[實用新型]同步夾樁機構

無效

• 申請號: 200720153070.6
• 申請日: 2007-06-16
• 公開（公告）號: CN201214790Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 蔡宇
• 申請（專利權）人: 蔡宇
• 主分類號: E02D7/20
• 分類號: E02D7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本實用新型涉及一種液壓靜力壓樁機夾樁機構，特別是能夠同步 夾緊和同步松夾復位的夾樁機構。

背景技術

目前，市場上液壓靜力壓樁機夾樁機構的夾樁和松夾動作都是靠 專用夾樁液壓油缸來完成的，而且都是由多口油缸分別作用于多塊夾 樁鉗口的，由于各夾樁油缸的液壓管路長短不一、各夾樁油缸的導向 套與活塞桿之間配合松緊不同及各塊夾樁鉗口所受到動作阻力不一 樣，客觀上不可避免地導致各塊夾樁鉗口的夾樁動作及松夾復位動作 不一致，從而造成在壓樁過程中樁位易偏移樁位中心，每次夾樁后需 要重新校正樁位，降低了壓樁效率和壓樁施工質量。

發明內容

為了解決目前液壓靜力壓樁機夾樁機構各夾樁鉗口夾樁和松夾 復位不同步的不足，本實用新型提供了一種新型夾樁機構，該夾樁機 構改變了傳統夾樁機構由多口專用夾樁油缸分別作用多塊夾樁鉗口 的夾樁和松夾復位工作原理，采用一件主動楔塊同時作用于多塊被動 楔塊(即夾樁鉗口)，這樣主動楔塊一旦動作，就勢必帶動各被動楔 塊(即夾樁鉗口)同步動作，從而實現同步夾樁和同步松夾復位功能。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是

本同步夾樁機構由夾樁腔體、壓樁油缸、主動楔塊、被動楔塊(夾 樁鉗口)、鉗口導向槽、導向軸和主、被動復位“鉤板”組成，主動 楔塊內表面為倒圓錐斜面，而多塊(本實施例為八塊)被動楔塊均勻 地排列成圓環，分別置于各鉗口導向槽中，該環外表面為正圓錐斜面， 主、被動楔塊通過倒、正圓錐斜面緊密配合組裝于夾樁腔體中，八件 主動復位“鉤板”均勻地焊接在主動楔塊內表面上，每件被動楔塊的 兩側分別焊接一件被動復位“鉤板”，對稱布置的兩根導向軸穿過主 動楔塊固定在夾樁腔體上，而壓位油缸對稱地鉸接在主動楔塊上平面 的兩端，壓樁油缸向下伸出推動主動楔塊沿著導向軸“軌道”向下運 動，由于倒、正圓錐斜面的作用而同步推動各被動楔塊水平向前同步 “伸出”而夾緊預制樁；夾樁鉗口松夾復位時，壓樁油缸向上縮回， 主動楔塊就沿著導向軸“軌道”向上運動，其上的主動復位“鉤板” 隨著向上運動，同樣由于“鉤板”傾斜面的作用同步帶動各被動復位 “鉤板”和被動楔塊一起水平向后同步”縮回”而松夾復位。

本實用新型同步夾樁機構具有以下優點

一、由于夾樁力是壓樁力通過楔塊轉化而來，所以夾樁力與壓樁力 成正比例關系，可以方便實現合理的夾樁力與壓樁力的大小比 例關系：既保證不過度夾樁而損傷預制樁，又保證夾樁機構在 壓樁過程中有足夠大的夾樁力而不“打滑”。

二、由于是一件主動楔塊通過倒、正圓斜錐面同時與多塊被動楔塊 緊密配合，所以可以方便地實現各被動楔塊(即夾樁鉗口)的同 步伸出即同步夾樁功能。

三、由于各主動復位“鉤板”與主動楔塊焊為一體，而各被動復位 “鉤板”與被動楔塊焊接成一體，各主動復位“鉤板”通過斜 面分別對應配合各被動復位“鉤板”，所以當主動楔塊向上運動 時，可以方便地實現被動楔塊(即夾樁鉗口)的同步縮回即同步 松夾復位功能。

四、由于省去了多口專用夾樁油缸，所以可以有效地降低夾樁機構 制造成本。

五、由于沒有專用夾樁油缸，所以就不存在壓樁過程中由于液壓缸 及管路泄壓造成夾樁力不足而“打滑”等現象的發生。

六、相對通常利用彈簧等方法復位，利用斜面復位“鉤板”復位， 不僅成本低，而且占用空間小，復位動作更直截、更快捷、更 到位、更可靠。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明

圖1是同步夾樁機構主視圖

圖2是同步夾樁機構俯視圖

圖3是復位鉤板主視圖

圖4是復位鉤板俯視圖

1—壓樁油缸??????2—配套輔助夾樁機構?????3—夾樁機構腔體

4—導向軸????????5—主動楔塊?????????????6—被動楔塊

7—鉗口導向槽????8—預制圓形管樁?????????9—主動復位“鉤板”

10—被動復位“鉤板”

具體實施方式