[實(shí)用新型]衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720156396.4
• 申請日: 2007-11-08
• 公開（公告）號: CN201126853Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳周欣
• 申請（專利權(quán)）人: 第一傳動科技股份有限公司
• 主分類號: H01Q3/02
• 分類號: H01Q3/02;H01Q3/08
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉淑敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是有關(guān)一種衛(wèi)星天線架體，尤指一種用以調(diào)整信號接收角度的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座。

背景技術(shù)

為了使目前常用的衛(wèi)星天線能隨著不同的條件與環(huán)境而調(diào)整接收角度及方位，用以帶動衛(wèi)星天線調(diào)整方位與角度的旋轉(zhuǎn)座，已經(jīng)成了衛(wèi)星天線不可或缺的一部分。

就目前而言，一般的旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)均是利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)來帶動衛(wèi)星天線進(jìn)行轉(zhuǎn)動作用，而驅(qū)動機(jī)構(gòu)主要包括蝸輪及與蝸輪相嚙合的齒輪組，由此帶動整體的旋轉(zhuǎn)座調(diào)整其方位；但這些作為傳動機(jī)制的蝸輪及齒輪組經(jīng)由相互嚙合的連接方式進(jìn)行傳動作用，在長時間傳動作用下，相互嚙合的齒輪組與蝸輪因材質(zhì)磨損而漸漸產(chǎn)生齒背隙，進(jìn)而使齒輪組與蝸輪無法確實(shí)進(jìn)行傳動作用，導(dǎo)致傳動誤差、無法正確定位。

因此，為了避免因齒背隙過大而影響到傳動作用，適時地重新調(diào)整齒輪組與蝸輪間的嚙合緊密度是必要的。

公知衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)，如中國臺灣專利公告號158923所揭示，其主要包括天線鎖接固定座、旋轉(zhuǎn)頭、蝸輪減速箱及固定竿夾持器，其蝸輪減速箱后側(cè)中間部分套設(shè)一組彈簧式蝸輪、蝸桿嚙合間隙調(diào)整器，其借助嚙合間隙調(diào)整器的調(diào)整，可減小輪齒間的嚙合間隙而減少傳動功率的損失，但此種嚙合間隙調(diào)整器是利用彈簧間接推動蝸桿平行移動，為了保持蝸桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固，此種嚙合間隙調(diào)整器在結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜且易產(chǎn)生問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)，其借助彈簧的彈力作用，可隨時推動蝸桿朝向蝸輪方向貼靠嚙合，以令蝸桿與蝸輪之間不形成齒背隙，而達(dá)成定位精確及固持穩(wěn)定。

為了達(dá)成上述的目的，本實(shí)用新型是主要提供一種衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)，包括殼體、蝸輪、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、樞軸及彈簧，其中該蝸輪容設(shè)連接于該殼體內(nèi)部，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包含容設(shè)該殼體內(nèi)部的座體、連接于該座體的一側(cè)的致動器、及連接于該座體的另一側(cè)的蝸桿，該蝸桿對應(yīng)于該蝸輪配置；而樞軸穿設(shè)該殼體及該座體而結(jié)合；該彈簧兩端分別頂?shù)钟谠摎んw及該座體的間，并以該樞軸為旋轉(zhuǎn)中心，而使該蝸桿可相對于該蝸輪作接觸嚙合。

本實(shí)用新型的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)，其借由螺合組件可在容置孔內(nèi)部作調(diào)整移位，能控制彈簧的彈性作用力，而有效地克服組件的制造誤差及能節(jié)省人工的組裝成本。能達(dá)成快速的組裝而降低人工成本，有效地解決制造或配合公差所產(chǎn)生的間隙問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)的立體分解圖；

圖2為本實(shí)用新型衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)的組合示意圖；

圖3為沿圖2中A-A線的組合剖視圖；

圖4為沿圖2中A-A線的使用狀態(tài)剖視圖。

附圖標(biāo)記說明

殼體1

下殼板10????????穿孔11

承接孔12????????螺孔13

座體調(diào)整鈕14????盲孔141

蝸輪2

轉(zhuǎn)軸21

驅(qū)動機(jī)構(gòu)3

座體31????????????????上座蓋311

下座蓋312?????????????第一連通孔313

第二連通孔314?????????螺紋段3141

蝸桿調(diào)整鈕3142????????容置孔315

螺合組件316???????????致動器32

減速齒輪組33??????????蝸桿34

樞軸4

彈簧5

具體實(shí)施方式

現(xiàn)將本實(shí)用新型的內(nèi)容配合附圖來加以說明：

請參照圖1、圖2及圖3所示，分別為本實(shí)用新型的立體分解圖、組合示意圖及沿圖2中A-A線的組合剖視圖，本實(shí)用新型是提供一種衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)，其主要包括殼體1、蝸輪2、驅(qū)動機(jī)構(gòu)3、樞軸4及彈簧5。

殼體1包含上殼板(圖未示)及對應(yīng)于上殼板作連接的下殼板10，此下殼板10是由矩形底板及復(fù)數(shù)個從底板一側(cè)垂直延伸的圍板所構(gòu)成，在底板的中央處成型有穿孔11，另在穿孔11下方的左、右圍板上設(shè)有相同軸心線的承接孔12及螺孔13，且穿孔11的軸心線與承接孔12及螺孔13的軸心線互為正交型態(tài)設(shè)置；另螺孔13供座體調(diào)整鈕14螺合連接，且在調(diào)整鈕14中心形成有盲孔141。

蝸輪2的中心連接有轉(zhuǎn)軸21，并以此轉(zhuǎn)軸21穿接于前述的穿孔11內(nèi)，并容設(shè)形成于殼體1內(nèi)部。