[實用新型]具有史特林動力裝置的烤爐無效
| 申請號: | 200720156021.8 | 申請日: | 2007-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN201055314Y | 公開(公告)日: | 2008-05-07 |
| 發明(設計)人: | 林保龍 | 申請(專利權)人: | 林保龍 |
| 主分類號: | A47J37/06 | 分類號: | A47J37/06 |
| 代理公司: | 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 余朦;方挺 |
| 地址: | 中國*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 史特林 動力裝置 烤爐 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種烤肉器具,尤其涉及一種借助烤爐在使用時的高溫驅動史特林動力裝置運轉的烤爐。
背景技術
史特林引擎(Stirling?engine)為一種外燃往復運動式引擎。其主要由設于其內部的活塞與排出器構成,且該活塞與排出器在其內部工作。當其內部的空氣受熱時,即可利用高溫膨脹的原理而驅動活塞工作,排出器則會將受熱后的空氣傳送到冷卻區而予以冷卻,從而使活塞回復至原始位置,以再次使其內部的空氣受熱而循環動作。
而大部分人所使用的烤爐,通過燃燒中的碳來燒烤食物。除此之外,烤爐內燃燒碳后所產生的高溫,并沒有其它用途,如此恐怕有資源上的浪費。如果能進一步有效利用烤爐所產生的高溫,來驅動前述史特林引擎工作,以藉此作為動力來源,并可供驅使其它設備動作,如此將可有效利用廢棄資源,且兼具提升烤爐的實用效益。
有鑒于此,本申請人為改善并解決上述的缺陷,特潛心研究并配合學理的運用,終于提出一種設計合理且有效改善上述缺陷的本實用新型。
實用新型內容
本實用新型的主要目的,在于可提供一種具有史特林動力裝置的烤爐,其利用烤爐來驅動史特林動力裝置運轉,以有效利用烤爐在使用中所產生的高溫資源,并能提升烤爐的實用效益。
為了達成上述的目的,按照本實用新型提供的具有史特林動力裝置的烤爐,包括:爐具;及史特林動力裝置,包括移氣氣缸和由所述移氣氣缸帶動的傳動機構,所述移氣氣缸上具有受熱面,所述受熱面貼附于所述爐具外表面上,從而使所述史特林動力裝置與所述爐具組接。
按照本實用新型提供的具有史特林動力裝置的烤爐,通過利用烤爐來驅動史特林動力裝置運轉,不僅有效地利用了烤爐在使用中所產生的高溫資源,而且也提升了烤爐的實用效益。
附圖說明
圖1是本實用新型的局部立體分解圖;
圖2是本實用新型的局部立體組合圖;
圖3是本實用新型的局部組合剖視圖;
圖4是本實用新型另一實施例的局部組合剖視圖;
圖5是本實用新型又一實施例的局部組合剖視圖。
【主要組件符號說明】
<本實用新型>
爐具????????1
烤爐本體????10
接合面??????100
烤網????????11???????腳架?????12
史特林動力裝置2
移氣氣缸????20??????受熱面????200
傳動機構????21??????定位組件??22
半殼體??????220?????半殼體????221
殼體????????3
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明,然而附圖僅供參考與說明,并非用來對本實用新型加以限制。
圖1和圖2分別為本實用新型的局部立體分解圖及組合圖。本實用新型提供一種具有史特林動力裝置的烤爐,該烤爐在使用過程中可由高溫驅動史特林動力裝置運轉,其進一步包括爐具1、以及史特林動力裝置2;其中:
爐具1為烤爐,并至少具有呈盆狀的烤爐本體10和設于烤爐本體10上的烤網11。烤爐本體10內用于放置碳等高溫燃料,并可于烤網11上置放所欲燒烤的食物,從而通過燃燒中的燒碳對食物加熱后而能熟食。此外,于烤爐本體10下方也可進一步設置腳架12,使烤爐本體10能架設于離地面一定的高度處。
本實用新型主要是在爐具1的烤爐本體10外表面上,設有可供上述史特林動力裝置2受熱平貼的接合面100,而史特林動力裝置2則具有移氣氣缸20、以及由移氣氣缸20帶動的傳動機構21。且移氣氣缸20具有受熱面200,受熱面200可位于移氣氣缸20底部而與烤爐本體10的接合面100相對應,從而使接合面100與受熱面200相貼合;并于移氣氣缸20接近底部周緣上設有定位組件22。定位組件22由兩個半殼體220、221構成,包圍于移氣氣缸20接近底部的周緣表面,并連接于接合面100相對應位置處,以使史特林動力裝置2可被安裝于烤爐本體10外表面而組接成為一體,進而能借助烤爐在使用中所產生的高溫,來驅動史特林動力裝置2運轉,以提供動力來源。
圖4為本實用新型另一實施例的局部組合剖視圖。其中,上述史特林動力裝置2的移氣氣缸20與定位組件22螺紋連接。圖5為本實用新型又一實施例的局部組合剖視圖;其中,在爐具1的烤爐本體10下方設有腳架12的情況下,可將史特林動力裝置2設于烤爐本體10下方處。
此外,史特林動力裝置2外可進一步罩設殼體3,以避免碰撞而影響其運轉。
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