[實用新型]網籠焊接機

無效

• 申請號: 200720154593.2
• 申請日: 2007-05-09
• 公開（公告）號: CN201030470Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 謝兆坤
• 申請（專利權）人: 謝兆坤
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K11/36;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域本實用新型屬于焊接機技術領域，涉及一種將兩平網與w型絲焊接成網籠的網籠焊接機。

背景技術現有技術的網籠焊接，先將直絲焊接成方格型平網，另將直絲曲折成W型絲，然后將W型絲夾在兩平網之間焊接成網籠，整個焊接工序全由工人手工操作，勞動強度高，工作效率低，生產成本高。

發明內容本實用新型的目的是解決現有技術勞動強度高、工作效率低、生產成本高的技術問題，提供一種操作方便的網籠焊接機，以克服現有技術的不足。

為了實現上述目的，本實用新型網籠焊接機，包括電源控制箱、汽缸管道、支架、平網導軌架和W型絲夾具支撐，平網導軌架和W型絲夾具支撐位于支架的一端，W型絲夾具支撐位于兩平網導軌架的中部，支架的另一端設有上下滑車連接桿和滑車拉動氣缸；所說支架內平行設有兩組滑車固定板、焊接電極固定板和焊接電極夾緊氣缸，焊接電極夾緊氣缸上設有焊接電極，支架的兩面平行設有兩組焊接電源柜，支架的上、下端分別設有W型絲夾具導軌，W型絲夾具導軌上設有W型絲夾具拉動滑車，焊接電極固定板的端部設有焊接電極推動氣缸，焊接電極推動氣缸的一側設有與焊接電極固定板相應的焊接電極推進支架，上下滑車連接桿的上、下兩端分別設有與拉動滑車連接的滑車連桿和滑車搖桿；滑車固定板上設有平網拉鉤。

本實用新型結構設計合理，實現了網籠焊接的自動化和連續化，解決現有技術勞動強度高、工作效率低、生產成本高的技術問題，本實用新型網籠焊接機焊接的網籠可廣泛用于建筑墻板的骨架，提高了建筑墻板的強度和承壓能力。

附圖說明圖1是本實用新型結構示意立體圖；

圖2是圖1的主視結構示意圖。

圖中1、平網導軌架2、平網定位板3、支架4、焊接電極推動氣缸5、焊接電極推進支架6、W型絲夾具拉動滑車7、上部滑車連桿8、上部滑車搖桿9、上下滑車連接桿10、電源控制箱11、滑車拉動氣缸12、W型絲夾具導軌13、底部滑車搖桿14、底部滑車連桿15、汽缸管道16、焊接電源柜17、焊接電極夾緊氣缸18、滑車固定板19、平網拉鉤20、焊接電極固定板21、焊接電極22、W型絲夾具支撐

具體實施方式根據附圖，本實用新型它包括電源控制箱10、汽缸管道15、支架3、平網導軌架1和W型絲夾具支撐22，平網導軌架1和W型絲夾具支撐22位于支架的一端，W型絲夾具支撐22位于兩平網導軌架1的中部，支架3的另一端設有上下滑車連接桿9和滑車拉動氣缸11；支架3內平行設有兩組滑車固定板18、焊接電極固定板20和焊接電極夾緊氣缸17，焊接電極夾緊氣缸17上設有焊接電極21，支架3的兩面平行設有兩組焊接電源柜16，支架3的上、下端分別設有W型絲夾具導軌12，W型絲夾具導軌12上設有W型絲夾具拉動滑車6，焊接電極固定板20的端部設有焊接電極推動氣缸4，焊接電極推動氣缸4的一側設有與焊接電極固定板20相應的焊接電極推進支架5，上下滑車連接桿9的上、下兩端分別設有與拉動滑車連接的滑車連桿7、14和滑車搖桿8、13；滑車固定板18上設有平網拉鉤19。

本實用新型網籠焊接機采用電阻焊接技術，首先將兩平網分別安放在其前端的平網導軌架1中，同時將W型絲用夾具固定安放在W型絲夾具支撐22上，共同推進后與平網拉鉤19接觸，先焊接一道焊縫后再進行自動焊接。焊接時，焊接電極推動氣缸4收縮，焊接電極21進入焊接位置，焊接電極夾緊氣缸17收縮拉緊，焊接電極21實現自動焊接，兩組焊接電極同時焊接，且錯位進行，焊接完一列焊縫后，焊接電極推動氣缸4推出，整組焊接電極21外撤，滑車拉動氣缸11拉緊，焊件網籠前進一格，此后，焊接電極推動氣缸4收縮，焊接電極21回位，焊接電極夾緊氣缸17收縮拉緊，焊接電極21再次進行焊接，如此循環至整網籠焊接完畢。