[實用新型]一種安全油管

無效

• 申請號: 200720154529.4
• 申請日: 2007-05-09
• 公開（公告）號: CN201031830Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 林濱;張林
• 申請（專利權）人: 林濱;張林
• 主分類號: F15B20/00
• 分類號: F15B20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及液壓設備中的油管，特別涉及一種能檢測油管狀況、防止油管損壞造成液壓設備故障和事故發生的安全油管。

背景技術

液壓設備中的油管主要有金屬管和膠管，金屬管主要用于液壓部件相對固定的管道，膠管主要用作液壓設備兩個相對運動的部件之間的管道，如汽車車輪剎車油管、飛機起落架油管等，液壓設備是通過油管輸送和傳遞工作液壓油來控制執行元件工作的，油管被廣泛用于飛機、汽車、航天器等液壓設備中，油管是否正常、可靠，直接關系到飛機、汽車、航天器及液壓設備能否正常工作以及設備和人員的安全。現有技術的油管通常由油管接頭體和工作油管(常用的工作油管有金屬管和橡膠軟管)組成，油管接頭體裝在工作油管兩端，當油管因材料老化、設備振動以及外界摩擦或撞擊造成損傷時，工作油管就會發生爆裂或折斷，使工作油管中的工作液壓油發生泄漏，輕者使液壓設備工作失效，重者造成嚴重的設備和人員傷亡，如汽車剎車失靈、飛機起落架無法收回或放下等。

發明內容

為了克服上述現有技術油管易發生因材料老化、設備振動以及磨損、撞擊造成油管爆裂或折斷的不足，本實用新型提供一種安全油管，該安全油管不僅能在油管爆裂和折斷時發出報警，還能在油管爆裂或折斷后仍保證液壓設備能夠正常工作，避免設備和人員傷亡事故的發生。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種安全油管包括油管接頭體、管芯、管套、工作油管、保護油管、油管密封堵頭、工作回路、保護回路、工作液壓油、保護液壓油、泄漏報警壓力開關、高壓報警壓力開關、支撐架和單向控制閥組成。其特征是：工作油管外側套有保護油管，工作油管內有工作回路，工作油管的工作回路與油管接頭體的管芯連通，工作液壓油在工作回路中流經油管接頭體的管芯驅動液壓部件工作；保護油管中有保護回路，在保護回路內充有壓力低于工作液壓油壓力的保護液壓油，在保護回路中還接有檢測保護油管的保護回路壓力變化和故障報警的泄漏報警壓力開關、高壓報警壓力開關和單向控制閥；保護油管和工作油管的端口處有油管密封堵頭，油管密封堵頭將保護油管中的保護回路和工作油管中的工作回路隔離開，油管密封堵頭采用金屬、橡膠、尼龍、密封固化劑等耐油材料制成，并通過機械施壓或粘接劑沾合形成，保護油管、工作油管和油管密封堵頭放置在油管接頭體的管套內，并與管套壓緊成一體，在保護油管和工作油管之間有支撐架，支撐架使保護油管和工作油管之間保持一定的間隙用于充入保護液壓油，支撐架可以是螺旋形，也可以是條形或顆粒形，當保護油管的內徑尺寸比工作油管外徑尺寸較大時，也可以不用支撐架。本實用新型的工作原理是：工作油管正常工作時，工作液壓油通過工作油管的工作回路流經油管接頭體的管芯驅動液壓設備工作，套在工作油管外側的保護油管的保護回路內充入壓力低于工作液壓油壓力的保護液壓油；當工作油管因材料老化、振動或磨損等原因發生爆裂或折斷時，工作油管的工作回路中的壓力較高的工作液壓油會進入保護油管的保護回路中并使保護回路的壓力升高，此時連接在保護油管的保護回路中的高壓報警壓力開關發出高壓報警信號(即工作油管爆裂或折斷故障報警)，同時，流入保護油管的保護回路中的工作液壓油將單向控制閥關閉，此時保護油管起到工作油管的作用，即使工作油管發生爆裂或折斷，工作油管的工作回路中的工作液壓油仍保持其壓力不下降，工作液壓油仍能通過工作油管的工作回路流經油管接頭體的管芯驅動液壓設備工作，防止了因工作油管爆裂或折斷引起工作液壓油泄漏、壓力下降造成的液壓設備工作失靈，避免了因液壓設備工作失靈而發生的設備損壞和人員傷亡事故；另一方面，外部對油管表面的摩擦、撞擊也是造成油管損壞的一個重要因素，本實用新型在受到外部摩擦和撞擊時首先被損壞的不是工作油管，而是套在工作油管外側的保護油管，當外部摩擦、撞擊使保護油管破裂時，保護油管的保護回路中的保護液壓油隨之外泄，保護油管的保護回路壓力下降，連接在保護油管的保護回路中的泄漏報警壓力開關發出泄漏報警信號(即保護油管破損報警)，因被外部的摩擦、撞擊損壞的僅是保護油管，工作油管仍能正常工作，防止了因外部摩擦、撞擊造成的工作油管損壞影響液壓設備失效而發生設備損壞和人員傷亡事故；另外，套在工作油管外側保護油管的保護回路中的保護液壓油的壓力高于大氣壓力，使工作油管管壁相對于大氣的壓力差減小，平衡了工作油管的工作回路中的高壓工作液壓油對工作油管的沖擊，延長了工作油管的使用壽命。