[實用新型]摩托車座墊前端的置物盒

有效

• 申請號: 200720152510.6
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201042992Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 王翌峻
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 李樹明

【技術領域】

本實用新型是關于一種設置摩托車座墊前端的置物盒，特別是關于一種構造精簡、方便啟閉且防水性佳的置物盒。

【背景技術】

請參閱圖4，為一習知的摩托車座墊90，其前端設有一容置口，于容置口中并設有一置物盒91，再請參閱圖5，該置物盒91包含有一盒體80、一盒蓋70、一樞接件組60、以及一扣件組50，該盒體80內部形成一容置空間81，于容置空間81開口周緣并環設有防水突唇82以防止雨水滲入容置空間81中，且于鄰近容置空間81開口前緣處成型出樞接座83與扣爪84，另于鄰近容置空間81開口后緣的容置空間81內側壁上設有一扣孔85；該盒蓋70于鄰近其底緣的內側壁上成型出兩樞接耳71，該兩樞接耳71分別設有一樞孔712并以其樞孔712與盒體80的扣爪84對位，該盒蓋70并于鄰近其頂緣處的內側壁上設置一容孔72。

請參閱圖5與圖6，該樞接件組60包含有一樞接件61以及一樞柱62，該樞接件61包含有一基片611以及兩樞接臂612，該基片611是以螺絲63鎖固于盒體80的樞接座83底部，該兩樞接臂612自基片611前緣延伸而出，且于其末端形成一彎勾部613，并以其彎勾部613與盒體80的扣爪84對位，該樞柱62穿過樞接件61樞接臂612的彎勾部613、盒蓋70的樞接耳71的樞孔712、以及盒體80的扣爪84而將盒蓋70樞接于盒體80上，使盒蓋70可選擇性地相對于盒體80啟閉。

請參閱圖5，該扣件組50包含有一彈簧座51、一控制鈕52、一彈簧53、以及一卡扣54，該彈簧座51固是設于盒蓋70容孔72中，且其上設有一穿孔511，該控制鈕52以其內端穿過彈簧座51的容孔72而伸入盒體80的扣孔85中，且可于容孔72及扣孔85中上下移動，該彈簧53設于彈簧座51上并向下壓抵該控制鈕52，該卡扣54是以螺絲55而固設于該控制鈕52內端，且以其底端扣抵于扣孔85底緣上；借此，可先將控制鈕52外端上拉而將卡扣54上提，使卡扣54底端脫離扣孔85底緣，之后便可將盒蓋70向外掀開，而當閉合盒蓋70時需先將控制鈕52上拉，使卡扣54可隨著盒蓋70的移動進入扣孔85中，之后再借由彈簧53壓抵控制鈕52的力道而扣抵于扣孔85底緣上，使盒蓋70可緊固地閉合盒體80上。

然而，該習知的置物盒91盒體80的防水突唇82的凸出高度不足，僅約3mm-4mm，雨水仍易滲入容置空間81中，且其扣孔85是設于容置空間81內側壁上，雨水亦易由盒蓋70的容孔72經扣孔85而滲入容置空間81中；另外，其盒體80與盒蓋70間的樞接手段亦過于復雜，不僅須分別于盒體80與盒蓋70上成型出樞接座83、扣爪84、與樞接耳71，尚須透過構造復雜的樞接件61、樞柱62與螺絲63始可達成兩者間的樞接，導致生產成本無法進一步降低，且于組裝時須先對準扣爪84、樞孔712、與彎勾部613，再令樞柱62一一穿過，組裝過程相當繁瑣。

此外，該盒體80的扣爪84并無法完全扣緊樞柱62，以致于若開啟盒蓋70的力道過猛，樞柱62將自扣爪84的卡掣下脫開，連帶使樞接件61的樞接臂612彎折；再者，該扣件組50的零件過多，除了不易組裝外，其生產成本亦過高，且于操作上皆需先將控制鈕52上拉始可啟閉盒蓋70，造成使用上的不便。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種新的摩托車座墊前端的置物盒，解決習知的置物盒其防水性不佳、盒蓋不牢靠、零件過多、以及不便操作等問題。

為達到前揭的目的，本實用新型所提出的技術手段是令一摩托車座墊前端的置物盒包含有一盒體、一盒蓋、以及一緊固件組，該盒體其中設有一置物槽，并有一凹面部環設于置物槽周圍鄰近其開口處，該凹面部相對的兩側分別成型出樞柱與卡孔，該盒蓋于其相對的兩側分別成型出樞接座與容孔，該樞接座上設有樞槽，并以其樞槽將盒體的樞柱容置其中，該容孔的內側壁上延伸出一彎扣，該彎扣概呈U型，該彎扣的始段與末段間形成一顎口，其是設于盒體的卡孔中，該緊固件組是緊固地覆設于盒蓋的樞接座的樞槽開口處，將樞柱固定于樞槽中。