[實用新型]自行車鞍座活動支架

無效

• 申請號: 200720153546.6
• 申請日: 2007-06-12
• 公開（公告）號: CN201037016Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 蒙上楷
• 申請（專利權）人: 蒙上楷
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 梧州市萬達專利事務所
• 代理人: 于家淦

一、技術領域

本實用新型涉及一種自行車鞍座活動支架，特別是一種可使自行車鞍座翻轉的活動支架。

二、背景技術

自有自行車以來，自行車的鞍座一直是由一根鋼管一端插入自行車三角架上管口加以固定，另一端安裝固定鞍座。當自行車在外停放時或上坡下車推車時，鞍座表面會受到陽光直接照曬或雨淋，尤其在夏天，天氣熱溫度高，在陽光下停放幾分種，就會使鞍座的溫度高到難以即時使用，因為溫度太高座上去會使你無法忍受。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種可克服上述缺點，使自行車在外停放或上坡推車時，能將自行車鞍座面翻轉向下，可避免陽光直接照曬或小雨淋濕鞍座面的自行車鞍座活動支架。

本實用新型的自行車鞍座活動支架，其特征在于它包括一副由上鋼板、下鋼板構成的合頁，上鋼管和下鋼管，所述的上鋼管的管口外徑比下鋼管的管口內徑小，以能使上鋼管自由插入和抽出下鋼管的管口為宜，所述的合頁一端由合頁軸將上鋼板、下鋼板活動連接，在合頁鋼板上、下鋼板另一端的端部均開有通孔，下鋼管穿入下鋼板通孔并焊接在下鋼板的下方，下鋼管上端口與下鋼板平面持平，下鋼管的下端部接于自行車三角架上管口；上鋼管穿入上鋼板的通孔并焊接在上鋼板上，上鋼管的上、下兩端均突出上鋼板，上部突出的鋼管作為安裝鞍座支柱，下部突出的鋼管作為連接定位凸柱，該定位凸柱是用于兩塊鋼板結合時插入下鋼管上管口處，使鞍座不左右擺動。

本實用新型自行車鞍座活動支架，有兩種結構形式，一種是直板式結構的自行車鞍座活動支架，另一種是上彎式結構的自行車鞍座活動支架，上述兩種結構主要是改變上、下鋼板的形狀，即直板式結構的自行車鞍座活動支架的上、下鋼板為直板形狀，或上、下鋼板結合后均向上彎曲10度-50度。采用上述兩種結構形式自行車鞍座活動支架，是根據不同自行車車型和不同人群需要，因為各種車型不同，人的高度也不同，如將鞍座升高，人太低，不好用，鞍座放是太低，鞍座翻轉角度不夠，起不到防曬作用。

使用時，將本實用新型的自行車鞍座活動支架的下鋼管下端部插入自行車三角架上管口用螺釘固定，自行車鞍座安裝固定在上鋼板的鞍座連接柱上，連接定位凸柱插入下鋼管上管口即可使用。

本實用新型的自行車鞍座活動支架，結構簡單，安裝使用方便，當自行車在外停放或上坡推車時，把上鋼板下的連接定位凸柱從下鋼管上管口抽出，將自行車鞍座面轉向下方，可防止陽光直接照曬或小雨淋濕的自行車鞍座面。

四、附圖說明

附圖1是本實用新型直板式自行車鞍座活動支架的剖面示意圖。

附圖2是本實用新型上彎式自行車鞍座活動支架的剖面示意圖。

圖中1是上鋼板，2是下鋼板，3是上鋼管，4是下鋼管，5是合頁上鋼板、下鋼板結合連接軸，6是下鋼管的上管口，7是連接定位凸柱，8是鞍座連接柱

五、具體實施方式

本實施例以直板型自行車鞍座活動支架為例進一步說明本實用新型的實施方式。

參見附圖1，本自行車鞍座活動支架，包括一副由上鋼板1、下鋼板2構成的合頁，上鋼管3和下鋼管4，上鋼管3的外徑為2.2-2.25cm，長為5-6.5cm，下鋼管的外徑為2.5-2.55cm，內徑約為2.3?cm，長為15-30cm。所述的合頁一端由合頁軸5將上鋼板1、下鋼板2活動連接，在合頁的上鋼板1、下鋼板2另一端的端部均開有通孔，下鋼板2的通孔直徑稍大于下鋼管4外徑，將下鋼管4插入下鋼板的通孔并將下鋼管4焊接固定在下鋼板2下方，下鋼管上端口與下鋼板平面持平，下鋼管的下端部插入自行車三角架上管口用螺絲固定。上鋼板1的通孔直徑稍大于上鋼管3的外徑，以能使上鋼管串入通孔為宜，將上鋼管3穿入上鋼板1的通孔并焊接固定在上鋼板1上，上鋼管3上、下兩端均突出上鋼板1，上部突出的鋼管長為4.5-5cm，作為鞍座連接支柱8，下部突出的鋼管長為1-1.2cm，作為連接定位凸柱7，定位凸柱7是用于兩塊鋼板結合時插入下鋼管上管口處，使鞍座不左右擺動。