[實(shí)用新型]水力液壓互動(dòng)翻板閘門

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720154418.3
• 申請(qǐng)日: 2007-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN201050053Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張明
• 主分類號(hào): E02B7/40
• 分類號(hào): E02B7/40
• 代理公司: 北京凱特來(lái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 趙鎮(zhèn)勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水利設(shè)備，特別涉及一種水力液壓互動(dòng)翻板閘門。

背景技術(shù)

隨著全球水資源儲(chǔ)量減少，人類的生存環(huán)境正在不斷惡化，缺水、斷水情況時(shí)有發(fā)生。為了提高水資源的重復(fù)利用率，減少水資源浪費(fèi)，修建各種蓄水大壩，則成為人類改造自然，開發(fā)、利用水資源的主要方式，閘門則是蓄水大壩中不可缺少的水利設(shè)施。

現(xiàn)有技術(shù)中的閘門，大都比較笨重，開啟和關(guān)閉很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種開關(guān)方便的水力液壓互動(dòng)翻板閘門。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的水力液壓互動(dòng)翻板閘門，包括閘門、支墩，所述閘門與支墩之間設(shè)有水力自動(dòng)翻板裝置，所述的閘門與支墩之間還連接有液壓油缸。

由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型所述的水力液壓互動(dòng)翻板閘門，由于閘門與支墩之間設(shè)有水力自動(dòng)翻板裝置和液壓油缸，既可以通過(guò)水力自動(dòng)翻板裝置實(shí)現(xiàn)閘門根據(jù)水位高低自動(dòng)開關(guān)；又可以通過(guò)液壓油缸控制閘門的開關(guān)。閘門開關(guān)方便，適用于各種蓄水大壩。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型水力液壓互動(dòng)翻板閘門的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A向視圖；

圖3為圖1的B向視圖；

圖4為本實(shí)用新型水力液壓互動(dòng)翻板閘門的控制系統(tǒng)原理圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的水力液壓互動(dòng)翻板閘門的具體實(shí)施例，如圖1、圖2、圖3所示，包括閘門、支墩6，閘門與支墩6之間設(shè)有水力自動(dòng)翻板裝置，閘門與支墩6之間還連接有液壓油缸5。

上述的閘門包括面板1和支腿2，面板1固定在支腿2上，支腿2再通過(guò)水力自動(dòng)翻板裝置安裝于支墩6上。液壓油缸5的一端與支腿2鉸接；另一端與支墩6鉸接。

上述的水力自動(dòng)翻板裝置包括推拉桿4、導(dǎo)軌3和滾輪7，所述導(dǎo)軌3固定在支腿2上；所述滾輪7與支墩6鉸接，滾輪7的外圓表面與導(dǎo)軌3嚙合，滾輪7可在導(dǎo)軌3上滾動(dòng)，可以在支墩6上固定有支撐座9，然后將滾輪7鉸接在支撐座9上。

推拉桿4的兩端分別與支墩6和支腿2鉸接。推拉桿6有兩條，分別設(shè)置在支墩6和支腿2的兩側(cè)。

面板1的兩側(cè)和底邊分別設(shè)有密封條10，用于防止水流的外漏和減少面板間的相互碰撞。

上述的面板1、支腿2和支墩6采用鋼筋水泥預(yù)制而成，其中面板1固定在支腿2正面，支墩6位于支腿2的后方。水力自動(dòng)翻板裝置采用金屬構(gòu)件，安裝在支腿2和支墩6之間。水力自動(dòng)翻板裝置也可根據(jù)閘門的大小設(shè)置為多組。

下面對(duì)本實(shí)用新型的水力液壓互動(dòng)翻板閘門的工作原理做一下詳細(xì)的介紹：

當(dāng)蓄水水位較低時(shí)閘門關(guān)閉，蓄水量逐漸增加，水流對(duì)閘門的壓力不斷增大。當(dāng)蓄水水位超過(guò)閘門的面板1的頂部10-30CM時(shí)，閘門在水壓的作用下，上部向后翻轉(zhuǎn)，此時(shí)，閘門將在兩個(gè)推拉桿4的限制下，隨著滾輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)軌3在滾輪7上滾動(dòng)，閘門向后方傾斜，從而打開閘門，水流從閘門的上方和下方同時(shí)流出。當(dāng)水位回落到0.7-0.8倍面板1的高度時(shí)，水流對(duì)閘門的壓力減少，閘門則會(huì)在推拉桿4的限制下隨著滾輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸向前翻轉(zhuǎn)，直到閘門閉合。

當(dāng)蓄水水位尚未達(dá)到自動(dòng)啟翻水位而又希望閘門打開時(shí)，或者要對(duì)閘門進(jìn)行維修或調(diào)試時(shí)，就不能通過(guò)水位高低自動(dòng)控制閘門的開關(guān)。此時(shí)，可以通過(guò)閘門與支墩6之間的液壓油缸5來(lái)控制閘門的開關(guān)。

如圖4所示，所述的液壓油缸5連接有方向控制閥和流量控制閥。還包括控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)控制臺(tái)，所述計(jì)算機(jī)控制臺(tái)分別與方向控制閥和流量控制閥電連接，可以對(duì)方向控制閥和流量控制閥進(jìn)行控制，進(jìn)而控制液壓油缸內(nèi)液體介質(zhì)的方向和流量，達(dá)到控制閘門開關(guān)及開關(guān)速度的目的。

液壓油缸還設(shè)有位置和速度檢測(cè)裝置，所述計(jì)算機(jī)控制臺(tái)與位置和速度檢測(cè)裝置電連接，位置和速度檢測(cè)裝置檢測(cè)油缸的位置和運(yùn)動(dòng)速度信息，并將檢測(cè)到的信息反饋給計(jì)算機(jī)控制臺(tái)。計(jì)算機(jī)控制臺(tái)可以根據(jù)接收到的信息，通過(guò)控制液壓動(dòng)力元件——液壓泵的輸出，準(zhǔn)確控制液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)——液壓油缸(液壓桿)的運(yùn)動(dòng)速度和位置，從而可以精確控制閘門的開關(guān)。

本實(shí)用新型的水力液壓互動(dòng)翻板閘門，在閘門運(yùn)行時(shí)既能在水力及自重作用下平穩(wěn)開關(guān)，也可借助液壓系統(tǒng)隨意開啟或關(guān)閉閘門，而且液壓缸還能起到減振器的作用，可以有效地消除翻板閘門存在的振動(dòng)、拍打、撞擊等現(xiàn)象。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。