構(gòu)緊湊的人力垃圾收集車和汽車?yán)占嚩寄芊奖銉A倒的垃圾壓縮機(jī)，如專利號為200420020947.0的中國實用新型專利《垃圾壓縮機(jī)》(公布號為CN2686844Y)就是這種設(shè)計，該型垃圾壓縮機(jī)，包括壓縮裝置，安裝在該壓縮裝置上的液壓油缸和壓臺，該壓臺下方設(shè)置有可與其相配合提升和放下的垃圾箱裝置，該垃圾箱裝置包括有可置于地坑內(nèi)的箱體，該箱體經(jīng)推板和后閘門分隔作為受圾倉的中部空腔、設(shè)置有推出裝置的后部空腔和作為存貯侖的前部空腔，在垃圾箱裝置的后部空腔上沿口處絞接有垃圾傾倒箱部件。不僅保留了原有垃圾機(jī)的種種優(yōu)點(diǎn)，而且可以傾倒汽車收集來的散裝垃圾，因而擴(kuò)大了使用范圍，提高了勞動生產(chǎn)率。但是，該機(jī)型尚存在某些缺陷，其一是，該機(jī)僅能盛裝二塊垃圾塊，要等垃圾箱裝置提升到運(yùn)輸汽車車廂高度，推出二塊垃圾塊后，重新放下垃圾箱裝置回地坑內(nèi)，方可再裝散裝垃圾進(jìn)行壓縮，這造成待裝垃圾、待壓縮、待裝車的時間，無法連續(xù)工作，費(fèi)時間且工效低；其二是，垃圾箱裝置是置于地坑內(nèi)的，基建施工費(fèi)用大，造價高，且對安全不利。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種利用主機(jī)移動與多臺集裝箱、多個傾倒散裝垃圾的大斗搭配以實現(xiàn)一機(jī)多箱位、多大斗的分體式垃圾壓縮機(jī)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：分體式垃圾壓縮機(jī)，包括主機(jī)，能與主機(jī)匹配的多臺垃圾集裝箱和多個傾倒散裝垃圾的大斗，大斗預(yù)埋于地坑中，每個箱位配一個大斗和一臺集裝箱，共用一臺主機(jī)。主機(jī)由縱向行走機(jī)構(gòu)、橫向行走機(jī)構(gòu)、挖料機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)、結(jié)合機(jī)構(gòu)、刮料機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、提門機(jī)構(gòu)等幾大部件組成。其特征是：

1.主機(jī)安設(shè)在軌道組件上，主機(jī)一側(cè)有預(yù)埋于地坑中的大斗，另一側(cè)安設(shè)著集裝箱箱位；多臺集裝箱箱位與多個大斗均布在軌道二側(cè)，且處于對稱狀態(tài)。

2.在主機(jī)機(jī)殼底部安裝著可使所述的分體式垃圾壓縮機(jī)縱向移動的縱向行走機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括：電機(jī)、主鏈輪、鏈條、中間鏈輪、從鏈輪、走輪組件、走輪軸、軌道組件；所述的電機(jī)主軸上裝有主鏈輪，通過鏈條、中間鏈輪、從鏈輪帶動走輪軸使縱向走輪沿主機(jī)軌道縱向行走，當(dāng)主機(jī)行走到集裝箱箱位時，橫向行走機(jī)構(gòu)利用底部的橫向油缸推動橫向走輪，將主機(jī)左向推動與集裝箱靠近，接著鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖緊油缸縮回使鎖緊掛鉤與集裝箱殼體上的鎖緊銷鎖緊，接著提門油缸伸長帶動提門導(dǎo)向桿向上，帶動提門掛鉤將集裝箱插門提起，這樣主機(jī)與箱位上的集裝箱的連接完畢，接著結(jié)合機(jī)構(gòu)通過結(jié)合油缸將結(jié)合板推出與大斗接口。

3、主機(jī)機(jī)殼的頂上部安裝著調(diào)整機(jī)構(gòu)、挖料機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)由伸縮套、伸縮套支撐座和調(diào)整油缸組成，它是挖料機(jī)構(gòu)的控制部分；而挖料機(jī)構(gòu)由挖斗、挖斗油缸組成，挖斗油缸可伸縮，而挖斗可繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)90度將大斗內(nèi)的垃圾挖起，可將大斗內(nèi)的散裝垃圾挖入主機(jī)腔內(nèi)。

4、主機(jī)機(jī)殼的上中部裝設(shè)著刮料機(jī)構(gòu)，它由刮料油缸和刮料板組成，刮料油缸與刮料板連接，控制著刮料板，能將主機(jī)腔內(nèi)的垃圾壓入集裝箱內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

由于主機(jī)底部設(shè)置在軌道組件上，在主機(jī)底部安裝有縱向行走機(jī)構(gòu)可順軌道前移與后退，并裝設(shè)有橫向行走機(jī)構(gòu)主機(jī)可以左右移動；而在軌道右側(cè)有一排預(yù)埋于地坑中的大斗，在軌道左側(cè)對稱裝設(shè)有一排集裝箱箱位，可停放集裝箱。即一臺主機(jī)可與多個集裝箱與多個大斗配合使用，在處理散裝垃圾時，主機(jī)可連續(xù)工作，比原有的垃圾壓縮機(jī)既省時、省力、省功、效率高又無二次污染。

附圖說明：

圖1為本實用新型實施的總體示意圖；

圖2為鎖緊機(jī)構(gòu)放大圖；

圖3為刮料機(jī)構(gòu)放大圖；

圖4為調(diào)整機(jī)構(gòu)放大圖；

圖5為結(jié)合機(jī)構(gòu)放大圖；

圖6為挖料機(jī)構(gòu)放大圖；

圖7為橫向行走機(jī)構(gòu)放大圖；

圖8為縱向行走機(jī)構(gòu)放大圖。