[實(shí)用新型]一種帶照明裝置的汽車電路檢測(cè)器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720154539.8
• 申請(qǐng)日: 2007-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN201090976Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 虞劍勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 虞劍勇
• 主分類號(hào): G01M17/00
• 分類號(hào): G01M17/00;G01R31/28;G01D11/28
• 代理公司: 臺(tái)州市南方商標(biāo)專利事務(wù)所
• 代理人: 呂俊清

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車電路檢測(cè)器，特別是一種帶照明裝置的汽車電路檢測(cè)器。

背景技術(shù)

本實(shí)用新型的申請(qǐng)人的一申請(qǐng)?zhí)枮?00720105618.X的待審批實(shí)用新型專利申請(qǐng)公開一種汽車電路檢測(cè)器，如圖1至圖3所示，該汽車電路檢測(cè)器包括一金屬針桿檢測(cè)觸頭1、一指示部分2和一連接部分3。指示部分2包括一電路板4、一彈簧10和一絕緣外殼5。絕緣外殼5包括一上殼體8和一下座9，二者通過螺紋連接形成一空腔6。電路板4和彈簧10位于空腔6內(nèi)。上殼體8用透明材料制成。金屬針桿檢測(cè)觸頭1下端伸入上殼體8上端的孔內(nèi)，固定在上殼體8上端。連接部分3包括一雙根導(dǎo)線11和一對(duì)金屬夾22。雙根導(dǎo)線11的一端伸入下座9下端的孔內(nèi)，固定在下座9下端，雙根導(dǎo)線11的另一端的兩根導(dǎo)線的線芯分別與每個(gè)金屬夾22的一個(gè)夾柄電連接。電路板上布置有電子元器件和線路。電阻R1的一端與伸入下座9下端的孔內(nèi)的雙根導(dǎo)線中的一根導(dǎo)線的線芯進(jìn)行電連接，電阻R2的一端與伸入下座9下端的孔內(nèi)的雙根導(dǎo)線中的另一根導(dǎo)線的線芯進(jìn)行電連接，電阻R1和電阻R2的另一端與一雙色發(fā)光二極管D的一腳連接，雙色發(fā)光二極管D的另一腳通過彈簧10與金屬針桿檢測(cè)觸頭1連接。雙色發(fā)光二極管D包括一發(fā)綠光的發(fā)光二極管D1和一發(fā)紅光的發(fā)光二極管D2。使用時(shí)，首先，將每個(gè)夾柄上套裝有紅色橡膠絕緣套33的金屬夾22夾在汽車電瓶的正極上，將每個(gè)夾柄上套裝有黑色橡膠絕緣套33的金屬夾22夾在汽車電瓶的負(fù)極上，將金屬針桿檢測(cè)觸頭1的針尖刺入所要檢測(cè)的具有負(fù)載電阻R的線路導(dǎo)線，與導(dǎo)線內(nèi)的線芯接觸，例如，如圖3所示，將金屬針桿檢測(cè)觸頭1的針尖在a點(diǎn)刺入，此時(shí)，電流從汽車電瓶的正極經(jīng)a點(diǎn)、發(fā)光二極管D2和電阻R2流向汽車電瓶的負(fù)極，形成一個(gè)回路，發(fā)光二極管D2亮，發(fā)出紅光，顯示具有負(fù)載電阻R的線路從汽車電瓶的正極到點(diǎn)a是連通的，且點(diǎn)a為負(fù)載電阻R的正極，若具有負(fù)載電阻R的線路從汽車電瓶的正極到點(diǎn)a是斷開的，則發(fā)光二極管D2不亮；將金屬針桿檢測(cè)觸頭1的針尖如點(diǎn)劃線所示在b點(diǎn)刺入，此時(shí)，電流從汽車電瓶的正極經(jīng)電阻R1、發(fā)光二極管D1和b點(diǎn)流向汽車電瓶的負(fù)極，形成一個(gè)回路，發(fā)光二極管D1亮，發(fā)出綠光，顯示具有負(fù)載電阻R的線路從b點(diǎn)到汽車電瓶的負(fù)極是連通的，且點(diǎn)b為負(fù)載電阻R的負(fù)極，若具有負(fù)載電阻R的線路從b點(diǎn)到汽車電瓶的負(fù)極是斷開的，則發(fā)光二極管D1不亮。但是，使用這種汽車電路檢測(cè)器，當(dāng)白天檢測(cè)一個(gè)在光線十分暗位置的線路時(shí)，或夜晚檢測(cè)一個(gè)線路時(shí)，就會(huì)看不清或看不到所要檢測(cè)線路的具體位置，需要借助其他照明工具，如火柴、打火機(jī)或照明燈，不但使用不方便，而且還有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決在先申請(qǐng)的汽車電路檢測(cè)器白天檢測(cè)一個(gè)在光線十分暗位置的汽車線路時(shí)或夜晚檢測(cè)汽車線路時(shí)使用不方便，有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)的問題，提供一種帶照明裝置的檢測(cè)汽車電路的檢測(cè)器。

為解決上述問題，本實(shí)用新型的帶照明裝置的檢測(cè)汽車電路的檢測(cè)器，包括一金屬針桿檢測(cè)觸頭、一指示部分和一連接部分；指示部分包括一電路板、一彈簧和一絕緣外殼；絕緣外殼包括一上殼體和一下座，二者通過螺紋連接形成一空腔，電路板和彈簧位于空腔內(nèi)，上殼體用透明材料制成；金屬針桿檢測(cè)觸頭下端伸入上殼體上端的孔內(nèi)，固定在上殼體上端；連接部分包括一雙根導(dǎo)線和一對(duì)金屬夾，雙根導(dǎo)線的一端伸入下座下端的孔內(nèi)，固定在下座下端，雙根導(dǎo)線的另一端的兩根導(dǎo)線的線芯分別與每個(gè)金屬夾的一個(gè)夾柄電連接；電路板上布置有電子元器件和線路；電阻R1的一端與伸入下座下端的孔內(nèi)的雙根導(dǎo)線中的一根導(dǎo)線的線芯進(jìn)行電連接，電阻R2的一端與伸入下座下端的孔內(nèi)的雙根導(dǎo)線中的另一根導(dǎo)線的線芯進(jìn)行電連接，電阻R1和電阻R2的另一端與一雙色發(fā)光二極管D的一腳連接，雙色發(fā)光二極管D的另一腳通過彈簧與金屬針桿檢測(cè)觸頭連接；雙色發(fā)光二極管D包括一發(fā)綠光的發(fā)光二極管D1和一發(fā)紅光的發(fā)光二極管D2；其特征在于，還包括一照明裝置，照明裝置位于上殼體上端部的側(cè)面，照明裝置的一電照明發(fā)光體串聯(lián)在電阻R1和電阻R2之間。

本實(shí)用新型的帶照明裝置的汽車電路檢測(cè)器還具有下列特征：

照明裝置包括一照明殼體，照明殼體與上殼體形成一體，用透明材料制成。

照明裝置包括一遮光襯套，遮光襯套固定安裝在照明殼體的圓孔內(nèi)，圓孔與上殼體和下座形成的空腔連通。

電照明發(fā)光體固定安裝在遮光襯套內(nèi)。

遮光襯套的內(nèi)壁具有一定錐度。

電照明發(fā)光體是一發(fā)光二極管或一小燈泡。