[實(shí)用新型]車輛引擎的增壓器結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720152516.3
• 申請(qǐng)日: 2007-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201068815Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭玉玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭玉玲
• 主分類號(hào): F02B39/04
• 分類號(hào): F02B39/04
• 代理公司: 隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 邢雪紅

1.一種車輛引擎的增壓器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該增壓器結(jié)構(gòu)包括增壓器本體、將該增壓器本體與外界連通的增壓器進(jìn)氣管以及將該增壓器本體與該車輛引擎連通的增壓器出氣管，該增壓器本體中設(shè)置有增壓用的渦輪和帶動(dòng)該渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的減速齒輪，在車輛引擎曲軸箱的動(dòng)力輸出軸和減速齒輪的輸入軸上分別設(shè)置有皮帶輪，所述皮帶輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)，該減速齒輪由車輛引擎曲軸箱的動(dòng)力輸出軸通過(guò)所述皮帶驅(qū)動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛引擎的增壓器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該增壓器結(jié)構(gòu)還包括調(diào)整該皮帶松緊度的緊度調(diào)整輪。

3.如權(quán)利要求1所述的車輛引擎的增壓器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該渦輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)有皮帶輪且通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)該減速齒輪。

4.如權(quán)利要求1所述的車輛引擎的增壓器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該渦輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)有與減速齒輪嚙合傳動(dòng)的齒輪。