[實(shí)用新型]休閑自行車(chē)傳動(dòng)鏈條的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720152615.1
• 申請(qǐng)日: 2007-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201037039Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃士維
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 申劦金屬制造股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62M9/16
• 分類(lèi)號(hào): B62M9/16
• 代理公司: 上海智信專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 王潔

1.一種休閑自行車(chē)傳動(dòng)鏈條的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其包含一車(chē)架本體，該車(chē)架本體的后段適處組設(shè)有三齒盤(pán)，其第一齒盤(pán)系與后輪組接，而第二齒盤(pán)系組設(shè)于二車(chē)踏體之間，該第三齒盤(pán)則系樞設(shè)于該第一齒盤(pán)與第二齒盤(pán)之間，該三齒盤(pán)間系套置有二傳動(dòng)鏈條，其特征在于，該第三齒盤(pán)系藉由一偏心軸桿與車(chē)架本體樞接，使該偏心軸桿被旋動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)該第三齒盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.一種休閑自行車(chē)傳動(dòng)鏈條的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其包含一車(chē)架本體，該車(chē)架本體的后段適處組設(shè)有三齒盤(pán)，其第一齒盤(pán)系與后輪組接，而第二齒盤(pán)系組設(shè)于二車(chē)踏體之間，該第三齒盤(pán)則系樞設(shè)于該第一齒盤(pán)與第二齒盤(pán)之間，該三齒盤(pán)間系套置有二傳動(dòng)鏈條，其特征在于，該第三齒盤(pán)系藉由一偏心軸桿與車(chē)架本體樞接，該偏心軸桿具有一桿體端與偏心端，該桿體端適處形成有一外螺紋段及調(diào)動(dòng)孔部，而該偏心端則鉆設(shè)有一內(nèi)螺孔，當(dāng)該偏心軸桿穿置于該車(chē)架本體上的樞管部時(shí)，其偏心端系可供該第三齒盤(pán)套置后鎖固，而其另端之桿體端則穿出該樞管部后，以一鎖固螺帽螺鎖于其外螺紋段處，以便緊固、定位。

3.如權(quán)利要求2所述的休閑自行車(chē)傳動(dòng)鏈條的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，該樞管部系為一焊固于該車(chē)架本體上的空心管體，可供該偏心軸桿一端穿設(shè)。