[實用新型]一種抽油桿伸縮補償減震器

無效

• 申請號: 200720154274.1
• 申請日: 2007-05-15
• 公開（公告）號: CN201056995Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 陳曉輝
• 申請（專利權）人: 陳曉輝
• 主分類號: E21B17/07
• 分類號: E21B17/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種抽油機井的抽油桿裝置，尤其涉及一種抽油桿伸縮補償減震器。

背景技術

油桿泵抽油在舉升過程中，抽油桿桿柱由于受到井液浮力、摩擦力、液激力等因素的影響，下部抽油桿受力極為復雜，經常會出現中下部抽油桿斷裂、脫扣、偏磨等問題。下部抽油桿斷裂、脫扣、偏磨的主要原因是抽油桿下行時受到桿柱與井液阻力摩擦力、原油物性、抽油泵充滿程度、舉升參數等原因的影響。在抽油高粘度油井中，桿柱下行時與產生的阻力摩擦力以及液體通過游動閥產生的阻力往往是造成抽油桿桿柱下部螺旋彎曲的主要原因。抽油桿下部彎曲后形成的彎曲扭轉力在剛性體中是無處釋放的，所以在抽油桿上行時釋放容易造成抽油桿脫扣。同時抽油桿下行彎曲應力和因抽油泵充滿度不高產生的液擊力容易在抽油桿表面缺陷處形成應力集中，以及各種載荷的疊加會大大降低抽油桿的疲勞壽命，最終引發抽油桿斷裂。基于以上問題，設計一種可以解決抽油桿運行過程中產生的彎曲應力、液擊力、剛性沖擊等各種載荷的疊加，從而延長抽油桿的使用壽命很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種抽油桿伸縮補償減震器，解決現有抽油桿運行過程中產生的彎曲應力、液擊力、剛性沖擊等各種載荷的疊加使抽油桿容易脫、斷的問題。

實現上述目的的技術方案為：

一種抽油桿伸縮補償減震器，包括接頭、外筒、拉桿和背帽，所述的接頭內設螺紋，接頭與外筒的上部通過外螺紋連接，外筒內靠近接頭一側設有彈簧，所述的外筒的下部設有臺階形下限位，所述的拉桿的上部設有臺階形上限位，拉桿的上限位連接于外筒的內部，所述的上限位與下限位之間設有彈簧，外筒的內徑與拉桿上限位的外徑相同，拉桿的外徑與外筒下限位的內徑相同；拉桿的下部連接背帽，所述背帽與拉桿通過螺紋連接。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型可以吸收彎曲應力、液擊力，又可以緩解抽油桿的彎曲，減少桿柱偏磨，延長檢泵周期，減少作業投入成本，延長抽油桿的使用壽命。

附圖說明：

圖1是本實用新型所述的抽油桿伸縮補償減震器的結構圖。

圖中：

1、接頭；2、外筒；3、拉桿；4、背帽；5、下限位；6、上限位；7、彈簧；8、彈簧。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的抽油桿伸縮補償減震器，包括接頭1、外筒2、拉桿3和背帽4，所述的接頭1內設螺紋，接頭1與外筒2的上部通過外螺紋連接，外筒2內靠近接頭1一側設有彈簧7，所述的外筒2的下部設有臺階形下限位5，所述的拉桿3的上部設有臺階形上限位6，拉桿3的上限位6連接于外筒2的內部，所述的上限位5與下限位6之間設有彈簧8，外筒2的內徑與拉桿3上限位6的外徑相同，拉桿3的外徑與外筒2下限位5的內徑相同；拉桿3的下部連接背帽4，所述背帽4與拉桿3通過螺紋連接。

抽油桿下行時遇阻將產生彎曲時，在外筒2和拉桿3之間有一伸縮緩沖段，外筒2下限位5對拉桿3上限位6無脫離，拉桿3在外筒2內產生滑動，以補償由于抽油桿遇阻而減緩下行的速度，從而避免抽油桿發生彎曲；當抽油桿由于井斜遇阻而發生扭曲時，由于外筒2與拉桿3之間是臺階滑動式連接，拉桿3可以在外筒2內轉動，因而可以消除抽油桿運行過程中產生的扭矩。兩彈簧的設計，可以在抽油桿上行時起到阻尼作用，降低重力、動力等載荷的疊加；抽油桿下行時，防止運行過快，減少撞擊力。所以本實用新型為抽油桿的正常運行提供保障，可大幅降低抽油桿的斷、脫現象的發生，延長抽油桿的使用壽命。